Устройство транспортирования кольцевой магнитной ленты

Союз СоввтскикСоциалистичвсиикРеслублии АВТОРСКОМУ СВИДВТВЛЬСТВУ)М, Кл. 0.,11 В 15/18 ударствошыН квинтет СССР ао делал кзебретек Опубликовало 30 Дата олублвкова 05. 82. Ьюллетеиь,ле 2 К 681,846 (088.8) етерцт в олисаиия 30.05.82 72) Авторы . изобретеии овганко и В.С, Киш) УСТРОЙСТВО ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ КОЛЬЦЕВОЙМАГНИТНОЙ ЛЕНТЫ ИзоЬр магнитно портирую Извес ния коль ненный с утаплива ройствеетение относитс й записи, а име щим механизмам. тен механизм тр цееой магнитнойнакопителем и емыми пальцами. перемещение руло й ленты в накопи я под действием к технино к тра нспортироваленты, выполтупицей.сВ этом устна кольцевоителе осущесобственнона 11. ом ве Такое перемещение рулона снижает быстродействие устройства и приводит к деформации носителя,что является недостатком устройства.Наиболее близким к предлагаем у является устройство, содержащее дущий вал, сердечник-захват магнитной ленты, соединенный с электродви" гателем привода, поворотный элемент, ролик, установленный с возможностью касания рулона магнитной ленты, ,блок управления и накопитель, в корпусе которого размещен сердечникзахват магнитнойленты21.Второе устройство, хотя и в мень- .шей степени, но обладает тем же недостатком, что и первое. ф Цель изобретения - повышение быстродействия устройства и уменьшениедеформации магнитной ленты.Поставленная цель достигается тем, 1 Ечто устройство снабжено датчикомположения, при этом ролик прикреплен к корпусу накопителя, сердечникзахват магнитной ленты смонтирован наповоротном элементе, а последний Исоединен с датчиком положения выУход которого соединен с блокомуправления.Для уменьшения рывков магнитной ленты в переходных режимах работы устройства оно может быть снабжено двумя дополнительными сердечниками-захватами магнитной ленты, при ртом сердечнив-захваты магнитной ленты установлены равномерно по длине окружности5 1 О 15 20 концентричной оси вращения поворотного элемента.Для повышения надежности устройство может быть снабжено вакуумным ф насосом, при этом в сердечнике-захвате магнитной ленты выполняются сопла и каналы, которыми сопла соединены с вакуумным насосом.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство транспортирования кольцевой магнитной ленты, общий вид; на фиг. 2 - узел поворотного элемента; на фиг,3 - устройство с тремя сердецниками-захватами магнитной ленты, общий вид; на фиг. 4 - то же, вид на поворотный элемент; на фиг.5- узел сердечника-захвата магнитной ленты. Устройство содержит ведущий вал 1 с прижимным роликом 2, сердечник- захват 3 магнитной ленты 4, электродвигатель 5 привода, поворотный элемент 6, ролик 7, установленный с воэможностью касания рулона 8 магнитной ленты 4, блок управленияне показан ) и накопитель 9, в корпусе которого размещен сердечник-захват 3. Устройство снабжено датчиком 10 положения. Ролик 7 прикреплен к корпу су накопителя 9. Сердечник-захват 3 смонтирован на поворотном элементе 6, Предельное положение поворотного элемента 6 или рулона 8 фиксируется датчиком 10 положения, выход которого подключен к блоку управления.Устройство может быть снабжено двумя дополнительными сердецникамизахватами 11 и 12, которые установлены равномерно по длине окружности концентричной оси вращения поворотного элемента 6. В устройстве может быть также установлен вакуумный насос 13, при этом в сердечнике-захвате 311, 12 ) выполняются сопла 14 и канал 15, которым сопла 14 соединяются с вакуумным насосом 13.Устройство работает следующим образом.При включении электродвигателя 5 магнитная лента 4 перемещается ведущим валом 1 относительно магнитных головок 16 и наматывается в рулон 8 за счет вращения сердечника-зах- - вата 3, при этом ранее намотанный рулон 17 разматывается. При увеличении диаметра рулона 8 сердечник- захват 3 перемещается в полости корпуса накопителя 9 за счет упора ру 25 35 40 45 у г лона 8 в ролик 7., Перемещение сердечника-захвата 3 осуществляется наповоротном элементе 6. При крайнемположении поворотного элемента 6срабатывает датчик 10 положения, который может быть выполнен, например,в виде датчика, чувствительного к натяжению ленты 4. Сигнал датчика 10положения подается на вход блока управления, с выхода которого подаются команды на исполнительные элементы, например, на электромагнит 18.Якорем электромагнита 18 перемещается рычаг 19, при этом расцепляютсяполовины кулачковой муфты 20 и передача момента от электродвигателя 5на сердечник-захват 3 прекращаетсяи, кроме того, сердечник-захват 3выводится из рулона 8 и под действием пружины 21 возвращается в начальное положение, после чего весь процесс работы повторяется.В устройстве с тремя сердечниками-захватами возврата последнего в начальное положение, не производится, а осуществляется подаца напряжения питания на один из смежных сердечников 11 1, 12), т.е. функция узла захвата циклически передается от одного узла к другому.Захват магнитной ленты 4 сердечником-захватом 3 ( 11, 121 может осуществляться за счет разрежения, создаваемого вакуумным насосом 13 в канале 15 и соплах 14. За счет разрежения магнитная лента 4 присасывается к сердечнику-захвату 311, 12 ) и закручивается двойной спиралью, После захвата магнитной ленты 4 работа устройства осуществляется аналогично изложенному выше.По сравнению с прототипом, в котором затрачивается дополнительное время на перевод рулона магнитной ленты из одного положения в другое и при этом в результате инерционности рулона последний испытывает перегрузки, приводящие к деформации магнитной ленты, в предлагаемом устройстве рулон магнитной, ленты постепенно в процессе рабочего хода носителя перемещается из одного положения в другое, что позволяет уменьшить инерционные перегрузки и деформацию носителя, а также повысить быстродействие устройства эа счет открывающейся возможности интенсификации процесса переброса сердечника-захвата из одного положения в другое.9325 1. Устройство транспортирования кольцевой магнитной ленты, содержащее ведущий вал, сердечник-захват З магнитной ленты, соединенный с электродвигателем привода, поворотный элемент, ролик, установленный с возмож.ностью касания рулона магнитной ленты, блок управления и накопитель, 10 в корпусе которого размещен сердечник-захват магнитной ленты, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения быстродействия устройства и уменьшения деформации магнит ной ленты, оно снабжено датчиком положения, при этом ролик прикреплен к корпусу накопителя, сердечник-захват магнитной ленты смонтирован на поворотном элементе, а последний20 соединен с датчиком положения, выход которого соединен с блоком управления.2, Устройство по п.1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью И 51 буменьшения рывков магнитной ленты в переходных режимах работы устройства, оно снабжено двумя дополнительными сердечниками-захватами магнитной ленты, при этом сердечники-захваты магнитной ленты установлены равномерно по длине окружности концентричной оси вращения поворотного элемента.3.Устройство по пп. 1 и 2, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности захва" та магнитной ленты, оно снабжено вакуумным насосом, а в сердечнике"зах" вате магнитной ленты выполнены сопла и канал, которым сопла соединены с вакуумным насосом. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР" 599281, кл. С 11 В 15/18, 1976,2. Авторскре свидетельство СССРЮ 627531, кл.б 11 В 15/18,1976 прототип).юг У 2 Тираж 624 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делан изобретений и открытий3035, Иосква, Ж, Раущская наб., д.4/5 филиал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектная, 4 Редактор ИеееЕЗаказ 3792 932551Т 7 Составитель Г.Загубныйкач Техред И. Рейвес Корректор Н. Швыдкая