Прибор для измерения осевого смещения колец подшипника

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для измерения взаимного осевого смещения односторонних торцов колец подшипника, например при комплектовании 5 дуплекса подшипников.Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому эффекту является прибор для измерения осевого смещения колец подшипника, содержащий корпус с монтажной плитой, установленный на плите поворотный относительно оси симметрии измерительный столик с централь 15 ным отверстием, соосно закрепленный на столике параллельно его рабочей поверхности базирующий диск, имеющий на наружной стороне центрирующий выступ с центральным отверстием и трех- лепестковым пазом и равномерно рас 20 положенные на периферии диска три отверстия, установленную между диском и столиком в центральном отверстии последнего и подпружиненную в осе 25 вом направлении штангу с шарнирно закрепленным на ее конце опорным диском с центральным отверстием соосным со столиком, установленную в трехлепестковом пазу трехпепестковую шайбу, подпружиненную в осевом направлении относительно опорного диска, индикатор, закрепленный соосно со столиком на конце штанги с возможностью взаимодействия с трехлепестковой шайбой, штифты, установленные 35 в отверстиях базирующего диска с возможностью контактирования с опорным диском, установленный в корпусе пневмоцилиндр с поршнем, закрепленным на монтажной плите соосно с измери О тельным столиком с противоположной стороны, закрепленный на пневмоцилиндре со стороны базирующего диска соосно с ним нажимной диск с центральным отверстием и равномерно рас .положенными на его периферии тремя отверстиями, установленную в центральном отверстии нажимного диска втулку с фланцем, штифты, размещенныев отверстиях нажимного диска с воз можностью контактирования с фланцем втулки, шайбу, устанавливаемую в процессе измерения между нажимным и базирующим дисками, индикатор, закрепленный во втулке с возможностью взаимодействия с шайбой, установленный в корпусе электродвигатель, соединенный с валом электродвигателя и измеритель" ным столиком кривошипно-шатунный механизм и реле времени с нормально разомкнутыми контактами, включенными в цепь питания электродвигателя 1 .В данном приборе качательное движение измерительного столика осуществляют в течение заданного с помощью реле времени промежутка времени. При срабатывании реле времени его нормально разомкнутые контакты включают электродвигатель и измерительный столик останавливается в случайном положении. При этом случайное угловое относительное положение будет занимать базирующий и нажимной диски, нагружающие измеряемый подшипник, Неизбежные погрешности формы рабочих поверхностей базирующего и нажимного дисков, а также биение базирующего диска приведут к снижению точности измерений.Цель изобретения - повышение точности измерений.Указанная цель достигается тем, что прибор для измерения осевого смещения колец подшипника, содержащий корпус с монтажной плитой, уста. новленный на плите поворотный относительно оси симметрии измерительный столик с центральным отверстием, соосно закрепленный на столике параллельно егэ рабочей поверхности базиру. ющий диск, имеющий на наружной стороне центрирующий выступ с центральным отверстием и трехлепестковым пазом и равномерно расположенные на периферии диска три отверстия, установленную между диском и столиком в центральном отверстии последнего и под- пружиненную в осевом направлении штангу с шарнирно закрепленным на ее конце опорным диском с центральным отверстием, соосным со столиком, установленную в трехлепестковом пазу трехлепестковую шайбу, подпружиненную в осевом направлении относительно опорного диска, индикатор, закрепленный соосно со столиком на конце штанги с воэможностью взаимодействия с трехлепестковой шайбой, штрифты, установленные в отверстиях базирующегодиска с возможностью контактирования с опорным диском, установленный в корпусе пневмоцилиндр с поршнем, закрепленным на монтажной плите соосно с измерительным столиком с противоположной стороны, закрепленный напневмоцилиндре со стороны базирующего диска соосно с ним нажимнойдиск с центральным отверстием и равномерно расположенными на его периферии тремя отверстиями, установленную в центральном отверстии нажимно го диска втулку с фланцем, штифты, 5 размещенные в отверстиях нажнмного диска с возможностью контактирования с фланцем втулки, шайбу, устанавливае. мую в процессе измерения между нажимным и базирующим дисками, индикатор, закрепленный во втулке с возможностью взаимодействия с шайбой, установлен- ный в корпусе электродвигатель, соеди. ненный с валом электродвигателя и измерительным столиком, кривошипно-шатунный механизм и реле времени с нормально разомкнутыми контактами, включенными в цепь питания электродвигателя, снабжен закрепленными с возможностью взаимодействия друг с другом на измерительном 10 столике флажком и на корпусе конечным выключателем с нормально замкнутыми контактами, включенными з цепь питания электродвигателя параллельно нормально разомкнутым контактам реле 25 времени.На фиг, 1 показана схема прибора для измерения осевого смещения колец подшипника, на фиг. 2 - то же, вид снизу; на фиг. 3 - схема управле- З 0 ния электродвигателем.5Прибор содержит корпус 1 с монтажной плитой 2, установленный на плите 2 поворотный измерительный столик 3 с центральнь 1 м отверстием, 35 соосно закрепленный на столике 3 бази. рующий диск 4, имеющий центрирующий выступ 5 с центральным отверстием и трехлепестковым пазом и равномерно расположенные на периферии диска 4 40 три отверстия, установленную между диском 4 и столиком 3 в центральном отверстии последнего и подпружиненную . в осевом направлении штангу 6 с шарнирно закрепленным на ее конце опор ным диском 7 с центральным отверстием, соосным со столиком 3, установленную в трехлепестковом пазу диска 4 трех- лепестковую шайбу 8, подпружиненную пружиной 9 относительно диска 7, 50 индикатор 10, закрепленный на конце штанги 6 с возможностью взаимодействия с шайбой 8, штифты 11, установленные в отверстиях базирующего диска 4 с возможностью контактирования сво ими концами соответственно с опорным диском 7 и наружным кольцом 12 изме" ряемого подшипника, пневмоцилиндр 13 с поршнем 4, закрепленным на монтажной плите 2 соосно с измерительным .столиком 3, закрепленный на пневмоцилиндре 13 нажимной диск 15 с центральным отверстием и равномерно расположенным на его периферии тремя отверстиями, установленную в центральном отверстии нажимного диска 15 втулку 16 с фланцем 17, штифты 18, размещенные в отверстиях нажимного диска 15 с возможностью контактирования своими концами соответственно с фланцем 17 и наружным кольцом 12 измеряемого подшипника, шайбу 19, устанавливаемую в процессе измерения между дисками 15 и 4 на внутреннее кольцо 20 измеряемого подшипника, индикатор 21, закрепленный во втулке 16 с возможностью вэаимодейстзия с шайбой 19, установленный в корпусе 1 электродвигатель 22, соединенный с ва. лом электродвигателя 22 и измерительным столиком 3 кривошипно-шатунный механизм 23, предназначенный для покачивания столика 3 в пределах угла 10-40 , обеспечивающего самоустановку тел качения измеряемого подшипника в дорожках качения, реле 24 времени с нормально разомкнутыми контактами 25, включенными в цепь питания электродвигателя 22, флажок 26, закрепленный на измерительном столике 3, и закрепленный на корпусе конечный выключатель 27 с нормально замкнутыми контактами 28, включенными в цепь питания электродвигателя 22 параллельно контактам 24.Прибор работает следующим образом.В исходном состоянии пневмоцилиндр 13 с нажимным диском 15 находится в крайнем верхнем положении, флажок 26 взаимодействует с конечным выключате. лем 27.При измерении измеряемый подшипник устанавливают внутренним кольцом 20 на центрирующий выступ 5. На торец .кольца 20 измеряемого подшипника устанавливают шайбу 19, Перемещают пневмоцилиндр 13 в крайнее нижнее положение и осуществляют силовое замыкание измеряемого подшипника путем приложения к торцу наружного кольца 12 осе вого усилия, При этом индикаторы 10 и 21 через штифты 11 и 18 и шайбы 8 и 19 взаимодействуют с односторонними торцами колец 12 и 20 измеряемого подшипника. Включают реле 24 времени, 1105749которое контактами 25 включает электродвигатель 22Электродвигатель 22 через кривошипно-шатунный механизм 23 по качивает измерительный столик 3 вместе с кольцом 20 измеряемого подшипника. По истечении заданного промежутка времени реле 24 размыкает контакты 25, и питание электродвигателя осуществляется через контакты 28. В заданном положении измерительного10 столика 3 флажок 26 нажмет чувствительный элемент конечного выключателя 27, разомкнет контакты 28, обесточит электродвигатель 22 н остановит базирующий диск 4 в фиксированном положении относительно нажимного диска 15. В этом положении снимают отсчет с индикаторов 10 и 21, показывающий отклонения односторонних торцов от настроенного значения.Использование предлагаемого прибора для измерения осевого смещения колец подшипника обеспечивает более высокую точность измерений за счет прекращения качательного движения .и снятия показаний с индикаторов в одном и том же фиксированном положении измерительного столика.1105749 тавитель В.Харитоновхред Т.Маточка Корректор А.Дэятко Редак Келемеш Заказ 5584/ ВТираж 587 ПодписноеИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий5, Москва, Ж, Раушская наб.,д.4/5 илиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул.Проектная,