Аэродинамический транспортер для сыпучих материалов

О П И С А Н И Е (ц 943153ИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскикСоциалистическикРеспублик(22)Заявлено 31.12.80 (21) 3228360/27-11с присоединением заявки РЙпо делен изобретений и открытийДата опубликования описания 1.07.82 А.С.Рээворотнев, Н.П.Володин, Е.А.Дмитрук, Н.П.Черняев и И,Д.Ходурская(72) Авторы изобретения Всесоюзньй с рдена Трудового Красного Знахари научноисследовательский институт зерна и продутбв его переработкии Всесоюзный заочный институт пищевой првмышленности(54) АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТЕР ДЛЯ СЫПУЧИХМАТЕРИАЛОВ 1Изобретение относится к пневмотранспорту и может быть использовано, в частности, для транспорти" рования зерна и попутного выделения связанной с ним пыли,Известен аэродинамический транс"портер для сыпучих материалов, преимущественно зерна, содержащий соединенный с источником сжатого воздуха воздухоподааций канал, транспортирующий канал, связанный с загрузочным и приемным устройствами,и разделяющую указанные каналы воздухораспределительную решетку, состоящую из последовательно расположенных жалюзийных секций, выполненных иэ пластин 11,Недостатком известного транспор"тера является то, что он не можетобеспечить интенсивное перемещивание материала (эерна), что необходимо для выделения связанной с нимпыли и удаления ее. 2Наличие же в зерне связанной сним пыли может привести к взрывупри перемещении зерна по технологическому оборудованию элеваторов.Цель изобре;ения - повышение эффективности выделения связанной сматериалом пыли при транспортировв"нии и снижение расхода воздуха дляобеспыливания.Цель достигается тем, что пластитоы четных секций воздухораспреде"лительной решетки выполнены с переменной толциной и установлены собразованием щелей, площадь ееходных отверстий которых на одной по"ловине транспортирующего канала поего иирине больше, чем на другой, апластины нечетных секций установле"ы с образованием щелей с постоянно ным профилем выходных отверстий,причем площади выходных отверстийщелей во всех секциях равны.Кроме того, в смежных четныхсекциях участки выходных отверстий3153 3 94с большей площадью расположены напротивоположных половинах транспортирующего канала.На фиг. 1 изображен аэродинамический транспортер для сыпучих материалов, общий вид; на Фиг. 2 - нечетная секция воздухораспределитель"ной решетки; на фиг. 3 " вид А нафиг. 2; на Фиг.4 - четная секциявоздухораспределитель ной рсшетки,"на Фиг. 5 - вид Б на Фиг, 4; нафиг. 6 - четная секция воздухорас"пределительной решетки, смежная спредыдущей и последующими четнымисекциями на фиг. 7 " вид В на фиг.6,Аэродинамический транспортер состоит из воздухораспределительной решетки 1, транспортирующего 2 и воздухоподающего 3 каналов, пылеприемника 4, вентилятора 5, воздухоподводящего патрубка 6, патрубка 7 длявывода материала, регулируемой задвижки 8, а также бункера-накопителя 9, Задвижка 8 регулирует подачуи высоту перемещаемого слоя материала (зерна),Пылеприемник 4 имеет клиновиднуюформу с углом раскрытия 7-150 по направлению транспортированля, располагается по всей длине транспортирующего канала 2 и соединен с 0 аспирационной сетью со стороны выходаматериала. Воздухораспределительнаярешетка 1 состоит из жалюзийных сек"ций 7-У 1. Иалюзийная решетка каждойнечетной секции набрана из пластин10, образующих щели 11 с одинаковымпрофилем сецения выходного отверстия по всей ширине транспортирующе",го канала, Площадь выходных отверстий щелей равна оптимальному значению для данного транспортируемого материала. Например, для зерна пшеницы площадь выходных отверстий щелей составляет 3-53 от площади воздухораспределительной решетки даннойсекции.Каждая пластина 10 наклонена всторону выхода материала под определенным углом к плоскости транспортирования, например для зерна пшени"цы 3-4 о.Жалюзийная решетка каждой четнойсекции набрана иэ пластин 12 с переменным профилем сецения выходногоотверстия щелей по ширине транспор"тирующего канала, при этом площадьвыходного отверстия щели 13, образу"емой двумя смежными пластинами, на 5 0 15 20 25 30 35 40 45 50 55 фодной половине ширины транспортирую-щеГо канала больше, цем на другой,.но в сумме равна площади выходногоотверстия щели 11,Минимальный размер выходного отверстия щели 1.3 выбирается в зависи-. мости от вида транспортируемого материала, например, для зерна пшеницы эта величина составляет не менее13 от общей площади воздухораспределительной решетки в данной секции, Пластины 12 наклонены к плоскости транспортирования под тем же углом, цто и пластины 10.В смежных цетных секциях, например П и У, участки выходных отверстий с большей площадью расположены на противоположных половинах транс" портирующего канала.Транспортер работает следующим образом.Зернистый материал при открывании задвижки 8 из бункера-накопителя 9 самотеком поступает в транспортирующий канал 2 и размещается на воздухораспределительной решетке 1 под углом естественного откоса, Вентилятор 5 через воздухоподводящий патрубок 6 нагнетает воздух в воздухоподающий канал 3, За сцет перепададавлений в каналах 3 и 2 сжатыйвоздух через выходные отверстия щелей жалюзийных секций вытекает из канала 3 в транспортирующий канал 2,В транспортирующий канал воздух поступает в виде направленных струй,прицем скорость фильтрации воздухана одной половине транспортирующегоканала по его ширине в каждой четной секции больше или меньше (в зависимости от порядкового номера секции) чем на другой его половине.Скорость фильтрации воздуха в нечетных секциях по ширине канала одинакова. Струи воздуха из щелей выходят с высокой скоростью под неболь"шим углом к плоскости воэдухораспределительной решетки, например длязерна пшеницы 30-40 м/с (при этомскорость фильтрации, т,е. расчетная скорость на всю поверхностьрешетки составляет 1,0-1,3 м/с) и,встречая на своем пути зернистыйматериал, перемещают последний врезультате действия аэродинамической силы. После соприкосновенияструй воздуха с материалом резкоснижается скорость струй, и отработанный воздух, пройдя через слой5 9431 материала, выходит в надзерновое пространство. При прохождении воздуха через зерно в четных секциях осуществляется завихрение и интенсивное трение частиц материала и вынос частиц пыли в надзерновое пространство. Вынос частиц пыли осуществляется в результате положительной разности между скоростями фильтрации воздуха и витания частиц пы р ли. Завихрение материала по длине транспортера поочередно в каждой четной секции меняет направление, При прохождении материала по нечетной секции осуществляется разгон и стабилизация завихренного потока перед поступлением в последнюю четную секцию для закручивания в противоположном направлении. Завихрение воздуха в поперечной плоскос" ти способствует лучшему отделению пыли от материала и ее последующе" му уносу.8 вихревом потоке увеличиваются силы трения между частицами транспортируемого материала, которые срывают с поверхности материала частицы связанной пыли, отделившиеся частицы совместно с частицами свободной пыли выносятся в пространство восходящим потоком воздуха. Выделившаяся пыль собирается в пылепри" емнике 4. Пылеприемник клиновиднойформы с углом раскрытия 7-15 обесО печивает постоянство скорости отсасываемого запыленного воздуха в надзерновом пространстве, что способ" ствует поддержанию стабильного режима транспортирования. Скорость воздуха в пылеприемнике должна быть4 О больше скорости витания частиц пыли, что предотвращает возврат выделенной пыли в транспортируемую зерновую массу.Смена направлений завихрения мате" риала по длине транспортирующего ка"45 нала, обеспечиваемая секциями с пере" менной площадью щелей, а также нали" чие секций с постоянным профилем сече-: ния выходных отверстий щелей по шири" не транспортирующего канала обеспечи-вают эффективное выделение связанной с зерном пыли и снижение расхода воздуха для обеспыливания за счет использования меньших скоростей фильтрации для создания вихревого потока.Таким образом, предлагаемая конструкция аэродинамического транспор" тера позволяет существенно снизить взрыво-пожароопасность хлебоприемных предприятий заготовительной системы и улучшить условия труда,формула изобретения1, Аэродинамический транспортердля сыпучих материалов, преимущественно для верна, содержащий соединенный с источником сжатого воздухавоздухоподающий канал, транспортирующий канал, связанный с загрузочным и приемным устройствами, и раз"деляющую указанные каналы воздухораспределительную решетку, состоящуюиз последовательно расположенныхжалюзийных секциу, выполненных изпластин, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью повышения эффективности выделения связанной с матери"алом пыли при транспортировании иснижения расхода воздуха для обеспыливания, пластины четных секций воздухораспределительной решетки выполнены с переменной толщиной и установлены с;образованием щелей, площадьвыходных отверстий которых на однойполовине транспортирующего каналапо его ширине больше, чем на другой,а пластины нечетных секций установле"ны с образованием щелей с постояннымпрофилем сечения выходных отверстий,причем площади выходных отверстий щелей во всех секциях равны.3. Транспортер по и. 1, о т л ич а ю щ и й с я тем, что в смежныхчетных секциях участки выходных отверстий с большей площадью расположеныйа противоположных половинах транспор-тирующего канала.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРН Б 41 У 49, кл. В 65 С БЗ/20, 1975943153 ПфФ // и г динар секгоя у Мир,12 кова оставитель М.Ц ехред С.Мигуно Н,Коро Коррек Редакт ерсиян ое каз 5000 2 лиал ППП Патент , г. йгород, ул. проектная Йгщэюе СЕ 0 Тираж 977 НИИПИ Государственног по делам изобретений 13035, Москва, Ж,Подписомитета СССРоткрытийшская наб., д. 4/