Захват для поддонов

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских(22) Заявлено 040680 (21) 2932865/29-11с присоединением заявки Ио(М,Кл,з В 66 С 1/16 Государственный комитет СССР ио делам изобретений . и открытий(54) ЗАХВАТ ДЛЯ ПОДДОНОВ Изобретение относится к тран-.спортным средствам, в частности к грузозахватным устройствам.Известен захват для поддонов, со" держащий пространственный каркас и захватное устройство, выполненное в виде подхватных скоб с жестко закрепленными на них подвесными серьгами 111 .Недостатком указанного захвата является то, что при ослаблении стропов необходимопридерживать крюки стропов в отверстиях серьг, кроме того, для каждого захвата поддона и его отцепления требуется пере- становка крюков из одного отверстия серьг в другое, т.е. работа захвата обеспечивается как минимум двумя стропальщиками.Цель изобретения - повышение производительности процессов захвата и отцепления поддонов.Цель достигается тем, что захват снабжен траверсой с петлей для навешивания на грузоподъемное средство и шарнирно прикрепленными тягами, на концах которых закреплены пальцы, размещенные в пазу, выполненном в серьге, которая выполнена с гнездом для упомянутой тяги и снабжена ш;-.рнирно прикрепленным к ней седлом.Кроме того, петля снабжена жестко прикрепленной к ней пластиной,изогнутой по Форме наружной частикрюка,На фиг.1. изображен захват, общийвид; на фиг.2 - серьга, общий видуна фиг.3 - петля, частичный разрез;на фиг.4, 5 и 6 - захватная скоба,рабочее положение; на фиг,7, 8, 9то же, при выходе ее из рабочегоположенияу на фиг.10 - захват, рабочее положение.Захват для подцонов состоит иэпространственного каркаса 1, пред"ставлякхцего собой прямоугольныйпараллелепипед, боковые и торцовыестороны которого обтянуты металлической сеткой. Каркас выполнен сучетом свободного прохода в нем поддона с грузом, на подставках 2 повысоте равных две трети высоты поддона, чтобы при поднятом состоянииподдон не был ниже основания карка"са, в целях предотвращения выпадения штучных грузов. Наверху каркаса с обеих боковых сторон его монтированы четыре пластины 3 с отверстиями для навешивания механизма, 935429осуществлякщего автоматический захват и отцепление поддонов. На пластины 3 посредством осей 4 с наружных сторон каркаса навешиваются четыре серьги 5, попарно и жестко связанные между собой захватными скобами 6 (типа качели), Посредством пальцев 7 тяг 8 и 9 на серьги устанавливается рамная траверса 10 с четырьмя подхватными петлями 11 для строповки четырехэвенным стропом. 10 Серьга 5 выполнена из двух щек с Фигурным отверстием 12, клиновидным внутренним выступом 13, наружным посадочным гнездом 14 и ограничителем 15. Между щек иа клиновидном выстУ- пе посредством оси 16 установлено откидывающееся седло 17. Петля 11 траверсы 10 выполнена из двух щекс 18, наклоненных одна к другой, образуя Ч -образную конструкцию. Щеки соединены между собой осью 19 для зацепления крюком стропа пластиной 20, повторяющей наружный профиль крюка, для удержания крюка а также упором 21, ограничивающим поворот тяги 9 при опускании траверсы, для 25 проталкивания нижней оси тяги 8 в углубление фигурного отверстия, При ослаблении стропов крюки ложатся в профиль, образуемый пластиной 20, поворачиваются под весом стропов, 30 входя в более глубокое зацепление, предотвращая самопроизвольное отцепление.Захват работает следукщим образом.35Подцепив четырехзвенным стропом за петли траверсы и приподняв захват, крановщик определяет положение захватных скоб. Обычно они находятся в отвесном положении За хвачено 1. Захват опускается на землю до полного ослабления стропов, При этом тяги 9 ложатся в гнезда 14, нижние пальцы 7 тяг 8 продвигаются в углубления Фигурных отверстий 12. 45 Захват поднимается вновь, при этом нижние пальцы 7 тяг 8, выходя из углублений отверстий 12, попадают на вертикальную плоскость выступа 13 и поднимаются до упора. При дальнейшем подъеме серьги 5 поворачиваются на осях 4, так как точки приложения сил смещены относительно оси симметрии серег и жестко связанных с ними скобами 6. Захватные скобы занимают крайнее наклонное положение, выходя из-под каркаса При этом одновременно отбрасываются в сторону гнезда 14 седла 17. Захват раскрыт,поднимается, подводится к поддону с грузом, опускается на него до полного ослабления стропов. При этом поддон с пакетом груза находится внутри каркаса, захватные скобы под собственным весом занимают вертикальное положение, заходят под поддон с каркасом,а траверса своими короткими тягами 9 садится в седла 17. Нижние пальцы 7 тяг 8, опускаясь по клиновидному выступу, заходят под него. Захват готов к подъему поддона, Производится подъем захвата с подцоном. Нижние пальцы 7 тяг 8, поднимаясь, заходят дальше под выступы до упора, отбрасывают откидывающиеся седла, добирая свободный ход подхватных скоб. Поддон подается к месту назначения, опускается до полного ослабления стропов, Затем медленно начинается подъем захвата. Вновь захватные скобы выходят из-под поддона, Цикл повторяется.Внедрение данного захвата позволит повысить производительность процессов захвата и отцепления поддонов, чем и обуславливается достижение технико-экономического эффекта.Формула изобретения1. Захват для поддонов, содержащий пространственный каркас и захватное устройство, выполненное в виде подхватных скоб с жестко закрепленнымиф на них подвесными серьгами, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения производительности процессов захвата и отцепления поддонов, он снабжен траверсой с петлей для навешивания на грузо- подъемное средство и шарнирно прикрепленными тягами, на концах которых закреплены пальцы, размещенные в пазу, выполненном в серьге, которая выполнена с гнездом для упомяаутой тяги и снабжена шарнирно прикрепленным к ней седлом.2, Захват по п. 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что петля снабжена жестко прикрепленной к ней пластиной, изогнутой по Форме наружной части крюка.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР В 449868, кл. В 66 С 1/16, 1973 (прототип)./ Тираж 939ВНИИПИ Государственнопо делам изобретен 113035, Москва, Ж, Ра коми и отккая одписноета СССРытийб., д. 4/5