Раздаточный кран

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик о 11932062(22) Заявлено 101180 (21) 3002000/25-08с присоединением заявки Мо(23) ПриоритетОпубликовано 300582. Бюллетень Мо 20Дата опубликования описания 300582 Р 1 М К з Р 16 К 21/04 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(54) РАЗДАТОЧНЫЙ КРАН Изобретение относится к арматуростроению, а именно к аэродромному оборудованию, и в частности, к раз,даточным кранам, преимущественно водоспиртозаправщиков, для,открытой и закрытой заправки летательных аппаратов, Известен раздаточный кран, преииу" щественно для водоспиртозаправщика, содержащий корпус пистолетного типа с входным патрубком и выходным натрубком, в котором расположен подпру" жиненный клапан, и переходник, вы" полненный из двух втулок, одна иэ которых установлена по наружному диаметру выходного патрубка с возможностью кругового скольжения, и снабжена элементом соединения с бортовым клапаном или со сливной трубкой в виде торцевых зубцов 1).Недостатками известного раздаточного крана является то,что при соединении его с бортовым клапаном илн со сливной трубкой штифты, вы" полненные на торце большого диаметра второй втулки, не сориентированы относительно элементов соединения (торцевых зубцов) первой втулки, и так как на бортовом клапане нли сливной трубке положение ответных пазов, входящих в зацепление с упомянутыми штифтами и элементами соединения, строго сориентировано относительно друг друга, то это зат(рудняет эксплуатацию раздаточногокрана, увеличивает время стыковкиего с бортовым клапаном или со сливной трубкой, что в свою очередь по"нижает надежность его работы. Приповороте раздаточного крана относительно продольной оси, вследствиеудара или скручивания рукава, воз-.можно отсоединение его от бортовогоклапана или сливной трубки, что является недопустимыа.Цель изобретения - повьааениеудобства эксплуатации,Указанная цель достигается тем,что раздаточный кран снабжен замком для соединения втулок, причемна наружной поверхности выходногопатрубка выполнена кольцевая проточ"ка, а на боковой поверхности однойиз втулок установлен винт, входящий25 в зацепление с кольцевой проточкой. Кроме того, замок выполнев в видЕ сквозного поперечного паза с продольным участком, выполненным на одной из втулок и дополнительногоштифта, укрепленного на другой втулке с возможностью взаимодействия с поперечным пазом.На фиг.1 изображен раздаточный кран, разрез; на фиг.2 - вид по стрелке А на фиг.1; на фиг.3 - сечение Б-Б на Фиг.1; на фиг.4 - сечение В-В на фиг.1; на Фиг.5 - вид по стрелке Г на фиг.1; на Фиг.б - узел 1 на Фиг.1; на фиг.7 - узел 11 на фиг,1; на фиг.8 - сечение Д-Д на )офиг.7.Раздаточный кран состоит из корпуса 1 с входным патрубком 2 и выходным патрубком 3 с переходником 4, состоящим из втулки 5, установ- )5 ленной по наружному диаметру выходного патрубка 3 и втулки б, выполненной ступенчатой (ступень меньшего диаметра установлена внутри выходного патрубка 3). На втулке 5 выполнены торцевые зубцы для соединения с бортовым клапаном или со сливной трубкой (не показаны). На наружной цилиндрической поверхности выходного патрубка 3 выполнена кольцевая проточка 7. Втулка 5 выполнена с возможностью кругового скольжения. На боковой поверхности втулки 5 выполнен сквоз-ной поперечный паз 8 с продольным ответвлением 9, входящим в зацепление с дополнительным штифтом 10, укрепленным на боковой поверхности втулки б, торец которой снабжен штифтами 11.На боковой поверхности ступени большего диаметра втулки б укреплен 35 дополнительный штифт 10, а торец ее снабжен штифтами 11,контактирующими с бортовым клапаном или со сливной трубкой. На,боковой поверхности втулки 5 также установлен винт 12, вхо дящий в зацепление с кольцевой проточкой 7, Боковая поверхность втулки 5 выполнена с накаткой для удобства поворота ее рукой. На втулке б установлено уплотнительное коМьцо 13 для 45 герметичного соединения с бортовым клапаном летательного аппарата. Втулка б торцем взаимодействует с пружиной 14 клапана 15, при этом наружная поверхность ступени большего диаметра 5 О контактирует с внутренней поверхностью, втулки 5Клапан 15 установлен в корпусе 1 и выполнен в виде плунжера, конец которого взаимодействует в рабочем положении с бортовым клапаном летательного аппарата и расположен во втулке б. Другой конец клапана 5 снабжен уравновешивающим поршнем 16. Клапан 15 взаимодействует со штоком 17 посредством разноплечего коромысла 18. Шток 17 связан с рычагом 19. Разноплечее коромысло 18 установлено внутри корпуса 1 на оси 20. Корпус 1 снабжен рукояткой 21 пистолетного типа. На рукоятке 21 установлена защелка 22 с выступом 23. 65 Устройство работает следующим образом.При открытой заправке летательного аппарата через заливную горловину, к выходному патрубку 3 раздаточного крана присоединяют сливную трубку. При этом штифты 11 контактируют с соответствующими пазами сливной трубки, а торцевые зубцы втулки 5 переходника 4 проходят через соответствующие пазы сливной трубки. После нажатия сливной трубкой на втулку б дополнительный штифт 10 выходит из продольного ответвления 9 и попадает в сквозной поперечный паз 8, затем, поворачивая сливную трубку вокруг оси переходника 4, фиксирует ее в крайнем положении в сквозном поперечном пазу 8. Для правильной ориентации сливной трубки относительно раздаточного крана втулку 5 поворачивают вокруг продольной оси, при этом винт 12 перемещается в кольцевой проточке 7.При нажатии на рычаг 19 шток 17 поворачивает разноплечее коромысло 18 вокруг оси 20 усилием нажатия на клапан 15, смещает его относительно втулки б. При этом открывается свободный проход жидкости из полости. корпуса 1 через входной патрубок 2, выходной патрубок 3 и сливную трубку в заливную горловину летательного аппарата.11После окончания открытой заправки закрывают раздаточный кран рычагом 19. Клапан 15 возвращается в первоначальное положение и закрывает проход жидкости в заливную горловину летательного аппарата.При закрытой заправке летательного аппарата выходной патрубок 3 раздаточного крана присоединяют к бортовому клапану летательного аппарата. При этом штифты 11 контактируют с соответствующими пазами бортового клапана, а торцевые зубцы втулки 5 переходника 4 проходят через соответствующие пазы бортового клапана летательного аппарата. После нажатия раздаточным краном в сторону бортового клапана дополнительный штифт 10 выходит из продольного ответвления 9 и попадает в сквозной поперечный паз 8, затем поворачивают втулку 5 вокруг продольной оси и фиксируют ее в крайнем положении в сквозном поперечном пазу 8. При этом раздаточный кран закрепляется на бортовом клапане летательного аппарата, а втулка б с уплотнительным кольцом 13 создают герметичное соединение раздаточного крана с бортовым клапаном Метательного аппарата. После этого поворачивают раздаточный кран за ручку 21 (при этом винт 12 перемещается в кольцевой проточке 7)и устанавливают его в плоскости, перпендикулярной площадке, на которой установлен обслуживаемый летательный аппарат.При нажатии на рычаг 19 шток 17 поворачивает разноплечее коромысло 18 вокруг осн 20, усилием нажатия на клаган 15 смещает его относительно втулки 6. При этом открывается свободный проход жидкости из полости корпуса 1 через входной патрубок 2, 10 выходной патрубок 3 и бортовой клапан в летательный аппарат. После окончания закрытой заправки закрывают раздаточный кран, опуская рычаг 19. Клапан 15 возвращают в исходное положение, при этом закрывается взаимодействующий с ним бортовой клапан и прекращается подача жидкости в летательный аппарат.При открытой и закрытой заправке, увеличивая или уменьшая усилие нажатия на рычаг 19, регулируют количество жидкости, проходящей через раздаточный кран.При этом Фиксация рычага 19 в нажатом состоянии осуществляется выступом 23 защелки 22.Конструкция раздаточного крана позволяет уменьшить время стыковки его с бортовым клапаном или со сливной трубкой, что в свою очередь повышает надежность его работы, так как штифты, выполненные на торце ступени большего диаметра одной втулки, строго сориентированы относительно элементов соединения (торцевых 35 зубцов) другой втулки за счет замка для соединения этих втулок, исключить возможность отсоединения раздаточного крана от бортового клапана или сливной трубки вследствие удараили скручивания рукава.формула изобретения1.Раздаточный кран, преимущественнодля водоспиртозаправщика, содержащийкорпус пистолетного типа с входнымпатрубком и выходным патрубком, вкотором расположен подпружиненныйклапан, и переходник, выполненный издвух втулок, одна из которых установлена по наружному диаметру выходного патрубка с возможностью кругового скольжения и снабжена элементомсоединения с бортовым клапаном илисо сливной трубкой, о т л и ч.а ющ и й с я тем, что, с целью повышения удобства эксплуатации, кран снабжен замком для соединения втулок,причем на наружной поверхности выходного патрубка выполнена кольцеваяпроточка, а на боковой поверхностиодной из втулок установлен винт,входящий в зацепление с кольцевойпроточкой.2, Кран по п. 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что замок выполненв виде сквозного поперечного пазас продольным участком, выполненнымна одной из втулок, и дополнительного штифта, укрепленного на другойвтулке с возможностью взаимодействияс поперечным пазом,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРпо заявке М 2788126/25-08,кл, Р 16 К 21/04, 1979.932062 фиг. Ф Фиг Составитель М, Кольцовадактор И. Ковальчук Техред М, Рейвес орректор Л. Бокша акаэ 3706/47 илиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектна ТираВНИИПИ Госудапо делам из3035, Москва, Ж Йсг 6 Х981 Подписноетвенного комитета СССРретений и открытий5, Раушская наб., д. 4/5 .