Машина для испытания образцов на ползучесть и прочность

ГО р ел к0 р я 15, ур е н Г с н и ОО н а станине. СерьГа 8 5 )1 се т н я р ы ч а Гс 8 призматнческуо опору И и соединена с серьгой 9 также посредством нризгматической опоры 16 (флг. 2) Призмы 14 и 16 расположены во взаимно.псрпенликулярных плоскостях и такигм образом вместе с серьг: ми 8 н 9 (флг.) образуют шарнир. Нижнее шарнсирное устройство состоит из двух серег 16 и 17 и крестовины 18. Крестовина имеет приз)н, распо.0)кенньс вО взиъно-псрпе 5 лику;5 рных плоскост 5 х, ня которые Опираютс 5 срез селла ссрьГи. ) станОВка шарнир 5 ых захватов испытуемых образцов и рычага нагружения на призмы обеспечивает точную центровку образцов и высокуо чувствительность к из)Сценио нагрузки. Одновременно устраняется возможность перекоса образцов.В тяпах 10 и 12 имеются рсзьбовыс отверстия, в которые ьн)срть- ваются с)енне зт)к 5 мы 19 и 20. Меняя конструкцию зажимов на машине .Ожно нровод 5 т исньтяни 5 различных аорязцов или деталей.Отношение плеч рычага 8 для пакета основных грузов составляет 1:20, лля пакета дополнительных грузов - 1:15, Пакет основных грузсв 6 состоит из тридцати одинаковых по весу грузов по 25 кг каждый. Олин груз при перслаточцом отношении рычага 1:20 создает усилие ця образце 500 г. Таким образом, при общем весе пакета 750 кг, цяибольшая нагрузка образца равна 5000 кг, При сборке машины весь пакет оссонных грузов навешивают на тягу 21, Образец нагругжяот слелующим образом,Гдравсическм домкратом поднимают пакет основных грузов ло снятия их веса с тяги 21. Затем снизу отсчитывают число грузов, равное результату леления заданной нагрузки образца на усилие, развиваемое одним грзоз, т е. На 500:ггс р - заданная ня: рузкя ня образец или испытуемую деталь в кг;л - число грузов, воздействуннцих ца образец или испытуемую деталь.Под оставшиеся верхние грузы подводят упоры 22, скользящие по параллелям фермы 28 и фиксирующие выводимые из работы грузы. Упоры фиксируют штифтами 24, При снятии грузов с домкрата нижние грузы воздействуют на тягу 21 и через рычаг 8 на образец, Верхние )ке грузы выведены из работы и не участвуют в нягружении образца. Пакет дополните,ьных груз;)в 7 обеспечивает получение усилий на образце, не кратлых 500. Вес пакета дополнительных грузов - 33,33 кг; пакет составлен из грузов - разцовеоов, наименьший вес разновеса равен 1,33 к,. Общее усилие на образце, развиваемое дополнительными грузами, при соотношении плеч рычага 1:15 равно 500 кг, а меньши разновесом - 20 кг. Таким образам, механизм нагружения позволяет создавать на образце усилие от 0 до 15000 кг ступеяами через каждые 20 кг.Тяга 21 аС Основных грзов и 2 а аеа дополнительных Гр- зов нмсют ня рычаге призматические опоры,Прн удлинении образца рычаг нагружелля выходит из горизонтального положения. Его выравнивание производится с помощью редуктора 18 или же ручны,м приводом через цепную передачу 26 (фнг. 2). Горизотяльное положение рычага контролируют с помощьюстрелки 27 (фиг. 1).Рычажная система уравновешена грузом 28 Для предупрежденпя резкого пялсння грузов при разрушении испытуемого образцасл жит Г 1 ДрдВ,Н 11 ескпй до.,1(рт-бу)ср, Ом крат-Оуфер состоит ИЗ корпуса )9, наполненного до заливного отверстия маслом,цилиндра Ю, ВверпутсГО Б Основание корпус 1 81, п)тскя д , поршпя 8), няход 51 пеОс 51 В рЯсширеппОЙ асти ц 1 ьшндр;1 ц 11 р жпь 84, котор 251 удерживает поршень В его крайнем Верхнем положе иц.П 1 тск имеет В сре:псп 1 стц нр)кпо поверхпОст ДВС кОНИЧС- ские лыски, центральное отверстие и два радиальных отверстия В среднеЙ и нижней чяст 51 х. Цилиндр В нцжпсй ч 1 сти т 1 кже иыеет радиальное отверс)Ие. Г помспцью этих отверстий полость )6 под поршнем в расширенной частц цилиндра здпошяется маслом цз полости 86. При подъеме груза масло из полости 86 через систему кшдлов нянетяется насосом 87 в полость 88. При открывании з)порноГо клапана, псрскрывающего сообщение между полостями 88 и 86, груз пл 1 вно оп скаетс 5. Таки. Оорязо) )бесГечцвдетс 51 пляВное приложение Нагрузки к образцу.Прц рязршепии Об 1)азц 1 руз п 1.яет па поршень и 31 стяв:яет его опускаться. Поршень вытесняе Пяходяпв)еся в полости,5 масло, которое проходит в зазор между отверстием в поршне ц конической .ыскОЙ ня штоке, ПО мере опус 1(яния поршня этот зазор уменьшаетс 51 и, следовательно, Возрастает сопротивление Выход) масла цз пОлО- ст 1,)5. Это плавно возрастающее сопротцвление движению горшпя и воспринимает на себя энергию падающих основных грузов, устраняя 1 дарДЛ 51 нялреВя 00023 ця сл 1 жцт трехсекццопня 51 муфе 1 ьп 151 элек тропечь сопротивления 89. Электропечь подвешена к двум штангам, которые имек ня станне рс 1 икОВые Опорь 1, Хогд 1 псГьтанце Окон чено, соразец или асти его Вместс с Т 51 гдми 10 и 12 скрепляются с печью, которая затем откатывается на штангах от станины для удобного сьемя и установки другого образца,Предмет изобретения1. Машина для испытания образцов па ползучесть ц прочность при повышепны.( температурах вертикального типа с применением электронеи, ры 2)кпого зярузо)н)Го устроств;,для прцнудтельноЙ нагрузки образцсв и шарнирных захватов образцов, о т л и ч а ю - щ я я с я тем, что, с целью Обеспечения лучшего центрирования испытываемых соразцов, зажаты установлены на призменных опорах.2 Машина по и. 1, отл и ч а ю ща я с я тем, что, с целью нагружения испытываемых образцов, определенным количеством грузов применен скользящий по параллелям упор, фиксирующий выводимые из работы грузьп3. Машина по пп. 1 и 2, отли ч а ю ща я с я те), что, с целью подъема грузов и амортизации их удара прц разрушении образца, применен гидравлический домкрат-буфер.митет по делам изобретений и открытий при Совете Министров ССС едактор Ф. М. Русим 2 Министерства культуры 1 увагпской АССР. р, Алатырь, типография Иирормациоиио-изОбьсм 0,3:1 п. л. гельский отдел. ,"зава.з 1110. одп к пси, об(1-1959 г, и ргок 360. Цеиа 50 кои