Секция ленточного конвейера

Союз Советски кСоциапистмческмкРеспублик ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ н 948795ао делам лзобретенкй и открытийВ,К.Смирнов, Ф.Б.Черкасский, А.И,Гаврош, 10,П.Ненадкевич,П.С.Рывке и В.Г.Петров -Специальное конструкторско-технстлотгическое бюро .Института геотехнической механики АН Украинской ССР(54) СЕКЦИЯ ЛЕНТОЧНОГО КОНВЕЙЕРА 1Изобретение относится к области конвейерного транспорта, используе-, мых для перемещения крупнокусковых грузов.Известна секция ленточного конвейера, включающая боковые ролики, связанные .одними концами с опорными элементами, размещенными на ставе, а другими с охватывающими блоки несущими канатами, на которых установлены средние ролики, при этом опорные элементы выполнены в виде шарнирно закрепленных на ставе рам с рычагами, с которыми связаны концы несущих канатов13.Недостатком этой секции ленточного конвейера является то, что не обеспечивается надежное центрирование ленты, так как при сходе ленты происходит перекос в поперечной плоскости только верхней части боковых роликов, Положение нижней части боковых роликов не меняется вслед. ствие того, что обводные блоки несущих канатов закреплены на ставе секции и не имеют возможности перемещаться вместе с рычагами,Кроме того, вертикальная податливосТь роликоопор по длине секции 5неравномерна, в средней части онанаибольшая, а у обводных блоков практически отсутствует. Следствием этого является неравномерная желобча -тость ленты по,длине секции, чтоприводит к увеличению шевеления груза на ленте, повышенному износу ленты и опорных элементов дополнительным затратам энергии.Целью изобретения является повышение эффективности центрированияленты путем обеспечения перекосав поперечной плоскости нижней частибоковых роликов, а также равномерной го податливости роликов по всей длинесекции.Эта цель .достигается тем, что всекции ленточного конвейера, включающей опорные элементы, выполнен8795 аликов со стороны увеличения нагрузки препятствует сходу ленты конвейера, а уменьшение угла наклона боковых роликов противоположной стороны способствует возвращению ленты в центральное положение. Зтот процесс происходит по всей длине секции одновременно, что способствует надежному центрированию ленты конвейера. 0 При нормальном положении ленты конвейера такая конструкция обеспечивает равномерную податливость вссй системы по длине секции и в местах перехода с секции на секцию благо даря однородной структуре системы.Зто снижает динамические нагрузки и создает более спокойные условия транспортировки крупных кусков,что особенно важно для наклонных конве 1 д йеров с увеличенным углом подъема,т Секция ленточного конвейера поавт.св. Ю 598804, о т л и ц а ю щ ая с я тем, что,с целью повышенияэффективности центрирования лентыпутем обеспечения перекоса в поперечной плоскости нижней части боковыхроликов, а также равномерной податливости роликов по всей длинесекции, охватываемые несущими кана тами блоки установленц посредствомкронштейнов на шарнирно закрепленных на ставе рамах,3 94 ные в виде шарнирно-закрепленных на ставе рам с рычагами, с которыми связаны несущие канаты с установленными на них средними и боковыми роликами, охватываемые несущими канатами блоки установлены посредством кронштейнов на шарнирно закрепленных на ставе рамах.На фиг. 1 изображена секция ленточного конвейера, вид сбоку; на фиг.2 - вид по стрелке А на фиг.1.Секция ленточного конвейера содержит став 1, на котором при помощи шарниров 2 закреплены рамы 3. Рамы образованы боковинами и закрепленными на них продольными балками 4. Боко.вины Рам выполнены из рычагов разующих с ними треугольную форму кронштейнов 6, Несущие канаты 7 огибают обводные блоки 8, установленные на кронштейнах 6. Боковые ролики 9Фопираются верхним концом на опорные продольные балки 4, а нижним - на канаты 7. Средние ролики 10 установ-, лены на канатах 7. Канаты 7 соединены с натяжными устройствами 11, расположенными на нижних вершинах рычагов 5.. При сходе ленты в поперечном на, правлении по отношению к продольной оси конвейера за счет перераспределения нагрузки от транспортируемого груза на одну сторону, происходит поворот рам 3 вместе с опорными балками 4, обводными блоками 8, канатами 7, натяжными устройствами 11 вокруг шарниров 2. В результате увеличивается угол наклона боковых роликов со стороны большей нагрузки и уменьшается угол наклона боковых роликов противоположной стороны. Уве личение угла наклона боковых роформула изобретения Источники информации,принятые во внимание при экспертизеАвторское свидетельство СССР598804, кл. В 65 6 21/04, 19769 аказ филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектна 102/23 Т ВНИИПИ Государспо делам 113035, Москва,енного обрете -35, Р Подписное омитета СССР й и открытий шская наб., д. 1/5