Привод листовых ротационных машин для многокрасочной печати

Изобретение относится к полиграфии, в частности к приводам листовых ротационных машин для многокрасочной печати.Известны приводы листовых ротационных машин для многокрасочной печа-, 5 ти. с последовательным расположением печатных секций, содержащее кинематические цепи, посредством которых печатные .секции последовательно связаны одна с доугой; и кинемати ческие цепи привода печатных секций от общего приводного органа Ф 9112389). В этих приводах вследствие опоеделен-. ного распоеделения мощности на от- дельные печатные секции в кинемати-:15ческих цепях. соединяющих печатные секции одна с другой, всегда происхо дит контакт профиля зуба в одном направлении.Недостатком таких приводов является то, что несмотря на дефинированный контакт профиля зуба появляются колебания, возникающие в результате, неизбежных ошибок зацепления или .ошибок, вызванных вращением валов и колес., которые передаются на цилиндры. Вследствие этого, если рассматривать печатную машину как много- массовую систему, между отдельными массами, т.е. цилиндрами и барабанами, появляются .крутильные движения. 30 Из-за этих мешающих колебаний появляются как передаточные ошибки при передаче листов между цилиндрами и барабанами, так,.и накальные полосы. Эти колебания сказываются особенно 35 неблагодриятно тогда, когда частота возбуждения и собственные частоты печатной секции в определенных областях числа.обооотов равны, т.е. сушествует резонанс. 40 3Недостатки обусловлены тем, что ,передача усилия от кинематической цепи привода на цепь перецач всегда происходит без мягкой связи вследствие того, что предусмотрено лишь 45ьогоаничителей момента вращения. Недостатком таких поиводов являетсятакже то. что только при минимальной потребности печатной машины вмоменте вращения проходит малый силовой поток через кинематическую цепь передачи, так как ограничение момента вращения для иограничителей момента вращения должно бытьвыбрано так, чтобы при малейшей потребности в момент вращения обеспечизался однозначный контакт профилязуба, Через места силы с ограничителями момента вращения всегда подается постоянный момент вращения, ,тогда как момент вращения, прерывающий минимальную потребность, например.при увеличении числа оборотов, переносится через место:приложений) силы, для которого нет ограничителя, момента вращения. Вследствие этого 65 момент вращения, который переноситсячерез кинематическую цепь, повышаетсяне пропорционально, а прогрессивно,а это ведет к повышению износа вкинематической цепи, Этрт недостатот может устраняться лишь дорогими сложным регулированием,Цель изобретения - устранение нарушений передачипечатных листов и нанесения краски, повышение экономичностипроизводства и повышение надежности.Цель достигается тем, что каждаякинематическая цепь привода печатной.секции от соседней печатной секциисвязана с кинематической цепью привода этой печатной секции от общегоприводного органа йосредствомторсионной стержневой пружины, причемкоэффициент жесткости одной из торсионныхпружин больше коэффициента жесткости,каждой из остальных торсионных пружин.Торсионная стержневая пружина сбольшим коэффициентом жесткости расположена или на первом, или на последнем месте приложения силы, внаправлении силового потока,Торсионные стержневые пружннывыполнены так, что колебания больше1 Гц отфильтровываются, т.е. онинечувствительны к колебаниям свыше1 гц.В приводе вместо торсионных пружин могут быть использованы аналогичные средства,.например упругиемуфты.В предложенном приводе достигается распределение мощности для отдель-.н-хпечатных секций, которые вызыва-.ют определенный постоянный контактпрофиля зуба, Кроме того, мешающиеколебания не передаются на цилиндры и барабаны, так как вся связькинематической цепи привода с цепьюпередачи совершается через фильтрколебания, лишь минимальная долямощности переносится через кинематическую цепь (снижается до минимума,износ в важных для качествапечати элементах),На фиг, 1 изображена схема привода листовой офсетной ротационноймашины для четырехкрасочной печати;на фиг, 2 - схема привода печатнойсекции; на фиг. 3 - конструктивныйвариант осуществления решения согласно изобретению.Наиболее важйые и значительныедля изобретения элементы печатноймашины объясняются на примере ходалистов (фиг. 1).Уложенные в самонакладе 1 листычерез промежуточный стол 2, качающийся форграйфер 3 и накладной барабан 4 попадают на печатныйцилиндр 5.первой печатной секции. Через красочный аппарат (не показан) краска через формный цилиндр 7 и офсетныйцилиндр б подается на лист, находящийся на печатном цилиндре 5. Через передаточные барабаны 8 лист транс-. портируется на следующий печатный цилиндр 5 и печатается следующей кРаской. Через выводной барабан 10 лист транспортируется в приемник 9. 5 и там укладывается на стопку 11.Передача листов с качающегося форграйфера 3 до выводного барабана.10 осуществляется захватами, которые расположены на печатных цилиндрах 5 ибарабанах 4, 8 и 10. Качество печати зависит от точности передачи листов, поэтому. необходимо, чтобы профили зубов зубчатых колес 36.и .40 . барабанов 4 и 8 и печатных цилиндров 5, которые образуют так называ-. емую замкнутую кинематическую цепь, всегда прилегали бы в одном и том же направлении друг к другу, т.е. не должна появляться перемена.или отход профиля зуба. Чтобы осуществить это20 требование,; приложение мощности в отдельныепечатные секции осуществ 1 ляется так, что на первую в направлении силового потока печатную секцию подается больший момент вращения,25 чем необходимо. в этой печатной сек-ции. Неиспользованная часть мощности передается через указанную выше кинематическую цепь на следующий пе-. чатный цилиндр, таким образом,( начи.- 30 ная с первой печатной секции и до последней всегда существует силовой поток. Дозировка приложенной мощности осуществляется через торсионные стержневые пружины 20 Главный вал 15 приводится двигателем (не показан) через клиноременный шкив 16, Первая кинематическая цепь привода печатной секции от вала 15 (первая печатная секция) включает цилиндри-:. ческуюшестерню 28, цилиндрическую шестерню 29, ступень конических колес 30 и цилиндрическую шестерню 31, от которой момент вращения передается на приводное колесо 32. Приводное колесо 32 связано кинемати-. 45 ческим замыканием с торсионной стержневой пружиной 20, которая другим концом 33 связана с трубкой 34, Труб,ка 34 соединена с осевой .шейкой 35 печатного цилиндра 5. Соединение 50 между приводными колесом .32, торсион-. ной стержневой пружиной 20, трубкой 34 и осевой шейкой 35 выполнено так, чтобы торсионная стержневая пружииа 20 действовала как фильтр колебания.Возможно соединение между торсионной пружиной 20 и печатным цилиндром 5 выполнять на противоположной осевой шейке 35 стороне печатного цилиндра 5, в этом случае торсионная стержневая пружина 20 будет длиннее: 60 и, соответственно, мягче.Осевая шейка 35 жестко связана с: цилиндром и зубчатым колесом 36, ко-, торое относится к кинематической цепи передачи вращения от одной печатной 65 секции к другой и находится в зацеП- ленни с зубчатым колесом 40 передаточного барабана 8, которое также относится к этой кинематической цепи передачи..В качестве предохранителя от перегрузки, в частности для пуска и тормоза печатной машины на ведущей шестерне расположены поводки 37,которые взаимодействуют с установ,ленными на трубке 34 упорами 38. Можно и отказаться от поводков 37 и упоров 38.Устройство работает соедующим образом.Согласно технологическому требованию, чтобы профили зубов зубчатых колес замкнутой кинематической цепи передачи вращения от одной печатной секции к другой всегда .определенно прилегали, сначала надо считать машину. ротационно неподвижной. Размеры основного вала выбраны так, что он жесткий по отношению к торсионным стержневым пружинам 20. Когда основной вал 15 приводится двигателем .через клиноременный шкив 16, то торсионные стержневые пружины 20 каждой печатной секции через ступень цилиндрических шестерен 28 и 29, ступень коническихзубчатых колес 30 и ступень цилиндрических шестерен 31 и 32 скручиваются на одну и ту же величинуТорсионные стержневые пружины 20 отдельных печатных секций имеют различные коэффициенты жестФфкости, что,например, реализуется различными диаметрами пружин, В самом .простом случае стержневая пружина,20 первой печатной секции имеет больший коэффициент жесткости, чем коэффициенты жесткости торсионных стержневых пружин 20 других печатных секций, )Таким образом, при равном скручивании всех торсионных стержневых пружин 20 в первой печатной секциипоявляется больший момент вращения,.чем в других печатных секциях, такчто избыток мощности направляетсячерез кинематическую цепь с первойпечатной секции через вторую и, третьюна четвертую печатную секцию и этимобеспечивается точный постоянноодинаковый контакт профиля зубов.При повышении числа оборотов отношение поданных мощностей в отдель.ных печатных секциях остается одинаковым, так что направленных через кинематическую цепь связи печатных секций друг с другом момент вращения повышается пропорционально числуоборотов. Однако также возможно увеличить размеры торсионной стержневой пружины 20 последней печатной секции. В этом, случае силовой поток реверсируется в замкнутой кинематической цепи, т,е. проходит с последней печатной секции до первой печатной секции, однако и в этом случае обес"1047731 7 печивается точный постоянно одинаковый контакт профиля зуба,Также возможно, например, дляпятикрасочной печатной машины наиболее сильную торсионную стержневукпружину 20 соподчинить средней печатной секции, один силовой поток производить в направлении четвертой ипятой печатной секции и один в нап-,равлении второй и первой печатнойсекции. 4 30Возможно также различно задаватьразличные всем торсионным стержневымпружинам 20, с тем, чтобы держатьеще более низким силовой поток череззамкнутую кинематическую цепь пере. дачи вращения от одной печатной секции к другой. Однако важно,. чтобывведенная мощность разделялась поступеням в однажды установленномнаправлении, т.е. .с первой до последней печатной секции или с последней до первой печатной секции, таким.образом, имелся бы избыток мощностидля кинематической цепи передачи,передаваемый в одном направлении. Так как при выборе размеров торсион ных стержневых пружин 20 важно лишь отношение, то размеры всех торсионных стержневых пружин выбираются так, что колебания больше 1 Гц отфильтровываются и все высокочастотные и низкочастотные помехи кинематической цепью привода от главного вала 15 не передаются цилиндрам и барабанам, В результате этого достигается нане-. сение краски с точной приводкой и . беэ нарушений, Вместо торсионных стержневых пружин 20 можно испольэовать и эквивалентно действующие средства, например, упругие муфты. Торсионные стержневые пружины 20 или упругие муфты вводятся на каждом иэ мест соединения кинематической цепи привода одной печатной секции от.другой с кинематической цепью привода этой печатной секции от общего приводного органа (главного вала 15),Признано изобретением по результатам экспертизы, осуществленной ведомством по изобретательству Германской Демократической Республики.1047731 едак 87 . Подписноенного комитета СССРтений и открытийРаушская набЪ, д акаэ Тираж И Государст делам изобр Москва, ЖНИИ 4/5,13035 ПП "Пате кт г. Ужгород,илиал Составитель В. ЮсковГ. Гербер . ТехрещЖ.Кастелевич Корректор В. Гирияк