Листовая ротационная машина для офсетной и типоофсетной печати

Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(51) М. Кл.з В 41 Г 7/06 Гасударственные комнтет ло лелем нзобретеннй и открытий(72) Автор изобретени В итрофанов Московский полиграфический институт 1) ЗаявительЦИОННАЯ МАШИНА Д,ЛЯ ОФСЕТНОИООФСЕТНОЙ ПЕЧАТИ ии ашимашиечати, питаю- и устчерез е кони мавейер, ртера, енный Цель изобретения - упрощение конструкции, снижение металлоемкости конструкции, уменьшение шума при работе и расширение технологических возможностей машины.Указанная цель достигается за счет того, что в листовой ротационной машине для офсетной и типоофсетной печати, содержащей печатные секции, ли сто питающее и приемное устройства и устройство для транспортировки листов через зоны печатного конИзобретение относится к полиграчастности к ротационным печатнымнам.Известна листовая ротационнаяна для офсетной и типоофсетной псодержащая печатные секции, листощее устройство, приемное устройстворойство для транспортировки листовзоны печатного контакта, включающевейер 1.Недостаток известной конструкцишины заключается в том, что ее конвыполненный в виде цепного транспосложен, металлоемок и создает повышуровень шума при работе,2такта, включающее конвейер, устройство для транспортировки листов снабжено источником высокого напряжения, а его конвейер выполнен в виде ленточного транспортера, лента которого состоит из двух слоев 5 диэлектрического материала, между которыми расположены эквидистантные полосы из токопроводящего материала, попарно подключенные к разноименным выводам источника высокого напряжения.Кроме того, машина имеет листопереворачивающее устройство, расположенное между соседними печатными секциями и состоящее из поворотных штанг, направляющего валика и дополнительного ленточного транспортера, выполненного в виде ленты 15 Мебиуса, охватывающей поворотные штанги и направляющий валик, при этом ленточный транспортер поворотного устройства расположен над ленточным транспортером конвейера с частичным его йерекрытием.На фиг. 1 показана принципиальнаякинематическая схема машины; на фиг. 2 - кинематическая схема листопитающего устройства; на фиг. 3 - эквидистантные полосы из токопроводящего материала; на фиг. 4- лента транспортера, поперечный разрез;на фиг. 5 - конструктивная схема листопереворачивающего устройства в аксонометрии.Машина содержит (фиг. 1) печатные секции с формным 1, офсетным 2 и печатным 3 цилиндрами, ленточный транспортер 4, проведенный через зоны печатного контакта (между печатным и офсетным цилиндрами), регистровые валики 5, источник высокого напряжения (не показан), само- наклад 6 и приемное устройство 7 с тормозным вакуумным валиком 8. Между самонакладом и первой печатной секцией установлены выравнивающие механизмы (на фиг. 1 и 2 показаны только упоры 9 переднего равнения), форграйфер 10, прижимной ролик 11, вспомогательный транспортер 12 и воздуховодные сопла 13 (фиг. 2). Для привода передних упоров 9, форграйфера 10 и прижимного ролика 11 применены кулачковые механизмы 14 - 7, Для управления захватами форграйфера установлена подвижная горка 18. Цилиндр 19 транспортера установлен в регулируемых опорах, позволяющих натянуть ленту транспортера и отрегулировать ее движение. Основа 20 транспортера 4 (фиг. 2 и 3) выполнена из тонкопленочного диэлектрического. материала, на которой группами длины напылены или наклеены эквидистантные полосы 21 и 22 из токопроводящего материала, причем полосы 2 через токосъемник 23 подключены к положительному полюсу источника высокого напряжения, а полосы 22 через токосъемник 24 подключены к отрицательному полюсу источника высокого напряжения. Между группами полос по длине транспортерной ленты имеются гарантийные интервалы, изолируюш,ие группы полос электрически друг от друга. Со стороны полос 21 и 22 к основе 20 припрессована или напылена вторая основа 25, образующая тонкую диэлектрическую пленку. Токосъемники 23 и 24 установлены по пути рабочей ветви транспортера 4 и по обеим его сторонам, Приемное устройство выполнено в обычном исполнении, однако тормозной валик 8 установлен с возможностью его циклического вертикального перемещения, причем его привод вращательного движе, ния выполнен в виде дифференциального механизма общеизвестной конструкции.Машина содержит также (фиг. 5) поворотные штанги 26 и 27, установленные в плоскости, параллельной плоскости транспортера 4 под углом 45 и имеет приспособление для изменения этого угла на +5, Кроме того, между штангами 20 и 21 установлен направляющий валик 28, ось которого параллельна плоскости движения рабочей. ветви транспортера 4.В варианте многокрасочной и одновременной двухсторонней печати в машине устанавливается второй транспортер 29, реднюю кромку листа, что обеспечивает быстрое и надежное его прилипание к транспортеру 4. Для повышения коэффициента надежности быстрого прил и па ни я листы проходят через дополнительный прижимной транспортер 12 и поступают в первый печатный аппарат.Ведомые транспортером 4 листы последовательно запечатываются во всех секциях и выводятся к приемному столу 7, Непосредственно над приемным столом подача напряжения на этом участке транспортера 4 прекращается и валик 8 приподнимается вверх, входит в контакт с выкладываемым листом и присасывает его хвостовую часть.Окружная скорость валика 8 в этот момент 40 равна скорости транспортера 4. Затем одновременно с опусканием валика 8 вниз его окружная скорость уменьшается и лист укладывается в стопу. Выравнивание оттисков в стопе осуществляется обычным путем сталкивающими механизмами,При наладке на двухстороннюю печатьтранспортер 4 проводится только через часть первых печатных секций (фиг. 5), а в машину устанавливается дополнительный транспортер 29. При таком варианте налад ки оттиски, запечатанные с одной стороныв предыдущих секциях прежним путем, из зоны контакта последнего печатного аппарата (из числа предыдущих) поступают наверх-назад, под рабочую поверхность транспортера 29. В этой части транспортера 4 происходит отключение группы полос 21 и 22 от источника высокого напряжения и оттискпереходит на транспортер 29, на котором полосы уже подключены к источнику. Про 5 о 5 2 О 25 охватывающий группу печатных секций или же только последнюю секцию. При этом транспортер 4 охватывает только оставшиеся предыдущие печатные секции, Транспортер 29 выполнен в виде замкнутой бесконечной ленты Мебиуса, т. е. в месте соединения ленты транспортера 29 ее концы состыкованы так, что поверхности основы 20 и 25 переходят друг в друга.Машина работает следующим образом.При наладке для одностороннего многокрасочного печатания, самонаклад 6 подает листы 30 к передним упорам 9. Выравненный по передней и боковой кромкам лист зажимается захватами форграйфераО, разгоняется им до скорости транспортера 4, затем роликом 11 прижимается к транспортеру 4 и прилипает к нему под действием электрических сил, так как через токосъемники 23 и 24, установленные перед печатной парой, поступают заряды от источника высокого напряжения на полосы 21 и 22, образующие развернутый конденсатор. Захваты форграйфера 10 открываются от горки 18, опережают переднюю кромку листа и, отклоняясь вниз, возвращаются за следующим листом. Одновременно из сопел 13 подается сжатый воздух, направленный на пеходя через поворотную штангу 26, валик 28 и затем через штангу 27, лист оказывается в следующей зоне печатного контакта чистой стороной к офсетному цилиндру 2 и запечатывается с второй стороны. Таким образом, к приемному столу поступают от тиски, запечатанные с двух сторон, и выкладываются в стапель прежним путем.Использование предлагаемого изобретения дает возможность унификации листовых и рулонных машин, так как отпадает1 О необходимость в захватах на печатных цилиндрах и конвейерах. Упрощение конструкции улучшает показатели ремонтопригодности, делает машину более экономичной в эксплуатации, что влечет за собой снижение себестоимости продукции. 15 формула изобретения1, Листовая ротационная машина для офсетной и типоофсетной печати, содержа щая печатные секции, листопитающее устройство, приемное устройство и устройство для транспортирования листов через зоны печатного контакта, включающее конвейер, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции, снижения металлоемкости ишума, устройство для транспортировки листов снабжено источником высокого напряжения, а его конвейер выполнен в виде ленточного транспортера, лента которого состоит из двух слоев диэлектрического материала, между которыми расположены эквидистантные полосы из токопро водящего материала, попарно подключенные к разноименным выводам источника высокого напряжения.2. Машина по п. 1, отличающаяся тем,что, с целью расширения ее технологических возможностей, она имеет листопереворачивающее устройство, расположенное между соседними печатными секциями и состоящее из поворотных штанг, направляющеговалика и дополнительного ленточного транспортера, выполненного в виде ленты Мебиуса, охватывающей поворотные штанги инаправляющий валик, при этом ленточныйтрайспортер поворотного устройства расположен над ленточным транспортером конвейера с частичным его перекрытием.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Тюрин А. А. Печатные машины. М.,Книга, 1966, с. 199, рис. 106, б.едведеваКорректор Подписноеомитета СССР открытийкая наб., д. 4/5 д ул Проектная Составитель Р.М п Техред А. БойкасТираж 392 ВНИИПИ Государственного кпо делам изобретений и 3035, Москва, Ж - 35, Раушс ал ППП Патент, г. Ужгоро