Шлаковоз

(19) (И) 1) С 21 В 3/1 НИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ВТОРСНОМУ СВ ТЕЛЬСТВУ равляю вленные4 ь ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И. ОТНРЫТИЙ(71) Днепропетровский завод металлургического обррудования(53) 669.162:621.746,33 (088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР483295, кл, В 61 Г 5100, 1972,2, Беликов А,И, и др, Машины и агрегаты металлургических заводов, т,1, М., фМеталлургияф, 1976, с.314, рис. 8. (54) (57) ШЛАКОВОЗ, содержащий ходовые тележки, раму, чашу, закрепленную в опорном кольце с цапфами, на которых установлены цилиндрические катки с зубчатыми венцами, опертые на напщие с зубчатыми рейками, устанона раме, и привод наклона чаши, приэтом на цапфе одного из катков свободнонасажена траверса с двумя шарнирно закрепленными гайками, установленнымина ходовых винтах, смонтированных вподшипниковых опорах и связанных сприводом наклона чаши посредством зубчатых колес, закрепленных на концахвинтов, о т л и ч а ю щ и й с я. тем,что, с целью повышения надежности идолговечно ти, каждый винт установленодним концом в шаровой опоре, центр которой совпадает с центром зубчатогоколеса, а траверса установлена эксцентрично относительно оси катка с эксцентриситетом в направлении к днищу чаши.и равляющей,Наиболее близок к предлагаемомупо технической сущности и достигае -мым результатам шлаковоэ, содержащийходовые тележки, раму, чашу, закрепленную в опорном кольце с цапфами, на которых установпены цилиндрические каткис зубчатыми венцами, опертые на направляющие с зубчатыми рейками, установленными на раме, и привод наклона чаши,при этом на цапфе одного из катков сво-бодно насажена траверса с двумя шарнирно закрепленными гайками, установленными на ходовых винтах, смонтированныхв подшипниковых опорах и связанных сприводом наклона чаши посредством зубчатых колес, закрепленных на концахвитков 235Недостатками известного шлаковозаявляются неудовлетворительная надежностьи низкая долговечность, обусловленныеполомкой ходовых винтов под действиемраспорной силы с зацеплением зубчатоговенца с рейкой.Цель изобретения - повышение надежности и долговечности шлаковоза,Поставленная цель достигается тем,что в шлаковозе, содержащем ходовыетележки раму, чашу, закрепленную вопорном кольце с цапфами, на которыхустановлены цилиндрические катки с зубчатыми вещами опертые на направляющие с зубчатыми рейками, установленныена раме, и привод наклона чаши при этомна цапфе одного из катков свободно насажена траверса с двумя шарнирно закрепленными гайками, установленными находовых винтах, смонтированных в подшипниковых опорах и связанных с приводом наклона чаши посредством зубчатыхколес, закрепленных на концах витков,каждый винт установлен одним концом 20 Изобретение относится к металлургии а точнее к конструкции шлаковоэов.Известен шлаковоа, содержащий ходовые тележки, раму, чашу, закрепленную в опорном кольце с цапфами, на кото рых установлены цилиндрические катки с зубчатыми венцами,опертые на направ- ляющие с зубчатыми рейками, установленные на раме, и привод наклона ча ши Я10Недостатками шпаковоэа являются неудовлетворительная надежность, низкая долговечность и отсутствие безопасных условий работы вследствие невозможнос е., ти точной фиксации чаши и получения дос таточного запаса прижатия катка к нав шаровой опоре, центр которой совпадает с центром зубчатого колеса, а траверса установлена эксценгрично относительно оси катка с эксцентриситетом в направлении к днищу чаши.На фиг, 1 изображен шпаковоз, общий вид на фиг. 2 - вид А на фиг. 1, на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг, 1 нафигА - вил В на фиг,1; на фиг.5 -кинематическая схема механизма наклоначаши.Шлаковоз содержит ходовые тележки 1,раму 2 и чашу 3, закрепленную в опорном кольце 4 с цапфами 5, на которыхжестко закреплены цилиндрические катки 6 с зубчатыми венцами 7. Билиндрические катки 6 оперты на направляющие 8с зубчатыми рейками 9, установленнымина раме 2На цапфе 10 одного иэ катков 6, смещенной к днищу чаши, свободно насаженатраверса 11 с двумя шарнирно закрепленными гайками 12, установленнымина ходовых винтах 13, которые смонтированы в сферических роликоподшипниках 14 В геометрических центрах сфер,образованных ропикоподшипниками 14,расположены зубчатые колеса 15, связанные между собой паразитной шестер -,ней 16, установленной на сферическомроликоподшипнике 17. Гайки 12 зафиксированы в траверсе 11 при помощи штифтов 3.8,Привод наклона чаши включает в себяэлектродвигатель 19 и редуктор 20.В верхней части траверсы установленашариковая опора 21,Роликоподшипники 14 и 17 смонтированы в общем корпусе 22, установленномна раме 2,Шлаковоэ работает следующим образом.Электроэнергия подается к электродвигателю 19 через штепсельный разъем (не показан) у места кантования чаши. Вращение от электродвигателя 19 через редуктор 20 передается на зубчатые колеса 15 и ходовые винты 13, при вращении которых траверса 11 увлекает за собой катки 6, которые обкатываются по направляющим 8 с одновременной кантовкой чаши 3. Длина хода цапфы 10 меньше длины хода катка 6, благодаря чему длина винтов 13 сокращена и становится возможным полностью укрыть их в корпусе 22, В наивысшей точке траектории цапфы 10, распорное усилие, возникающее в зацеплении зубчатых венцов 7 срейками 8, воспринимается шаровой опэрой 21, взаимодействуюшей с корпусом 22,По сравнению с известными образцамианалогичного оборудования предлагаемый шлаковоз обладает повышенной надежностью и долговечностью путем устранения бокового усилия на кодовые винты.Ориентировочный экономический эффект 5 от реализации данного изобретения составит около 500 тыс.руб. в год.