Ковочные вальцы

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ 61) Дополнительное к авт. свид-ву22) Заявлено 31,1280 (21) 3227933(23) Приоритет 21 Н су рственныи СССР лам изобр и открыти) УДК 621. 771.63(088.8) Мо Опубликовано 070882. Бюллете Дата опубли ния описания 0 2) Авторызобретения Борисов Лубков а, Г. Н, АнисимВ.Б.Ураэов Воронежское п кузнечно-прес 71) Заявитель зводственное объединение по выпусого оборудования им. М.И:. Калинина(54) КОВ ВАЛ тое дву вза 2 Изобретение относится к обработкеметаллов давлением и может быть использовано в конструкции ковочныхвальцов для изготовления машиностроительных деталей прокаткой.Известны ковочные вальцы, содержащие станину, приводы, главное приводное колесо, ведущий и ведомый рабочие валки, соединенные между собойзубчатыми колесами, механизм регулировки расстояния между валками иустройство для устранения боковогозазора в зацеплении зубчатых колесвалков, который образуется при раздвижке валков. Устройство для устранения бокового зазора выполнено ввиде зубчатого колеса, составленногоиз двух частей, одна из которыхжестко закреплена на ведомом рабочемвалке, а другая установлена с возможностью разворота относительноэтого валка и связана с пружиной кручения, которая вторым концом связана с кольцом, жестко закрепленнымна ведомом рабочем валке (1),Наиболее близки к предлагаемымковочные вальцы, содержащие смонтированные в станине рабочие валки,привод их вращения, установленноена одном иэ рабочих валков ведущеезубчатое колесо и ведомое зубчатое колесо, установленное на другом ведомом рабочем валке, Ведомое зубчаколесо выполнено составным изх частей, имеющих возможностьимодействовать между собой посредством клиновых вставок и пружин. Одна часть ведомого Колеса установлена неподвижно, а другая может поворачиваться относительно ведомого рабочего валка 2.У этих вальцов пружины сжатия, расположенные в ведомом зубчатом колесе в осевом направлении, создают значительное распорное усилие. В результате возрастают потери иа трение в клиновых вставках и на торцах подвижной и неподвижной частей зубчатого колеса. Кроме того возникает перекос узкой неподвижной части колеса при выходе из строя одной или нескольких пружин, скрытых от наблюдения. Монтаж достаточно сильных пружин в неподвижной части зубчатого колеса вальцов большой Мощности затруднен. Целью изобретения является пбвышение надежности работы и долговеч ности ковочных вальцов.Поставленная цель достигаетсятем, что в ковочных вальцах, содержащих смонтированные в станине рабочие валки, привод вращения валков,ведущее зубчатое колесо, установленное на одном из рабочих валков,и ведомое зубчатое колесо, установленное на другом ведомом рабочемвалке и выполненное составным издвух частей, одна из которых подвижна, а другая неподвижна относитель" 10но ведомого рабочего валка, установлен предварительно закрученный вал.Один его конец закреплен на ведомомрабочем валке, а другой кинематически связан с подвижной частью 15ведомого зубчатого колеса. Ведомыйрабочий валок выполнен с осевымотверстием для предварительно закрученного вала. Кинематическая связьосуществлена через шайбу, сферичес"кую шайбу, винтовую пару и ось,закрепленную в подвижной части ведомогозубчатого колеса,На фиг,1 показан общий вид ковочных вальцов с продольным разрезом;на фиг.2 - разрез А-А фиг,1," нафиг.З - вид по стрелке Б фиг.2.Ковочные вальцы содержат станину 1, в которой в стойках 2 и 3 на подшипниках 4 и 5 установлены нижний 30 ведомый 6 и верхний 7 рабочие валки. На верхнем рабочем валке смонти рованы ведущее зубчатое колесо 8 и приводное колесо 9, соединенные с валом-шестерней 10, На последнем 35 установлен маховик 11 с муфтой вклю чения 12, соединенный, в свою очередь, клиновыми ремнями 13 со шкивом 14 электродвигателя 15. Ведущее зубчатое колесо 8 соединено с составО ным. ведомым зубчатым колесом, неподвижная часть 16 которого установ" лена жестко на нижнем ведомом рабочем валке, а подвижная часть 17 установ" лена с возможностью поворота относи тельно ведомого рабочего валка. Подвижная часть 17 кинематически связана посредством оси 18, винтовой пары .19,;.сферической шайбы 20 и шайбы 21, имеющей шлицевое соединение, с предварительно.закрученным валом 22, который смонтирован в отверстии, выполненном.по оси ведомого рабочего валка 6. Второй конец предварительно закрученного вала 22 закреплен на ведомом рабочем валке 6. В стойках 2 и 3 станины установлены эксцентри" ковые втулки 23 и 24 механизма ре" гулирования межосевого расстояния рабочих валков.Работают ковочные вальцы следующим образом..Крутящий момент от электродвига" теля 15 ср шкивом, 14 через клиновые ремнй 13 и маховик 11, при вклю" ченной муфте 12, передается-на вал шестерню 10, а затем на приводное колесо 9 и верхний рабочий валок 7. От ведущего зубчатого колеса 8 верхнего рабочего валка вращение передается на составное ведомое зубчатое колесо весомого валка 6. Вместе с рабочими валками вращается и закрепленный на них штамповый инструмент (на чертеже не показан), производя технологическую операцию. Смена штампового инструмента требует регулировки межосевого расстояния между рабочими валками 6 и 7, которая выполняется вращением втулок 23 и 24; при этом между зубьями колес 8 и 16 изменяется боковой зазор, Для компенсации изменений бокового зазора на нижнем рабочем установлено составное зубчатое колесо. К зубьям колеса 17 постоянно приложен момент от усилия предварительно закрученного вала, несколько больший динамического момента ведомого рабочего валка, в результате чего подвижная часть 17 разворачивается относительно неподвижной части 16 на величину зазора между зубьями.П р и м е р. Для ковочных вальцов с валками ф 550 мм и межосевым рас" стоянием 1000 мм крутящий момент на подвижной части ведомого зубчатого колеса 17 составляет 42670 кгс, см, а эффективная длина предварительно. закрученного вала 2400 мм, его диаметр 45 мм, а наибольший угол закручивания 21,8Данная конструкция ковочных вальцов по сравнению с базовым объектом позволяет повысить надежность работы и долговечность вальцов на 12-13, а также сократить количество деталей и.упростить процесс обработки зубчатых колес.Формула изобретения1. Ковочные вальцы, содержащие смонтированные в станине ведущее зубчатое колесо, установленное на одном из рабочих валков, и ведомое зубчатое колесо, установленное на другом ведомом рабочем валке и выполненное составным иэ двух частей, одна из которых подвижна, а другая неподвижна относительно ведомого рабочего валка, о т л и ч а ю щ и е с я тем, что, с целью повышения надежности их работы и долговечности, они снабжены предварительно закрученным валом, закрепленным одним концом на ведомом рабочем валке, а другим кинематически связанным с подвижной частью ведомого зубчатого .колеса, причем ведомый рабочий валок выполненс осевым отверстием для размещения предварительно закрученного вала.948512 Фиа 2 2. Вальцы по п. 1, о т л и ч а ющ и е с я тем, что кинематическаясвязь осуществлена через шайбу,сферическую шайбу, винтовую пару иось, закрепленную в подвижной частиведомого зубчатого колеса,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Заявка Р 2887376/25-27,кл. В 21 Н 8/00; 28.02.80. 2. Авторское свидетельство СССР 5 У 632445,кл.В 21 Н 8/02,1978(прототип).948512 Составитель й. Климовдотов Техред Т.Маточка Корректор Г. О кт илиал ППП Патент , г. Ужгород, ул, Проектная Заказ 6067/8 ВНИИП по 113035, Тираж 702Государственногоелам изобретенийосква, Ж-ЗБ, Рауш Подписноомитета СССРоткрытийкая наб., д, 4/