Способ восстановления деталей типа крестовин карданного шарнира

ZIP архив

Текст

Изобретение относится к областимашиностроения и может быть использовано при Восстановлении изношенныхили бракованных деталей трубчатойформыу например для ВосстаиОВленияразмеров изношенных либо бракованныхкрестовин карданиых шарниров с випами, Выполненными с осевыми отверстиями. 10Целью изобретения является расширение технологических возможностейпутем обеспечения одновременного увеличения чяружного диаметра шипов иих длины, 15Пя Фиг. 1 представлена зависимостьизменения осевых размеров детали отугла наклоня рабочей конической поВерхности пуансона при ряздаче детали с ;,/с, =. 0,50 и степенью деформад 1 Да0,050; на Фиг, 2 - завиа:.Нмость изменения осевых ря.змеров детали от тошины стенки при раздачепуансоном с углом Ы = 8 и степенью 25О., -йатефор,яци- - = 0,050; йч фиг.Зэявисимост. изменения осевых размеров-,етяли От суммарной степени деформад дапри раздаче детали с 30.ясо",О с углом с= 8 при степени- ад а, о -чги зя оцин переход ----- 0,050; ня фиг. А - схема Восстанов 35аел размеров па крестовинытребуемую толпину стенки которого достигают предварительным рассверливаниемВнутреннего Отверстия на фиг. 5схема Восстановления размерОВ 3 ипя крестовины, требуемую толщину стенкикоторого достигают предварительным увеличением наружного диаметра.Кяк показали эксперименты ,Фиг.1) только при использовании пуансона и угле наклона рабочей конической поОВерхности=- 6 - 12 наблюдается удлинение нилов крестовин, а во всех остальных случаях - укорочение. Толщина стенки инпов также Влияет на50 изменение их Осевых размеров, как следует из фиг, 2, на которой предс.явлено изменение осевых размеров шипов с различными толщинами стенок при раздаче пуансоном с углом а=8:8 Р. 55 Зависимость показывает, что в диапазоне толщин стенока/Й а = 0,25-0,7, где С а - толщина стенки шипов, дав внутренний диаметр шипов в исходномсостоянии, наблюдается удлинение шипов, во всех остальных случаях оноотсутствует. Наличие удлинения приодновременном увеличении наружногодиаметра шипов наблюдается толькопри указанном сочетании значений углов а и толщин стенок и объясняетсяследующим, При раздаче тонкостенныхшипов с С,о/д (0,25 даже при всехзначениях углов аконтактные давления в очаге деформации относительноневелики и не достигают величины критического контактного давления, приводящего к возникновению осевого течения материала в очаге деформации.В связи с тем, что контактные давления при раздаче,таких шипов нижекритических, то толщина их стенки приэтом изменяется незначительноУчитывая постоянство объема, соотношение( 0,25 да вызывает укорочениедлины шипов. Увеличение толщины стенки приводит к росту контактных давлений в очаге деформации. В сочетании с укаэанным значением углов а ==6-12 при деформировании шипов столщиной стенки йа/да = 0,25 в зонеконтакта возникают давления, дости-.гающие критической величины. В результате этого изменяется напряженнодеформированное состояние детали начинается осевое течение материала,стенка детали существенно утоняется,что приводит к ее удлинению, Такимобразом, появление удлинения прц одновременном увеличении наружного диа"метра вызвано изменением напряженно"деформированного состояния детали,обусловленного достижением критических контактных давлений в очаге деформации. Этот случай является единственным из всех возможных видов деформированного состояния детали и выполняется только при одновременнойреализации условий, указанных в формуле изобретения. Увеличение толщиныстенки шипов выше указанного диапазо.на0,1 Йа изменяет напряженнодеформированное состояние детали иприводит к интенсификации осевоготечения слоев материала, близлежащихк обрабатываемому отверстию. В результате замедляется увеличение наружного диаметра, а при Со/д о - 0,9никакой деформацией отверстия нельзявызвать пластическое увеличение наружного диаметра. В этом случае, слойметалла, ближайший к обрабатываемому отверстию, вытекает на торец, в то время как основной объем материала из-за затухающего увеличения наружного диаметра практически не удлиняется.При использовании пуансона с углом о6 о контактные давления в очаге деформации недостаточны, чтобы вызвать удлинение шипов (фиг. 1). С увеличением угла о 12 резко возрастает осеовая сила, которая препятствует удлинению детали.Эксперименты (фиг. 3) показали, что с увеличением суммарной деформад и -йоции отверстия в в , осуществляемойД 1в несколько переходов и-ым количеством пуансонов, наблюдается пропорциональный рост удлинения. Кроме того, удлинение экстремально зависит отЙо- Обработка экспериментальныхС 1 оданных позволила установить связь удлинения со степенью деформации при толщинах стенок в заявляемом диапазоне1 д -йо- 1 + (-520,8(- --- )1 о 1 о11 о+ 56,66(- - -) - 0,53) (-2,16 хох(сос 1 о)2 + 2,052 То 1 о 038)3"дп оох1 оДанная зависимость получена экспериментальным путем и отражает сложную взаимосвязь параметров Йо, Со, Йо-Й с 1 -й где о - диаметр цилиндричесЬ офкого пояска пуансона в процессе напряженно-деформированного состояния, т.е. в процессе контакта пуансона с обрабатываемой деталью.Из этой формулы методом итераций получены граничные условия для значений диаметра цилиндрического пояска с 1 = (1,01-1,11) й Указанное вьппе соотношение является еще одним необходимым условиемдля получения одновременного увеличения наружного диаметра шипов и ихдлины.Способ осуществляется следующимобразом. Для восстановления крестовины 1 карданного шарнира с шипами,вы полненными со сквозными осевыми отверстиями 2, шипы раздают пуансоном3 с углом наклона рабочей коническойповерхности (4) с = 6-12 и цилиндрическим пояском 5 с диаметром й15 (1 ф 01 1 ф 11) с 1 оПри этом обязательным условием является соблюдение соотношения 1 о/ЙоО, 25-0, 7. Если соотношение йо/Й овосстанавливаемой детали больше 0,7,то механической обработкой отверстия,например рассверливанием, добиваютсятребуемого соотношения. В том случае,когда /й о ( 0,25, то увеличениетребуемой толщины стенки шипа обеспе чивают установкой на шипе технологического стакана 6.П р и м е р. Восстанавливалиськрестовины карданного вала с шипами,имеющими толщину стенкио = 0,83 оои с = 0,22 Йо. Рассверливанием отоверстия шипа в одном случае и установкой технологического стакана вдругом получали шипы толщиной стенки0,5 Й.Раздачу осуществляли в один переход пуансоном с углом наклона рабоочей конической поверхности Ы = 8 ицилиндрическим пояском й, = 1,06 йп,а в качестве смазки использовали 404 сульфофрезол.В результате раздачи получали заданное увеличение длины шипов 11,0055 1 и наружного диаметра.Параметры деталей в процессе восстановления приведены в таблице.45Использование данного способа привосстановлении деталей типа крестовин карданного вала обеспечивает одновременное увеличение наружного диаметра шипов и их длины.1148206 Средние размеры деталей до раздачи Режимы раздачи Размеры деталей до раздачи и е и о Ц и дА -Йо од фО 2 О оо 1 о со 2одШф 2 йо, до 2,1 группа деталей 0,05 8 32 32 12 16 10 8 0,5 0,5 1,0055 32,32 ХХ группа деталей 0,05 8 23 32 16 16 3,5 8 0,22 0,5 1,0055 23,51 где Оо Оь 2фу ао дУИ. д 12 1 К м град у огФиг,2 Оо 1 1 о 2 в йр 0 наружный диаметр шипов в исходном. состоянии;наружный диаметр шипов после предварительной обработки с цельюзаданного получения соотношения 1 о и до;внутренний диаметр шипов в исходном состоянии;внутренний диаметр шипов после предварительной обработки;толщина стенки шипа в исходном состоянии;толщина стенки шипа после предварительной обработки;наружный диаметр шипов после раздачи.1148206 Составительнягина Техред Л.Сердюко Редакто Подписи Заказ 4896 комитета ССи открытий г ая наб.,а тн пятне, г. Ужгород ическое пр Тираж 922 ВНИИПИ Государстве по делам изобре 3035, Москва, Ж, Производственно-и Корректор А.Обручар

Смотреть

Заявка

3708402, 19.03.1974

ИНСТИТУТ СВЕРХТВЕРДЫХ МАТЕРИАЛОВ АН УССР

РОЗЕНБЕРГ А. М, РОЗЕНБЕРГ О. А, КРИВОШЕЯ В. В, НЕМИРОВСКИЙ Я. Б, СКАЛЫГА В. Н, МОЛОДЫК Н. В, ДАЛЛАКЯН Ю. Н

МПК / Метки

МПК: B21D 41/02, B23P 6/00

Метки: восстановления, карданного, крестовин, типа, шарнира

Опубликовано: 23.10.1988

Код ссылки

<a href="https://patents.su/5-1148206-sposob-vosstanovleniya-detalejj-tipa-krestovin-kardannogo-sharnira.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ восстановления деталей типа крестовин карданного шарнира</a>

Похожие патенты