Транспортер-укладчик

.:(. р САНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯАВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Горохов РЛНСГ 1 ОРТЕР-УКЛАДЧ И вавясио 23 и)ои 1953 г. ва .А 36-1 1, -15-) 113 Министерство химической промьиияеиости Изобретение оНосится к числу устройств, прсдцдзц)1 Сциь)х для погрузки затдрсццого в мешки материала в железюдорожцые вягоцы.,)я этОЙ цс,1 и примсц 51 ют лсцтОчцыс трдцспортсры, рольгяцги скрсбковые сямотяски. Псрсчислсццыс устройства сокряцдют затрату ручного труда при погрузке мешков, одцако д,оля ручцого труда вес жа остается зц)цител)иОй.Особсццость)о предлагаемого транспортера-уклад икд является сньсдинсиис лсцточцого транспортера, самотяски и раздвижцого рольгаигя в общу)о конструкцию, причем мешок автоматлески псрсддется с одюго звсцд конструкции иа другое, что даст дополиитсльный выигрыш ВО ВРЛСЦИ,На фиг. 1 изобраксц вид трацстОртеря-укл)д и)кд сбОкм; не) фиг. 2 - вид его спереди.Предлагаемый трацспортср-ука)д цк состоит из лсцточюго трдн(- портера 1, при помощи которого осу)цссВ 5)сгся иод 1 ч)1 меи)КОВ От с 1"л 1- дя к укладчику, скрсоковой сдмотдски 2, предназначенной для передачи мешков от лецточцоо трдиспортсраН)1 рдсцр(д(литслш)ый ролыд ц,1, КОТОРЫЙ И ЯВ,)5)с С 51 УК:111 ДЦц(ОМ И слжит д.я рдсп 1)сдслс)ия и мил)дки мешко по длиие вдгоця.,1 сцто)цый транспорт".р, скрсбковяя сдмотяскд ц распределительный рольгацг смоцтировдны ца трубчатой рамс 4, состоящей из двух труб, сосдицси)ых мскду собой поперсч- НЫМИ СВЯЗ 51)5)И, И ПОДВСИ 1 СННОЙ Нд виц гях ( к металлоконструкции 6 теле 1(ки /.Тележка 7 мстяцовлсцд ца улоксцных рельсах, по которым может передв)гдться в направлении, перпсиэкулярцом к оси вагона, благодаря чем, распределит(льцый рольгяц),5 может вводиться в вагон и Выводиться из пего. При помощи пиитов , Осу)цествлястся подъе и оим(Наци)с рол)и яцгя в вагоне.На фиг. 1 пунктиром показано цижцее Н 0,10 жсцис 10,1 ьгяцг)1 В нячялс загрузки вгоня.Для передвижения по рельсам тслсжкд / сцдожсця элсктромотором с 1)сд кт 01 оа ь. ЛЛ 51 Вря 1 цсция под- ВССЦЫХ ВИНТОВ Д ЦД ТСЛСК 1 СС УСТ)1 НОВ. лсц электромотор с редуктором 9, привод От (Оторого 1( ви цт)1 м Осмщсствлястся при помо)ци цепи О.Гряцспортср 1 состоит из дву х взяимюсвя:ициых чдстсй: горизон- )ч 1 льиОЙ 11, ид ц(еи От укл 1)дИкя испЛ,101 НСпо МЕ;1 с 1;1 Е( Р,Н 1 МнГО.С,ОРсСЫ 3 сПИС 3.ПЕОБ 3, ПОС,ОДНИ 05 Д, МЕ)с,ЫБс1 ЫИ У Г(ПЫ, ПРОИЗБО,НТСЯ НОСЛС ПОДЬС)с РОЛЬЛНЗ Нс 1 Высоту, со Гвс 1 ствуОП 3 у 10 мк,лдее сгсДСон(с 0 с,051, пмс) НОБОРс 1 и 13 с 1- нн 51 рогнн(ОВ В 001)с 1 тну 0 СТороНу.1 хогда вагон полностью заполнен, )ОЛЬЧ ПГ Нс 1 ХОДПТСЯ 13 (Л 3 ИМ БСРХНСМ НО,10:КСНПН, ПЯД (СН(сХи, СЯ 13 Ь дл сГО и;3 13 л Оп; 101-тонно 0) ОтЕРЫВЛСТС 5 КРс 1 Н;,51 3 ЫПЪСЕ БОЗ,МХЛ нз телескопических труб в л Г)Осфсру, включается леоедка 27, которая с по- )ОНЬЮ (ТЛЛЬНО 0 КЛНЛТс 1 26 135 ГРвс- с тслсскопнчссен( трубы 24. Одновременно с 3 пуском воздуха вклюлс 1 с 51 )ОтОр ) тсгсЕки дл 51 подт 51 ГП- БЛНИЯ РОЛЬГЯНс Е СТСПС БЯОНЯ. Прн достижении зтого по;10 кения мотор тележки Выключается н ЕГОс 1 СТС 51 ПРИВО ЦНТРЛГЬНОЙ 1 РМ- бы 22 для Бтягивяния сс до тех пор, поел ветви рольгангл не займут нсо(бходпмос положение, прн котором СНОБЛ БЕЛсоссчстся МОТОР ТСЛСжки Н 13 ЫБОД РОЛЬГЛНс ИЗ 13 сГОПЯ ПРОДОЛ- жлстся, Приво; цснтряльнОЙ трмоы БЫКЛ 10 с 1 СТСЯ, ЕОГ,Л 3 СТБИ РОЛЬГспГс 1 займут нсобходнмос полож(нис.Тслеи(кя продолжает двигаться до ПОЛНОГО ВЫВОДс 1)ОЛЫЯНЯ ПЗ ВЯГОНЯ,после чсо мотор сс выключается и РспСНОР ГЕР- КЛсДснК ОстсЕТСЯ В тя ом положении до подачи следующего вагона.Предмет изобретения1. Т)спСНО)тср-укЛсдИК, 0 Т Л И- ч л ю щ и й с я тем, что, с целью вынолЕ.ния Операций по транспортировке злЯрснных мешков со склада и укладке их в вагоны, он выполнен 13 ВИДС ПО,БИ:КНОЙ Рс 1 СПОЛожЕННОЙ перпснднк 3 ля 1)но к Оси Бягоня Тс 1 Л,ОЕОНСТРМКЦИН С ПОДВСНСННОЙ На ней псрсмсщаощейся в вертикальюм направлении рамой, на которой смонтирован ленточный транспортер со скрсоковой самотяской и располо- кснныЙ псрпсндиеул 5 рно к ним ВВО- димый в вагон раздвижной роль- ГЛ П Г-МЕ,;ЛДсР К.2. (1)орма выполнения транспортера-укладчика по п, 1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью одновременной укладки и распределения мешков по всей длине больших и малых вагоюв, его рольганг-укладчик смонтирован ня телескопической раздвикной трубе и выполнен поворотным относительно оси трубы.мс 1 шый поворо 1 мяшицой всех роликов относительно оси несущей трубы и свободное псремещснис колсц Вдоль тслсскопичсских участков труб ири их втягивании и вытягивянии.При втягивании тслсскопичсских чястсй цссущсй труоы кол ц 1,Р, я с ними и роликовыс бТареи собирзются; при раэдвигании - растягивзк)тся по трубс.1) целях сокращения количсствя роликов и более плавного переме 1 цеии 51 мсшков по рогБГЗП 1 у ия рогПки натянуты тскстропиыс рсмци )6,Привод сзмотаски, лебсдки для втяпваиия телсскопическ 1 х труб и БП 1 тз для втягивзция центральной трубы 22 осущсствлястся от элсктромотора с рсдуктором 37. 1.кл 0 Сцис вссх приводов производится посрсдством рычагов.КцопоП 1 ос управлсцис вссми элск- тРОМОтОРаМЦ И КР 1 ЦОВОЕ РаСПРСЛСЛС- цис воздуха сосрсдоточсно иа щите управления 88, возле котороо цходится раоочее место мзшииста тРаЦСПОРтЕРа-УКЛаДП 1 Ка.Процесс работы транспортера-укладчикз заключается в с;,сду 01 цем: в нерзбочсм состояции трацспортсрукладчик находится в положении, соотвстствующсм полностью втянутым те 1 сскопиески) трубам 24 и центряльцой трубы 22. 1(огд 1 жслсзцодорожцый вагон по аи пол погрузку, мзшинист включает элсктромотор тележки 8 и вводит транспортср-укладчик в вагон. По мере ввола всвсй рольгаця в вагон машицист включает привод цсцтральцой трубы 22 в цапрявлсиии выдвигания ес. При этом олцоврсмсицо с дви)кеиием укладчика впсрсд происходит спрямлсцис вствсй рольганга до необходимого поло)ксиия, при достижснии которого привод центральной трубы выключяется, Если погрузкс подлежит 50-тоиццй вагон, то в телескопические трубы 24 подается воздух для Рс 1 СТЯ 1 ИБЯЦИЯ РОЛЬГЯЦ 3 ЦЗ ВСЮ ДЛИВя Оцз. ОдцОБрсмсцио с этим РО:ИГиц Г 10 ЛВОЛИТС 51 Б ИСХОДИОС ИО- ложсиис Лля погрузки, указан нос пунктиром цз фиг. 1, после чего ВклОчяется сямотяск:1, ленточный 1 РС 1О Р() )Я1С 1 С 51 1ОЛ11 мешков на распределительный роль с 1 ЦГ. МСИП(И, ПОДс 1 БЯСХЫС СО СКЛЯДЯ ленточным транспортером, рязворя. чиваются машинистом или с 1 о помощником на наклонном лоткс в направлснии, перпендикулярном ЛвиЖСИ.О, И ОГ 1 МСК 31 ОТСЯ ИЗ С 1)1)Т 101.151 сях 10 т 1 скс спки ззхвятывяютс 51 скребками и протзлкивзются цз лоток,), с которого при обрятиом холс скрсбков толкзтслсм 21 мсшки протялкив Отся ця рольг;Пг, Протолкнув мсшок, то)Кятсгь 21 ос Гст;я в крайисм мертвом положении ло подачи на лоток следующего мешка, после чего при обратном холе скребков проталкивает мешок ца другую сторон ролы яигз. Протолкнув мсшок. толкятсль остастся в достигнутом противоположном мертвом положении до подачи иа лоток слсдующего мешка и т. д, до полного зяполцсция обеих вствсй рольгзцгз.)(,оглз рольгзцг полностью 3;1 полпвн мсшка)и, Бь)К.1 ючастся привод Сз)10 ТЗСКИ, ВКГИОЧЯСТСЯ БОЗЛМХ Б Бозлу пиыс машины и поворотом ро- ликоВ производитс 51 сбрзсывзиис .1 С 1)П(ов С Рй, ИГ 1 И ГЯ Ц 3 ПОЛ В Я ГОП Я. Зятсм, Гсрекл 10 Сиисм воз;) хз, ро;ики ВозВ)эяигяОтся Б исрвоц;1 З,п- ЦОС ПОЛОЖСИИС. БК;1101 ЯСТСЯ ПРИБОЛ сзмот; ски и цродолжзстсяолячз )101 кОВ цз ролья Г. Пос "Ольк) сорясывзиис мс ц:1(ОВ с ро,и.гзц 1; Ч)СИСХОЛИТ ЗЯ БСС 1 М; КОРОтКОС ВП- .51 ситоиый 1)испортср и псриол сбрзсьвзПя мсшков ( ОстяЯв иБястся, а ползииыс 3; это Брс)я мешки уклзлывзются ис с;от,)скс. Зя врсмя ззполисия ролы яиг; мсшкзми включецисм элсктромоторя тслекки производится перемещсцис )ЭО,1 Ь 1 ЯИГЯ ЦЯ ,)ЯССТОЯЦИ., ИСО)ХО;1 И- мое для уклздки слсдмОП 1 сго рядямешков.Остяцов 1(я 1 слсж 1(и пос,цдвижения из р;сстояцис, сок)твстс)- вующсс ширине ряда мсшков. произ- ВОЛИТСЯ ЯБТО.,11 ТИ 1 СС 1(И ВЫК,1 ЮЧЗТС. лсм элсктромотор 1. ),"Огдз нижний слой мсшков по иОс гь 10 уложен, Бкл Очсиисм элсктромоторя .1 привода винтов ) производится подсьсм рольП 1 я из Высот, )эи)имО Олигиис сл 051. ОстяиОВКЗ польсм тя 0)кс и РОизво,1 итс 51 1 В 10 хйти 1 сск и х 1 О(л 10- чсиис э,1 сктро)1 о гор; и) 100 ижс ИИ 1 РСОМС)101 ВЫСОЫ. Х К,11;К С,1 СЛУЮШВ 10 СЛОЯ МС 1 ЦКОБ ИРОИЗБО;1 ИТС 51