Устройство для крепления монорельса

ОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 104966 П 9) 13 ГОСУДАРСТВЕННЫЙГЮ ДЕЛАМ ИЭОБРЕТЕ ИТЕТ СССР, И ОТНРЬ(ТИЙ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ, двтоескоыу свидюеъству(21) 3452884/22-03 :менты фиксации устройства выполнены(46) .2310.83 Бюл, 939 крепи посредством винтовых тяг, и(53)"622.281.5(088.8) П-образной рамы, имеющей гориэоцтавь(56) 1. Авторское свидетельство СССР ную и раздвигающиеся вертикальныеВ.787667, кл. Е 21 3 13/04, 1979. образующие, и балки, закрепленной на2Авторское свидетельство СССР горизонтальной образующей с возмож 9 802553, кл, Е 21 Ь 13/04, 1979 (про- ностью перемещения по ней и доворотатотип)в относительно оси поперечного сечениявыработки,.а также захватов монорель(54)(57) 1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ. са, закрепленных на балке,МОНОРЕЛЬСА, включающее элементы 2, Устройство по п. 1, о т л и, фиксации устройства и элементы удер-. ч а ю щ е е с я тем, что на одномжанияи регулирования положения моно- конце балки подвижно закреплено опоррельса в выработке, о т л и ч а ю-, ное устройство, состоящее из серьги, Фщ е е с я тем что с цель снижения щарцирцо закрепленный ца оцной из ,Етрудоемкости монтажа монорельса, эле- вертикальных образующих рамы.Изобретение относится к горномуделу и может быть использовано дляобеспечения доставки сегментом крепии других материалов к месту проведения работ при проходе горизонтальныхгорных выработок. 5Известны подвесные устройства дляподвески монорельса, включающие подвеску,кронштейн и механизм регулиро-вания перемещения 1).Недостатком каких устройств является то, что они не обеспечиэаютточную стыковку соседних секций монорельса в горизонтальной плоскости,Наиболее близким по техническойсущности и достигаемому результату к 15предложенному является устройстводля Крепления монорельса, включающееэлементы фиксации устройства и элементы удержания и регулирования положения монорельса в выработке 2).Недостатком указанного устройстваявляется высокая трудоемкость егорегулировки в горизонтальной плоскости.25Цель изобретения - снижение трудоемкости монтажа монорельса,Поставленная цель достигаетсятем,что в устройстве для крепления монорельса, вклюнакицем элементы фиксации устройства и элементы удержания 30и регулирования положения монорельсафв выработке, элементы фиксации устройства выполнены в виде подвески,распертой в раму крепи посредствомвинтовых тяг, а элементы удержания , 35и регулирования положения монорельса выполнены в виде П-образной рамы,имеющей горизонтальную и раздвигающиеся вертикальные образующими, ибалки, закрепленной на горизонталь Оной образующей с возможностью перемещения по ней и поворота относительно оси поперечнего сечения выработки, а также захватов монорельса, закрепленных на балке.При этом на одном конце балкиподвижно закреплено опорное устройство, состоящее из серьги, шарнирнозакрепленной на одной из вертикащьных образунйцих рамы,На фиг. 1 показано устройство 50для крепления монорельса, общий вид;на фиг. 2 - рама, общий вид; нафиг. 3 - зажимное устройство монорельса; на Фиг. 4 - поясняющая схемаугловой коррекции устройства. 55Устройство которое закрепляют наверхняках 1 крепи (металлическойпроходимой выработки), состоит изйодвески 2, рамы 3, к которой крепятся монорельс 4 и контррельс 5, предназначенные для обеспечения перемещения тележки 6 (с кран-укосиной).Подвеска 2 включает (фиг. 2) профилированный держатель 7, состоящий иэдвух частей, жестко связанных между собой балкой 8 с закрепленными на ней направляющими 9, снабженными внутренней резьбой. К торцам держателя 7 шарнирно прикреплены винтовые тяги 10, свободные концы которых оснащены башмаками 11 с Фиксирующими упорами 12.Элементы удержания и регулирования попожения монорельса (Фиг. 1) включают в себя балку 14 (фиг. 2), по" перечную образующую 13, приваренную к вертикальным образующим 15 при этом вертикальные образующие 15 позволяют поперечйой образующей 1,3 по направляющим 9 подвески 2 аксиально перемещаться посредством винтов 16 (представляя собой механизм регулирования перемещения монорельса).Валка 14 состоит из П-образного сварного корпуса (фиг. 2), который установлен на поперечной образующей 13 (фиг. 2) и имеет воэможность перемещения относительно поперечной образующей рамы. Болты 17 для уголковой коррекции закреплены на верхней части балки 14. Здесь же установлены зажимные устройства для крепления монорельса и контррельса, фиксирующие болты 18 (фиг. 3), а также опорное устройство, состоящее из болтов .19 (фиг. 2), взаимодействующих с серьгой 20, шарнирно закрепленной на одной вертикальной образующей 15, и сухариком 21. Зажимные устройства; монорельса и контррельса аналогичны между собой.по конструкции и состоят из неподвижных 22 (фиг. 3) и шарнирных 23 захватов, связанных болтаМи 24.Устройство устанавливают на верхняке .1 металлической крепи проходимой выработки в следующей последовательности.Подвески 2 накладывают на .верхняк 1 крепи и распирают винтовыми тягами 10 в боковые сегменты крепи, при этом фиксирующие упоры 12 входят в зазор между верхняком 1 и боковыми сегментами крепи ипредотвращают сос кальзывание башмаков 11,Устройство работает следующим образом.После установки, на металлической крепи нескольких устройств, в зажимные устройства механизма удержания закрепляют монорельс 4 и контррельс 5, при этом для .обеспечения прямолинейности пути и совпадения стыков производят коррекцию по профилю вы", работки, которую осуществляют путем аксиального перемещения вертикальных образующих 15, по направлякщим .9 подвески 2 (фиг. 2) с помощью. винтов 16. Коррекцию в поперечной, плоскости осуществляют путем перемещения белки 14 попоперечной образующей 13 рамы 3 влево или вправо,При этом крепление сухарика 21,серьгй 20 и болтов 18 должно быть ослаблено. После корректировки все болтовые крепления затягивают. При затя"нутых креплениях сухарики 21 и болта10 .серьга 20 является дополнительной.опорой для контррельса 5, В случаебольшой несоосности секций крепивыработки производят предварительнуюкоррекцию, осуществляемую перемеще"нием подвески 2 путем ввинчиванияили вывинчивания винтовой тяги 10.Возникающее при этом дополнительыоеугловое смещение монорельса и контррельса устраняют болтами 17. для угловой коррекции (фиг. 4) . Это достигается посредством ввйнчивания одного из болтов 17 при ослабленном креплении балки 14, при этом балку 5 14 поворачивают на определенный угол,после чего фиксирующие крепления затягивают. Применение предлагаемого устрой ства по сравнению,с известным позволяет значительно уменьшить трудоемкость монтажа монорельса, а такжеповысить точность.его.установки,1049668Составитель Л.Березкинактор В.Данко Техрад В.ДаЯекррей. ; Корректор:И.Эрдей ОРОд, Ул. Проектная,4 Пат илиал тф, г Заказ 8383/34 Тираж 603 ВНИИПИ Госудерственног по делам изобретений 113035, Москва, Ж, одписсмитета СССРоткрцтййуыская наб., д.4/