Автомат для полирования желобов наружных колец шариковых подшипников

113881. Класс 67 а, 10 СССРЯГЯ.г а Я ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕБИРК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ В, Воронцо АВТОд"д 1 АТ Д г 1 ОЛИРОВАИИЯ ЖГДОБОВ АРИКОВЫХ ПОДИИЛИИ НЫХ Здддддддоддо ЗО япваря дэ 57 г. еа Л. 565827 дд огдддтет ддо делам ддаоддретейдддд я отдтрддтдддд црп д:ддддете ддддддддотродд (:СОАвтоматы для полирования желобов колец шариковых подшипников, подаваемых из бункера, полиродвальннками, помещенными на концах рычагов и прижимающими абразивные лентьд, сматываемые с катушек, к обрабатываемой паведрхности, изве"тны.Оообенностью предлагаемого автомата топо же типа является применение для крепления и удержания кольца в процессе полирования разрезндопо пружинного иольца, снабженного выступами, входящими в торцовые пазы вращающегдося шпинделя, полость которопо слунвит для приема обрабатываемого кольца из бундкедра и продпусдка его под воздействием толкателя в пружинное кольцо, Тракое,выполнение авто. мата обеапечидвает короткий путь кольца от бункера до месдта его обр аботкдн.На фиг. 1 схематически изображен предлагаемый автомат в осевом разрезе; на фит. 2 - полировальнгики в работе; на фиг. 3 - две проекции раздрезяопо нружинного кольца.Неоколько колец, подлежащих полировке, закладывается в бункедр 1. По трубе 2 педремещается толкатель 3 на левон стороне которого на шарикоподшкпнике 4 установле колпачок 5. Толкатель 3 приводится в движение рычагом б, качающимся на оси 7 под воздействием кулачка 3, распределительного вала 9; постоянный контакт между роликом 10 и кулачиом 3 обеспечивает груз 11. При повороте рычага б против часовой стрелки колпачок 5 толкателя 3 упдираетдся в торец кольцанаходящегося в трубе 2, и передвигает это кольцо в отверстие шпинделя 12, который приводятся во вращенле шкивом 13. В шпинделе 12 помещается несколько колец, из котдорьдх крайнее левое кольцо занимается разрезным пружинным кольцом 14, отгдельно показанным на фиг, 3. Кольцо 14 снабжено вьдступами, входящими в тордчовые пазы вращающегося шпинделя 12. Усилие зажима достаточно, чтобы обеспечить надежное крепление,полируемого кольца в шпинделе при самых интенсивных режимах обработки,Применение такой конструкции механизма зажима колец в шпинделе значительно упрощает станок, так как при этом обесдпечиваетсяпростой и короткий путь колец от загрузки до выталкивания из шпинделя после обработки.Ооработка желоба кольца ществляется абразивной или полировальной лентой 16, пржямаемой к :оверхпости желоба полируемого кольца полировальниками 16, помещенными на концах рычагов 17. Рабочее усилие создается мембраной 18 с подачей;воздуха через золопнк 19, приводимый в действие от кулачка 20, В нерабочем положении полировальники 16 сводятся пружино 21. Оси 22 поворота рычагов 17 закреплены на рамке 23, которая ка ается вокруг осипроходящей через ось симмегт:ч полируемого кольца. Качательное движение рам ке 23 сообщает толкатель 24 от кулачка 26 через рычажок 26, ось которого закреплена на рычаге 27. Ось вращения рамки 23 создается винтами, которые ввинчены в вилку 28, закрепленную на рычаге 27. Зтот рычаг качается вохрут оси 29 и приводтся в движение от кулачка 30, Поаоротс 1 м рычага 27 осущесвляется ввод полировальников 16 в полируемое кольцо и вывод их из Кольца по окончанги полдонки. Упор 31 служит для ограничения поворота рычага 27.Два рулона ленты 15 наиотаны между дисками 32, которые свобод 1 но установлены на о"ях 33. Концы лент охватываот полировалшик 16 и проходят между двумя роликами 34 и 36, имеющими на цилиндрической поверхности зубья, Ролик 34 служит,в то же время в качестве храпового колеса. При повороте ,рычага 27 со всеми закрепленьгх на нем деталями против часовой стрелки ролик 34 встречает на своем пути собачку 36 и поворачивается на определенный угол. В результате поворота ролика 34 продвигается на определенное расстояние н полировальная лента 15, зажатая между роликами 34 и 36. Таким образом, вместо отработанного участка ленты на полировальниках 16 оказывается свежая лента. При пуске автомата начинают вращаться шпиндель 12 и распределительный вал 9; кулачки 8 и 30 оообшают движение рычагам 6 и 27; после определенного числа ходов толкателя 3 онвсрстие в шпинделе заполняется кольцами и крайнее левое кольцово оказывается прочно зажатыми в разрезном кольце 14; рычаг 27 повораг",настоя по часовой стрелке и поляравальники 16 вводятся во вращающееся кольцо в сасденнох пружиной 21 состоянии. Затем через золотник 19 и мембрану 18 подаетс под давлениех воздух и."о;ировальнвкн 16 раздв- гаотся, прижимая полирсвальнуо ленту 16 к поверхности желоба кольца; раака 23 качается вокруг свосп о и вращения под действием толкателч 24, в результате чего на поверхноси желоба образуется сотка штрихов; через определснное время золотник отключает хе.брану от сети и пружина 21 сводит полирсвалынслки 16, после чего рычаг 27 поворачивается против часовой стрелки и выводит полировальники нз кольца. После этого толка- тель 3 подает весь столбик колец в шпинделе влево на шириту одного кольца и весь цикл оаботы автомата повторяется вновь.Предмет изобретенияЛвтомат для полирования желобов наружных, колец шариковых подшипников, подаваемых из бункера, помещенными на концах поворатных рычагов полировальниками, прижимающими абразивные ленты к обрабатываемой поверхности, отл и ч а ю щи й ся тем, что, с целью обеопечения короткого пути кольца от бункера до места его обработки, для ирепления кольца в процессе его полирования применено разрезное пружинное кольцо, снабженное выстунами, входящими в торцовые пазы вращающегося шпинделя, полость которого служит для приема кольца из бункера и пропуска его под,воздействием толкателя в пружинное кольцо.Йбиитст по дсляи ивооОотсии 3% и открытии ирн Совотс 11 ппист 1 эов ССсЛ Ро;1 актор Л. П. Ситииков 1 ор. Алатырь, тппог 1)яфия Л. 2 Министо 1 итвв культуры т 1 уваилской АССР. НиФоиаии ино-иалатольокай откол.с)" ои Й и а Зад. И 61. 1 одп, к пои. 2 б/Ъ 111-1958 г.Тираж 1450. Пеца 75 кои.