Управляемый кривошипно-шатунный механизм

О П И С А Н И Е 11946984ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскинСоциалистическиеРеспублик(5 )М. Кд. В 30 В 15/11 т 3 Ъсударстеенный камнтет ло делам изобретений н открытий) Заявитель 5 тт) УПРАВЛЯЕМЫЙ КРИВОЮ ИАТУННЫЙ МЕХАНИЗ 1относится к машиноенно к конструкциям ивошипно-шатунных меических прессов. Цель изобреконструкции, Поставленна Изобретени строению, а и управляемых к ханизмов меха ия - упрощение цель достигаетсяляемом кривошипноме, содержащем смоннине с возможностьюсо ступицей, зубча"анным с шестерней тем, что в упра шатунном механи тированный в ст ащен орпу тым венцом, св другкой Известен управляемый кривошипношатунный механизм, содернащий сион"тированный в станине с воэможностьювращения корпус со ступицей, зубчатым венцом, связанным с шестернейприводного вала, и направляющими,сочлененную с кривошипом смонтированную в направляющих ползушку, вкоторой выполнена внутренняя резьбо"вая нарезка, зубчатую передачу,соединенную одним звеном с помощьюрегулировочного вала с узлом изменения эксцентриситета кривошипа, адругим - с винтом, связанным нарезкой с ползушкой 1 1.Недостатком известного устройстваявляется наличие дифференциальногоредуктора, что усложняет конструкциюмеханизма,приводного вала, и направляющими, осочлененную с кривошипом смонтированную в направляющих ползушку, вкоторой выполнена внутренняя резьбовая нарезка, зубчатую передачу, сое"диненную одним звеном с помощью регулировочного вала с узлом изменения эксцентриситета кривошипа, аим - с винтом, связанным нарезс ползушкой, узел изменения эксцентриситета кривошипа выполнен ввиде двух полумуфт с торцовыми зубьями, одна из которых закреплена настанине, а другая установлена с возможностью осевого перемещения на регулировочном валу, и установленныхФормула изобретения 3 946984на станине пневматических цилиндровсо штоками, связанных с полумуфтой,установленной на регулировочном валу,На фиг, 1 показан управляемый кривошипно-шатунный механизм; на фиг.2 разрез А-А на фиг.1.Кривошипно-шатунный механизм состоит .из двух симметрично расположенных относительно оси правой илевой частей и содержит смонтированные на станине 1 корпуса 2 и 3со ступицами и венцами. Каждый изкорпусбв содержит направляющую, в.которой установлена попзушка 4, сочлененная с кривошипом 5, на которомустановлен шатун 6. В каждой ползушке 4 выполнена внутренняя реэьбоваянарезка 7. Корпуса 2 и 3 с помощьюшестерен 8 и 9, эакрепленнь 1 х на валу 10, соединены с приводом 11.Нарезка 7 связывает каждую из ползушек 4 с винтом 12. На винте 12жестко закреплена коническая шестерня 13, являющаяся одним из звеньевзубчатой передачи, Другим звеном25этой передачи является коническаяшестерня 14, связанная с коническойшестерней 13 и соединенная с регулировочным валом 15, на другом шлицевом конце которого установлен узелизменения эксцентриситета кривошипа 5.Узел изменения эксцентриситетакривошипа 5 выполнен в виде двух полумуфт 16 и 17 Попумуфта 16 установлена на шпицевом конце регулировочного вала 15. Полумуфта 17 жестко закреплена на станине 1. Торцовыезубья 18 попумуфты 16 и торцовыезубья 19 полумуфты 17 расположены40таким образом, что в определенныхположениях имеют возможность входитьдруг в друга,Пневматические цилиндры 20 жестко закреплены на станине 1 и вильчатыми концами 21 штоков 22 соединеныс цилиндрическими выступами 23 полумуфт 16. Отверстия 24 и 25 пневмоцилиндров предназначены для впускания и выпускания сжатого воздуха,Кривошипно-шатунный механизм рабо- -отает следующим образом,Крутящий момент от привода 11 через вал 10 и шестерни 8 и 9 передается на корпуса 2 и 3, которые вместе с ползушкой 4 и кривошипом 5 вращаются в опорах скольжения станиныПри этом винты 12, вращаясь с корпусами 2 и 3 вращают шестерни 13 с регулировочными валами 15 и размещенными на их шлицевых концах полумуфтами 16.Изменение величины эксцентриситета осуществляется следующим образом:сжатый воздуха подается в полость 24 пневматических цилиндров 20,которые вильчатыми концами 21 штоков22 через цилиндрические выступы 23жестко соединяют полумуфты 16 с полумуфтами 17 посредством торцовыхзубьев 18 и 19,Для безусловного соединения полумуфт 16 с полумуфтами 17 привод 11 врегулировочном режиме поворачиваетлолумуфты 16 до входа их зубьев 18в зубья 19 полумуфт 17,Таким образом, коническая шестерня 14 становится неподвижной относительно станины 1.Привод 11 в регулировочном режиме через вап 10 ишестерни 8 и 9 вращает корпуса 2 и 3,конические шестерни 13, обкатываясьвокруг неподвижных шестерен 14 ивращаясь вокруг своей оси вращаютвинты 12, которые заставляют перемещаться полэушки 4, которые в своюочередь перемещают кривошип 5,Вращая привод 11 в разных направлениях, тем самым мы изменяемувеличиваем ипи уменьшаем) эксцентриситет кривошипно-шатунного механизма Скорость перемещения кривошипа может задаваться бесступенчатоэа счет регулирования скорости вращения привода 11,Окончив регулировку,отключаемпривод 11, сжатый воздух поступаетв полости 25 пневмоципиндров 20, авоздух из полостей 24 уходит в ат -мосферу, штоки 22 випьчатыми концами 21 выводят иэ зацепления попумуфты 16 с полумуфтами 17, обеспечивая свободное вращение регулировочных валов 15.Технико-экономический эффектпредлагаемого устройства обеспечивается эа счет упрощения конструкции,Управляемый кривошипно-шатунный механизм, содержащий смонтированный в станине с воэможностью вращения корпус со ступицей, зубчатым венцом, связанным с шестерней приводного вала, и направляющими, сочлененную с кривошипом смонтирован ную в направляющих ползушку, в кото"рой выполнена внутренняя резьбоваянарезка, зубчатую передачу, соединенную одним звеном с помощью ре"гулировочного вала с узлом измененияэксцентриситета кривошипа, а другимс винтом, связанным нарезкой с ползушкой, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью упрощения конструкции, узел изменения эксцентриситета кривошипа выполнен в виде двухполумуФт с торцовыми зубьями, одна иэ которых закреплена на станине,а другая установлена с возможностьюосевого перемещения на регулировочном валу, и установленных на станинепневматических цилиндров со штоками, связанных с полумуФтой, установленной на регулировочном валу. Источники инФормации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР К 668852, кл. В 30 В 15/11 (прототип,Составитель А. КузнецовГришанова Техред гИигуноваКоррек Гриценко ак Подписное арси зоб ва,ППП "Патент", г. Ужгород., ул, Проектная, 4 каз 5499/29 ВНИИПИ Гос по дела 113035, МоГираж Ь 99 енного комите етений и откр 35, Раушская атийнао.