Устройство для сухого формования бумаги

/ водствности Всесоюзное ордена Красного Знамени н ное объединение целлюлозно-бумажно 71) Заявител Ю омышлГОфОРИОВАНИЯ ится к устройст". учать иэ азровзве материалы сухим ть применено в химической и нности при пронетканых материаИзобретение отно вам, позволяющим по си волокон листовые способом, и может б целлюлозно-бумажной текстильной промышл изводствеклееных и лов тем,ния Известен воздуховод для транспортирования волокон газовой средой, вформующее устройство с расширяющимсяраструбом-диффузором 1 ,Известно также . формующее устрой.ство, содержащее аэродинамическуютрубу для подачи аэровзвеси волокон,сеточный стол и отсасывающий ящик сраструбом 1,2 .Недостаток указанных устройств .заключается в том, что поток аэровзве"си волокон при транспортировании находится в постоянном соприкосновениисо стенками воздуховода, направляющими его движение, в связи с чем в. потоке возникает пристенная турбулентность, усиливающаяся по мере повышения .скорости и плотности потока.Это явление препятствует повышению скорости формования листовых материалов, пределом которой является 10 м/мин, так как дальнеишее,повышение скорости приводит к возникновению явления флокуляции волокон в потоке аэровзвеси и к Нарушению равномерности структурообраэования листовых материалов.Целью изобретения является повыше ние скорости формования и структурной однородности бумаги.Поставленная цель достигается что устройство для сухого формова бумаги, содержащее аэродинамическую трубу для потока азровзвеси волокон, сеточный стол и отсасывающий ящик с раструбом, имеет диафрагменные механизмы, установленные на входе потока3 96612в аэродинамическую трубу, на выходеиз нее и в раструбе отсасывающего;ящика, каждый из которых состоит изнескольких шиберов и средства их перемещения,относительно стенок аэро 5.динамической трубы,При этом один из шиберов диафрагменного механизма, устайовленного навыходе из аэродинамической трубы,выполнен в виде ленточного транспортера, а средство для перемещенияшиберов представляет собой системувинтов и гаек, причем последние закреплены на соответствующем шибере.На фиг, 1 показано устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А нафиг. 1.Устройство (фиг. 1) состоит изаэродинамической трубы 1, закрепленной на отсасывающем ящике 2 при помощи стоек 3 и сеточного стола 4,На входе и выходе аэродинамическойтрубы, а также в раструбе отсасывающего ящика 2 установлены одинаковыепо устройству диафрагменные механизмы, один из которых представлен. впване на фиг. 2, он состоит из шиберов 5-8, которые могут перемещатьсяпри помощи винтов 9 и 10 с правой илевой резьбой и гаек 11-14,Отличительная особенность диафрагменного механизма состоит в том, чтоодин из шиберов трубы, расположенныйна выходе сформованного листового материала, выполнен в виде передвижно- .го ленточного транспортера 15 фиг. 1)З 5рама которого 16 закреплена на гайке17, которая также скреплена с шибером18 и винтам 19, другая гайка 20 скреплена с шиберами 21 и 22 и через винт19 с маховиком 23, Соответственно че- ффтыре поперечных шибера перемещаютсяпри помощи винтов 24 и 25, объединен.- .ных цепной передачей 26,Для самоуплотнения шибера диафрагменных механизмов, находящиеся в соприкосновении с движущимися транспор"тером или сеткой 27, бумагоделательной машины, выполнены из эластичногоматериала, например из фторопластаили армированной резины. 50 Транспортер 15 получает вращение путем трения о движущуюся бесконечную сетку 27 бумагоделательной машины,Для создания разрежения в отсасывающем ящике 2 и направленного воздушного потока в аэродинамической трубе 1 служит вентилятор 28, а для 6, 4равномерной подачи волокнистого материала в трубу - транспортер 29.Устройство работает следующим образом.При помощи транспортера 29 волокнообычно от диспергирующего устройства, которое на чертеже не показано)сбрасывается в аэродинамическую трубу 1.Предварительно при помощи винтов9, 10, 19, 24 и 25 все шибера диафрагменных механизмов и транспортер 15устанавливаются в определенном положении в зависимости от выбранного соотношения площади каждого из отверстийдля входа и выхода потока аэровзвесиволокон и отсасывающего раструба кплощади поперечного сечения аэродинамической трубы. Это соотношение опре-деляется экспериментально по результатам формования листового материала,на что существенное влияние оказывает длина аэродинамической трубы,скорость формования и технологичес"кие показатели используемого волокна,Вентилятором 28 создаются разрежение в отсасывающем ящике 2 и направленный воздушный поток в центральнойчасти аэродинамической трубы 1,1Приводят в движение бесконечнуюсетку 27, при этом начинает вращаться бесконечная эластичная лента транспортера 15,Аэровзвесь осаждается на бесконечной сетке 27 в центральной нижней части аэродинамической трубы в виделистового материала, сформованноеполотно проходит между сеткой и транспортером 15, несколько уплотняетсяи перемещается для дальнейшей обработки.В связи с тем, что площадь каждого из отверстий дифрагменных механизмов регулируется в сторону уменьшения в широких пределах по сравнениюс Площадью поперечного сечения аэродинамической трубы и учитывая, чтодиафрагменные механизмы обеспечиваютравномерное уменьшение площади отверстий со всех сторон, существует возможность смещения потока аэровзвесиволокон в центральную часть трубы,благодаря чему устраняется эффект соприкосновения потока о боковые стенки трубы и тем самым ликвидируютсянежелательные явления турбулентностии флокуляции волокон.Ожидаемый полезный эффект от внедрения данного изобретения заключается5 9661 в значительном повышении выпуска листовых материалов и повышении их тех" нико-экономических показателей. 26 формула изобретения Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР й 672231, кл. 0 21 Н 5/26, 1977. 2Авторское свидетельство СССР И 274650, кл, П 21 Н 5/26, 1968,20 прототип) .1, Устройство для сухого формования бумаги, содержащее, аэродинамическую трубу для потока аэровзвеси волокон, сеточный стол и отсасываю.щий ящик с раструбом, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью повышения скорости формования и структурной однородности бумаги, оно имеет диафрагменные механизмы, установленные на входе потока в аэродинамическую трубу, на выходе из нее и в раструбе ящика, каждый из которых состоит из нескольких шиберов и средства их перемещения относительно стенок аэродинамической трубы,2. Устройство по и. 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что один из шиберов диафрагменного механизма, установленного на выходе из аэродинамической трубы, выполнен в виде ленточ" ного траспортера, а средство для перемещения шиберов представляет собой систему винтов и гаек, причем послед" ние закреплены на соответствующем шибере.Кляпинва Корректор О, Била ПодписноеСР д. 4 иал ППП фПатен , г, Ужгород, ул. Проектная,Ре актор О. Персиянцева Заказ 77 3 ВНИИПИ Государствен по делам изобрет 113035 Москва Ж