Скребковый конвейер

п 11977309 ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(22) Заявлено 17. 11.81 (21) 3356851/27-03с присоединением заявки МВ -(23) ПриоритетОпубликовано Зц 1132. Бюллетень Мо 44Дата опубликования описания 3011. 82 Р 1 М.К .з В 65 С 19/28 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(72) Авторы изобретения Государственный проектно-конструкторский и экспериментальнйй институт угольного машиностроения(54) СКРЕБКОВЫЙ КОНВЕЙЕР Изобретение относится к горнодобываюцей промышленности, а именно к скребковым конвейерам, используемым для транспортировкилипких и высокой абразивности материалов.Известен скребковый конвейер, со-. держащий привод, рештачный став и двухцепной тяговый орган. Этот конвейер предназначен главныи образом дпя транспортирования. угля, являюцгегося малоабразивным материалом, обладающим смазывающими свойствами, что обеспечивает рациональную про- . должительность всех трущихся элементов конвейера (13.Недостатком указанного конвейера является то, что при транспортировании им налипающих и абразивных материалов происходит заклинивание тяговых цепей и остановка конвейера.Наиболее близким к предлагаемому по совокупности признаков и достигаемому эффекту является скребковый конвейер, включающий двухцепной тяговый орган с грузовой и холостой ветвями, расположенными в направляющих рештаков, образованных боковинами с углублениями на внешних сторонах, верхними вертикальными и нижними наклонными частями, и напорную магистраль. По каналам в днище рештаков иэ напорной магистрали жидкостьподается в холостую ветвь тяговогооргана 2 1.Однако в процессе эксплуатацииизвестного конвейера осуществляютсяостановки его как загруженного, таки незагруженного, в результате че.0 го происхрдит увеличение сцеплениятранспортируемого материала с тяго-вым органом и направляющими рештаков, поэтому при пуске конвейеранеобходимы дополнительные мощностидвигателя для преодоления возникшегосопротивления, Увеличение же моцности двигателя нецелесообразно. Крометого, необходимо увеличивать и прочностные показатели конвейера. Приперемещении же тяговым органом абразивного и налипающего материала порештакам увеличивается сопротивлениеперемещению. Все это приводит к снижению эффективности транспортирования абразивных и налипающих матери алов.Цель изобретения - повышение эффективности транспортирования абразивных и налипакщих материалов путемподачи жидкости к направляющим тяго-,вого органа.45 65 Укаэанная цель достигается тем,что в скребковом конвейере, включающем двухцепной тяговый орган с грузовой и холостой ветвями, расположенными в направляющих рештаков,.образованных боковинами с углублениями на внешних сторонах, верхнимивертикальными и нижними наклоннымичастями, и напорную магистраль, каждый рештак снабжен расположеннымин углублениях его боквин П-образными крышками, образующими с боковинами замкнутые полости, сообщенныемежду собой посредством трубопровода, а одна иэ замкнутых полостей со"единена с напорной магистралью посредством тройникового дозирующегопроходного органа, при этом в нижних наклонных частях боковин выполнены наклонные, а в верхних вертикальных частях боковин - пересекающиеся горизонтальные и вертикальныеканалы, сообщенные с замкнутыми полостями и с направляющими.Кроме того, боковины снабженыдоэирующими насадками, расположенными в наклонных и горизонтальных каналах.На Фиг. 1 изображен линейныйучасток конвейера с напорной магистралью; на Фиг. 2 - разрез А-А наФиг. 1; на Фиг, 3 - разрез Б-Б наФиг. 2; на фиг. 4 - разрез В-В наФиг, 2; на Фиг. 5 - разрез Г-Г наФиг. 2; на фиг. б - вид по стрелке Дна Фиг. 2,35Скребковый конвейер включает двухцепной тяговый орган 1 с грузовойи холостой ветвями, линейные рештаки 2 и 3, устройство для подводажидкости, содержащее напорную магист Ораль 4, тройниковые дозирующие проходные краны 5 и систему, раздачижидкости в рештаке. В обоих бокови-нах б рештаков 2 и 3, изготовленныхиэ фасонного спецпрофиля, имеютсязамкнутые полости 7 ограниченныеуглублениями на внешних сторонахбоковин б и расположенными в нихП-образными крышками 8. Полости 7соединены между собой трубопроводами 9, проложенными под днищем 10рештаков 2 и 3. В верхних вертикальных частях боковин б выполнены пересекающиеся между собой вертикальные11 и горизонтальные 12 каналы, выходящие в зону направляющих движения 55рабочей ветви тягового органа 1,а в нижних наклонных частях боковинб - наклонные каналы 13, выходящиев зону направляющих движения холостой ветви тягового органа 1, В горизонтальном канале 12 монтируютсядозирующие насадки 14, а в наклонномканале.13 - дозирующие насадки 15,Насадки 14 и 15 имеют дозирующиесверления 1 б,Вертикальные каналы 11 сверху закрыты заглушками 17, Полости 7 могут быть связаны либо с проходным краном 5, либо закрыты заглушками 18, Для защиты трубопровода 9 от обрыва холостой ветвью тягового органа 1 на днище 10 рештака закреплены планки 19. Проходные краны 5 и магистраль 4 монтируются на борту 20 рештаков.Жидкость, поступившая в открытый проходной кран 5, проходит через переходник (не обозначен) в замкнутую полость 7, оттуда она поступает в трубопровод 9, каналы 11-13 и через насадки 14 и 15 непосредственно в направляющие рештаков (рабочую зону) к местам трения тяговых цепей и транспортируемого материала.Подача воды или другой жидкости производится через систему фильтров . насосной установкой, которая располагается на одной иэ вспомогательных выработок вблизи лавы. Жидкость поступает в напорную магистраль, затем, проходя через проходные краны 5, поступает к системам раздачи воды в рештаках 2 и 3. Необходимое количество рештаков в конвейер, снабженный системой раздачи воды, устанавливается при эксплуатации в каждом конкретном случае в зависимости от условий и свойств транспортируемого материала. Наличие доэирующего проходного крана 5 позволяет полностью перекрыть подачу жидкости на любом участке конвейера 1, не ограничивая подвод жидкости к другим рештакам.Предлагаемое выполнение конвейера повысит эффективность транспортирования абразивных и налинающих материалов путем подачи жидкости в направляющие, которая смачивает и размачивает материал, .в результате чего создается слой с улучшенным скольжением по рештакам.Применение йредлагаемого скребкового конвейера в длинных забоях для транспортирования абразивных и налипающих материалов позволит перейти на более производительный непрерывный, конвейерный транспорт, что даст воэможность значительно поднять нагрузку на забой,.сократить время цикла, позволит уменьшить количест.- во обслуживающего персонала, что приведет к снижению трудозатрат на весовую единицу добываемого полезного ископаемого. формула изобретения11, Скребковый конвейер, включающий двухцепной тяговый орган с грузавой и холостой ветвями, расположенными в направляющих рештаков, образованных боковинами с углублениями на внешних сторонах, верхними вертикальными и нижними наклонными частями, и напорную магистраль,о т л и ч а ю щ и й с я тем,что,с целью повышения эффективности транспортирования абразивных и налипаюших материалов 5путем подачи жидкости к направляющимтягового органа, каждый рештакснабжен расположенными в углубленияхего боковин П-образными крышками, образующими с боковийаии.замкнутые полос ти, сообщенные между собой посредствомтрубопровода, а одна иззамкнутыхполостей соединена с напорной магистралью посредствомтройникового дозирующего проходного крана, при этом 15в нижних наклонных частях боковин,выполнены наклонные, а в верхних вертикальных частях боковин - пересекающиеся горизонтальные и вертикальные каналы, сообщенные с замкнутыми полостями и с направляющими.2. Конвейер по п, 1, о т л и ч аю щ и й с я тем, что боковины снабжены дозирующими насадками, расположенными в наклонных и горизонтальных каналах.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР Р 426051, кл. Е 21 Р 13/08, 1971.2. Патент Великобритании М 1445920, кл. Е 1 Р, опублик. 1976; (прототип).977309 баев ГЮ-Ю 4 Ъг. Р РгР Составитель Г. Ненахов пенина Техред Л.Пекарь Корре,Редактор П комитета С и открытий шская наб., писнР Заказ 9094/2 5ая 4 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проект Тираж 977 ИИПИ Государственно по делам изобретени 35, Москва, Ж, Р