Способ береговой сплотки хлыстов в пучок и устройство для его осуществления

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН 19) (1 43087 В 65 а 69 Р ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ТВУ ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ.(57) 1. Способ береговой сплотки хлв пучок, заключающийся в том, чтомируют пучок, обвязывают его путемталкивания обвязочного троса по раным направляющим, охватывающимпо всему периметру с последующей утяскруткой и обрезкой его концов,осуществляют геометрический учетизмерения периметра поперечного сепучка и длины хлыстов и маркируют,чающийся тем, что, с целью повышпроизводительности, маркировку ипроизводят одновременно с процобвязки. П. Клодчик, виВ.М,Пельного науч- тно-конструкии и энергекл. 100 в , СПЛОТК,И ТРОЙСТВО ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ВТОРСКОМУ СВИДЕТ(71) Иркутский филиал Центрано-исследовательского и проекторского института механизацтики лесной промышленности20 25 30 35 0 2. Устройство для осушествления способа по п. 1, содержащее основание, на котором установлен барабан с обвязочным тросом, механизм обноса обвязочного троса в виде криволинейных разъемных направляющих, проталкиваюшие и утяжные вальцы, механизм рубки обвязочного троса и скрутки его концов, отличающееся Изобретение относится к лесной промышленности и может быть использовано на береговых нижних складах, поставляющих древесину водным путем в плотах.Известен способ береговой сплотки хлыстов в пучок, заключаюшийся в том, что формируют пучок, обвязывают его путем протаскивания обвязочного троса по разьемным направляющим, охватывающим пучок по всему периметру с последующей утяжкой, скруткой и обрезкой его концов, затем осуществляют геометрический учет путем измерения периметра поперечного сечения лучка и длины хлыстов и маркируют.Способ осуществляют устройством, содержашим основание, на котором установлен барабан с обвязочным тросом,. механизм обноса обвязочного троса в виде криволинейных направляющих, проталкиваюшие и утяжные вальцы, механизм рубки обвязочного троса и скрутки его концов 1.Недостатком указанных способа и устройства является низкая производительность.Целью изобретения является повышение производительности,Цель достигается тем, что согласно способу береговой сплотки хлыстов в пучок, заключающемуся в том, что формируют пучокобвязывают его путем проталкивания обвязочного троса по разъемным направляющим, охватываюшим пучок по всему периметру с последуюшей утяжкой, скруткой и обрезкой его концов, затем осуществляют геометрический учет путем измерения периметра поперечного сечения пучка и длины хлыстов и маркируют, маркировку и учет производят одновременно с процессом обвязки.Цель достигается тем, что устройство для осуществления способа, содержащее основание, на котором установлен барабан с обвязочным тросом, механизм обноса обвязочного троса в виде криволинейных разъемных направляющих, проталкивающие и утяжпые вал ьцы, механизм рубки обвязочного троса и скрутки его тем, что оно снабжено маркировочным приспособлением и поворотным подпружиненным двуплечим рычагом, на конце которого закреплен датчик-ролик, контактируюший с обвязочным тросом, при этом криволинейные разъемные направляющие выполнены с радиальной прорезью для закладывания маркировочной бирки,концов, снабжено маркировочным приспособлением и поворотным подпружиненным двуплечим рычагом, на конце которого закреплен датчик-ролик, контактирующий с обвязочным тросом, при этом криволинейные разъемные направляюшие выполнены с радиальной прорезью для закладывания маркировочной бирки.На фиг. 1 изображена схема предлагаемого способа; на фиг. 2 - механизм обвязки, учета и маркировки; на фиг. 3 механизм изготовления маркировочных бирок; на фиг. 4 - механизм рубки с пуансоном; на фиг. 5 - устройство измерения периметра поперечного сечения пучка,Способ заключается в следующем.Лесовозный автопоезд 1 с формированным пучком, например, хлыстов 2, прибывший из лесосеки, подают на специальную плошадку, где находится станок 3 обвязки, учета и маркировки и нанесенная шкала на стене 4. Движением автопоезда 1 комли торцов пучка хлыстов 2 устанавливают на уровне начала шкалы на стене 4, Затем производится обвязка пучка. В процессе обноса пучка обвязочным материалом производят закрепление ярлыка и измерение периметра поперечного сечения пучка путем проталкивания обвязочного материала через отверстие в ярлыке, который располагают в направляюшей, и измерение длины обвязки, после чего в вычислительном устройстве производят преобразование в кубатуру величин длины обвязки и введенной оператором длины пучка, а затем с помошью цифропечатаюшей и маркировочных машинок наносят спецификацию в регистрационном журнале и на ярлыке. Движением авто- поезда 1 пучок 2 устанавливают на уровне наложения второй обвязки. На лучок накладывают вторую обвязку, при этом выполняют операции обвязки, учет и маркировка исключаются.Готовый пучок к сплаву разгружают с лесовозного автопоезда подъемно-транспортной машиной в навигационный период на воду, в межнавигационный - в штабель.1043087 3Устройство для осуществления предлагаемого способа включает лесовозный автопоезд 1, в котором в кониках формируется пучок хлыстов 2, станок 3 обвязки, учета и маркировки, нанесенной шкалы на стене 4, Станок 3 состоит из открывающей приводом 5 криволинейной направляющей 6, приводов 7 и 8 перемещения в горизонтальной и вертикальной криволинейных направляющих 6 и 9, с внутренней стороны которых прорезь перекрыта подпружиненными лен д тами. На направляющей 9 закреплен механизм изготовления маркировочной ленты; который включает механизм рубки 1 О маркировочной ленты 11, пуансон 12 на ноже рубки 10 для изготовления отверстия 13 в маркировочной ленте, привод 14 вальцов 15 15 для подачи маркировочной ленты с барабана 16 в радиальную прорезь 17 направляющей. Выше механизма изготовления маркировочной ленты установленузел обвязки пучка проволокой 18, который включает привод 19 проталкивающе-утяжных, вальцов 20 для подачи проволоки с барабана 21 в механизмы скрутки 22, резки 23 .и зажима 24 свободного конца проволоки. Между проталкивающе-утяжными вальцами и механизмом скрутки установлен механизм измерения длины утяжки, включающий привод 25, двуплечий подпружиненный рычаг 26, датчик-ролик 27, который установлен на конце двуплечего рычага. На осчовании станка 28 установлена ЗО операторская 29 сварной конструкции. Для преобразования величин длины обвязки и длины пучка в кубатуру, нанесения спецификации на ярлык и в регистрационный журнал станок снабжен блоками ввода длины пучка, ввода переводных коэффи- М циентов, вычислений, регистрации результатов, цифропечатающими и маркировочными машинами (не показаны).Устройство работает следующим образом.40Лесовозный автопоезд 1 с пучком хлыстов 2 подается на площадку, где находится станок 3 обвязки, учета и маркировки. При этом автопоезд устанавливается так, чтобы комли торцов пучка хлыстов 2 совпадали с началом шкалы на стене 4. Затем 45 приводом 5 открывается криволинейная направляющая 6 и приводами 7 и 8 направляющая 9 подводится под пучок. При водом 5 направляющая 6 закрывается, в результате пучок охватывается по всему периметру. Включается механизм рубки 10 .0 с пуансоном 12, и на маркировочной ленте 11 делается отверстие 13. После этого включается привод, 14 и вальцами 15 маркировочная лента 11 подается с барабана 16 4в радиальную прорезь 17 направляющей 9.После подачи ленты в прорезь включается привод 19, и вальцами 20 проволока 18 с барабана 21 проталкивается в механизм скрутки 22, резки 23, отверстие 13 ярлыка и дальше по разъемным направляющим 6 и 9, после этого снова в механизм скрутки и в механизм 24 зажима конца проволоки.Механизмом 24 конец проволоки 18 удерживается, включается привод 19 с вращением вальцов 20 в обратном направлении, и проволока натягивается, выходит из криволинейных направляющих через прорезь, отгибая пружинную ленту, и ложится плотно на пучок хлыстов, вальцы останавливаются и затормаживаются.Одновременно с включением привода 19 для вращения вальцов в обратном направлении включается привод 25, и двуплечим рычагом 26 датчик-ролик 27 прижимается к проволоке 18. Контактируя с проволокой, датчик-ролик вращается, при этом он включает и выключает элеКтроконтакты. Импульсы датчика подаются в блок вычислений, где они преобразовываются в длину.После обноса пачки проволокой включаются механизмы скрутки 22 й резки 23, нити проволоки перекручиваются между собой, а конец обрезается. Второй конец раз;кимается в механизме 24. Затем по нанесенной шкале на стене оператором определяется длина хлыстов в пучке, и блоком ввода длины данные направляются в блок вычислений. В блок вычислений оператором вводится переводной коэффициент. Данные объема пучка, место заготовки, номер и код транспортного средства пучка направляются в блок регистрации результатов, из которого данные направляются в цифропечатающую и маркировочную машины. Маркировочной машиной наносится спецификация на бирку, а цифропечатающей - в регистрационный журнал. После этого приводом 5 криволинейную направляющую 6 открывают и приводами 8 и 7 криволинейные направляющие 6 и 9 выводятся из-под пучка 2. Движением автопоезда 1 пучок 2 устанавливается на уровне наложения второй обвязки. На пучок накладывается вторая обвязка, при этом операции учета и маркировки исключаются. Пучок, готовый к сплаву, разгружается с лесовозного автопоезда подъемно-транспортной машиной и укладывается на воду или в штабели.Использование предложенных способа и устройства для его осуществления позволяет механизировать процесс учета и маркировки совместить эти два процесса с процессом обвязки, что сократит трудозатраты и увеличит комплексную выработку на нижескладских работах в 1,4 - 2,0 раза.. Зимоко нко 3 Филиа Редактор В. ЛаЗаказ 7249/24ВНИ Соста Тех ре Тираж дарственно изобретен Ж - 35, Р нт, г. У И ПИ Госупо деламМосква,ППП Пате го коми ий и о аушская ж город,ТрофимчукКорректорПодписноета СССРкрытийнаб., д. 4/5л. Проектная, 4