Транспортный контейнер

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциепистическихРеспублик 973432/14-присоединение 23) ПриоритетОпубликов аявк арственный нфмнт(7) Заявитель СПОРТНЫЙ КОНТЕЙНЕР 54 ера слеых детауса, что т штабе- и заниного конкрышкой полнены и входит ия крышИзобретение относится к конструкции транспортной тары, используемой для упаковки, хранения и транспортирования штучных изделий легкой промышленности, в частности для упаковки, хранения и транспор;гирования обуви.Известен пластмассовый контейнер, имеющий отклоняющуюся крышку. На корпусе контейнера выполнен выступ, а на крышке - гнездо, сопрягаемое с выступом крышки. При этом контейнер снабжен дополнительными деталями в виде пластинчатой пружины и плиты, закрепленных внутри корпуса винтами, Пружина и плита служат для ограничения поворота крышки 1,К недостаткам данного контейн дует отнести наличие дополнительн лей, расположенных внутри корп усложняет конструкцию, исключае лирование порожних контейнеров ",ает часть его полезного объема.Известен контейнер для комнат диционера. состоящий из корпуса с Гри этом на корпусе и крышке вь выступы так. что выступ крышк .вежду выступами корпуса. Фиксац 2ки осуществляется за счет установки с натягом с внутренней сторонь 1 контейнера оси 2 .Однако шарнирная связь осуществляется только за счет упругих свойств материала, что не обеспечивает постоянство этой связи при многократном употреблении контейнера.Наиболее близким к предлагаемому изобретению является транспортный контейнер, имеющий отклоняющуюся на шарнирах пластмассовую крышку. У каждой проушины крышки имеются два язычка, образующих вилку с горловиной. Проушины крышки опираются на присоединенную к коробке шарнирную ось и удерживаются на оси пластинчатой пружиной. Пружина наложена на наружную поверхность язычком и ее загнутые к середине концы погружены в пазы язычков, которые не дают им разжаться от действия оси при повороте крышки. Устройство применено для штабелируемых контейнеров 3 . Недостатками контейнера являются на ичие присоединяемой к корпусу оси и пла инчатой пружины, которые усложняют кострукцию контейнера и процесс его сборки, в корпусе и крышке отсутствуют элементы, ограничивающие поворот крышки и придающие ей устойчивость в раскрытом виде, что может привести к поломкам при хра 1) нении, транспортировке и разборке штабелированной порожней тары.Цель изобретения - обеспечение устойчивости крышки путем ограничения ее поворота и повышение удобства сборки контейнера.ОПоставленная цель достигается тем, что в контейнере, состоящем из двух частей, образующих корпус и крышку, соединенные шарниром, образованным приливами с гнездами, выполненными на одной части контейнера, и осью, расположенной на другой части контейнера и сопрягающейся с гнездами, на крышке над осью выполнено опорное крыло, а приливы снабжены выступом, имеющим опорную и заходную поверхности для крыльев, расположенные под острым углом одна к другой.На фиг. 1 изображен контейнер в раскрытом состоянии, пунктиром указано штабелирование в порожнем виде; на фиг. 2 - 4 изображены три проекции шарнирной связи крышки с корпусом, пунктирной линией показано положение крышки в начале сборки; на фиг. 5 и 6 дана в двух проекциях приливы корпуса, на фиг. 7 - 9 - в трех проекциях ось с крылом крышки.Транспортный контейнер состоит из корпуса 1 и крышки 2, связанных между собой двумя шарнирными петлями 3.В горизонтальной плоскости корпус имеет форму прямоугольника, а стенки одинаковой высоты наклонены ко дну под тупым углом. 35На передней 4 и задней 5 стенках орпуса, в его верхней части имеются приливы 6 и 7, которые служат ограничительными упорами от заклинивания вставленной одна в одну порожней тары, Приливы 7 одновременно являются проушинами для40 шарнирной связи корпуса с крышкой, а на приливах 6 расположены выступы замкового устройства 8. Приливы 7 имеют гнезда 9 в виде зева с горловиной и прорезью для захода шипов оси 10 крышки и выступ со скосом 11, который служит ограничителем степени откидывания крышки и этим придает ей устойчивость в раскрытом состоянии, Нижняя часть выступа выпо ена по плавной кривой 12.Крышка выполнена прямоугольной формы и на своей задней поверхности имеет минимально две оси 10 с крыльями 13, выполненные за одно целое с крышкой. Крышка имеет углубление 14 по форме днища корпуса, обеспечивающее устойчивость при штабелировании наполненной тары. С передней и по боковым сторонам крышка оснащена навесным ободом5, повышающим плотность закрывания тары, Передняя часть обода оснащена фиксаторами 16 замкового устройства. По периметру днища корпуса и крышки расположены рифли 17, предназначенные для удержания перевязочного шпагата (ленты) от сдвига при перевозке штабеля заполненной тары.Сборка крышки с корпусом сводится к установке шилов осей крышки в гнезда проушин корпуса. Это производится при горизонтальном расположении крышки с последующим ее поворотом до перехода крыльями крышки скосов проушин.Предлагаемое устройство обеспечивает постоянную шарнирную связь крышки с корпусом контейнера.Формула изобретенияТранспортный контейнер, состоящий издвух частей, образующих корпус и крышку,соединенные шарниром, образованным приливами с гнездами, выполненными на одной части контейнера, и осью, распо;п женной на другой части контейнера и сопрягающейся с гнездами, отличающийся тем, что,с целью повышения удобства сборки контейнера и устойчивости крышки, на крышкенад осью выполнено опорное крыло, а приливы снабжены выступом, имеющим опорную и заходную поверхности для крыльев, расположенные под острым углом однак другой.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент Великобритании1142017,кл. В 8 Р, опублик. 1969.2. Патент США4065027,кл. 220 - 343, опублик. 1977.3. Патент Франции2110178,кл. В 65 0 43/00, опублик. 1975.ельКоо Ректор 10 Ма ка нко1 Одп и си оеитета СССРгкрытийна 6., д. г фу л, Проектная 4 Сов та в и тел в Т, 1(уТехрсд И. ВергсТноаи 708ИИПИ Государственногс компо делам изобретений .", о35, Москва, М; - .35, Ра адскаяППП Патент, " унггооод,