Устройство для аварийного управления активной мощностью электростанции

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ к двтовскомь свиднильствь Сотов Советскнх(51)М. Кл. Н ог З 3/24 Ьвударстювй комитат СССР ао йвлам ямбрвтеиий и открытийОпубликовано 23, 08. 82. Бюллетень31 Дата опубликования описания 23.08.82(72) Авторы изобретения Сибирский научно-исследовательскии Фтститу т .:- энергетики(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВАРИЙНОГО УПРАВЛЕНИЯ АКТИВНОЙ МОЩНОСТЬЮ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ 1 о 15 Изобретение относится к энергетике и может быть использовано для предотвращения потери устойчивости энергосистем в аварийных ситуациях,По основному авт.св. й 788269, известно устройство для. аварийного управления активной мощностью электростанции, содержащее датчик скорости, арифметический блок, дифференциатор, интегратор, функциональные преобразователи, сумматор, блок выделения и сглаживания модуля ускорения, ограничитель напряжения, логи-, ческий блок, анализатор фронтов управляющего импульса, источник стандартных сигналов, блок сравнения и управляемые переключатели. Недостатком известного устройства является низкая точность, что ухуд 2 о шает условия эксплуатации турбоагрегата.Цель изобретения. в , повышение точностиУказанная цель достигается тем,что в устройство введены блоки,учета инерционности парового трактаи канала регулирования турбины, соединенные между собой последова-.тельно и включенные между выходом,логического блока и входом блокасравнения.При этом блок учета инерционности канала регулирования может бытьвыполнен в виде последовательносоединенных дифференцирующих звеньев,а блок учета инерционности парового тракта - в виде последовательносоединенных колебательных и дифференцирующих звеньев.На чертеже приведена схема устрой.ства,Устройство содержит датчик 1 скорости, подключенный на вход арифметического блока 2, с выходом которого связаны входы дифференциатора 3, интегратора 4 и функцилом блока 12 3 95онального преобразователя 5. С выходом интегратора 1 соединен входФункциональноо преобразователя 6,аыход которого наряду с выходомФункционального преобразователя 5подключен к входам сумматора-определителя 7 знака. Выход дифференциатора 3 связан с входом блока 8выделения и сглаживания модуля ускорения, выход которого соединен с ограничителем 9 напряжения. Ограничитель 9 напряжения включен в обратную связь выходного логического блока 10, вход которого соединен с выходом сумматора-ограничителя 7 знака, а выход - с входом блока 11 учета инерционности парового тракта,к выходу которого подключен вход бло.ка 12 учета инерционности канала регулирования, соединенного своим выходом с входами блока 13 сравненияи анализатора 1 ч фронтов управляющих импульсов. Анализатор 1 ч фронтов управляющих импульсов подключен своими выходами к управляющим входам управляемых переключателей 15 и 16, основные входы которых соединены с выходами блока 17 стандартных сигналов. Выход переключателя 15 связанс вторым входом блока 13 сравнения,а выход переключателя 16 - с одним,мз входов исполнительного блока18 аварийной разгрузки станции, навторой вход которого подключен вы"ход блока 13 сравнения.В исходном состоянии выходы блока17 стандартных сигналов отключеныот входов 13 сравнения и исполниФ,тельного блока 18 аварийной разгрузки станции. Работа устройства осуществляется следующим образом.При возникновении аварийного возмущения на выходе блока 10 появляется управляющий сигнал на разгрузку турбины, нарастающий с ограниченной скоростью в силу инерционности фильт 1 ров датчика, Этот сигнал с выхода блока 10 подается на вход блока 11 учета инерционности парового тракта, где преобразуется по фазе и амплитуде а соответствии с передаточной функцией парового тракта турбин, а с выхода блока 11 - на вход блоха 12 учета инерционности канада регули" рования, где преобразуется в соответствии с передаточной функцией канала. регулирования. 3691 4Преобразованный сигнал с выходаблока 12 подается на один из входовблока 13 сравнения, где сравниваетсяпо величине с нулевым значением второго входного сигнала, и проходитна один из входов исполнительногоблока 18 аварийной разгрузки станции. Одновременно в результате ана. лиза фронта преобразованного сигна О ла замыкается переключатель 15, и навторой вход исполнительного блока18 аварийной разгрузки станции подается корректирующий прямоугольныйсигнал заданной величины. При дости,жении преобразованным сигналом управления максимального значения покоманде анализатора 1 ч переключатель15 возвращается в исходное состояние,и прямоугольный корректирующий сиг 2 о нал снимается с второго входа исполнительного блока 18.При переключении управляющего воздеиствияпреобразованный в блоках11 и 12 управляющий сигнал, поступая 25 на вход исполнительного блока 18,обеспечивает начало восстановлениямощности турбины в момент, соответствующий вычисленному в логическом блоке 10. При этом в -результате выявления в анализаторе 1 ч убыванияуправляющего сигнала срабатываетпереключатель 16, и экспоненциальныйсигнал заданной амплитуды и заданной постоянной времени подается в блок13 сравнения, где сравнивается по величине с.убывающим выходным сигнаПосле того, как величина преобразованного управляющего сигнала станет сначала равной, а затем меньше заданной начальной амплитуды экспоненциального сигнала, экспоненциально убывающий сигнал с выхода блока 17 проходит через блок 13 сравф 5 нения на вход исполнительного блока 18, обеспечивая экспоненциальное снятие с управляющего сигнала с ис полнительных органов аварийной разгрузки станции, При формировании на входе логического блока 10 повторного управляющего воздействия процесс работы устройства повторяется в рассмотренной последовательности.Введение в устройство блока уче" та инерционности парового тракта и блока учета инерционности канала регулирования обеспечивает достаточ. но,полную компенсацию влияния инерСоставитель А,Калашниковдэктор В.Данко Техредй. Надь Корректор А. каэ 6289/7ВНИИП Тираж 669Подписноосударственного комитета СССРделам изобретений и открытийРаушская наб., д, 4/5 род, ул. Проектная, 4.филиал ППП "Патент", г логическогоблока и входом блокасравнения. 2, Устройство по и. 1,.о т л ич а ю щ е е с я тем, что блок учета инерционности канала регулирования 953691 8выполнен в виде последовательно соединенных дифференцирующих звеньев, а блок учета инерционности парового тракта - в виде послщовакельно соединенных колебательных и дифференцирующих звеньев.