Ударный испытательный стенд

(22)Заявлено 25.07.80 (21) 2с присоединением заявки М 36 063/2-28 Кл.01 М 7/00 Всудерствоив 3 казнит ССФ.Р вв делам нзебретехн и открытия(71) Заявит Винницкий политехнический институт объединение "Завод Арсенал" им. 54) УДАРНЫЙ ИСПЫТАТЕВЬНЫЙ СТЕНтатеанию,жеар Изобретение относится к испыльной технике, а именно к испытконструкций, приборов или сооруний на ударные нагрузки,По основному авт. св. У 783615известен ударный испытательный стенсодержащий основание, подвижный внаправлении удара стол и шарнирносвязанный с ним пневмогидравлическиускоритель, который содержит надпоршневую полость, соединенную сосливным клапаном 1 ПНедостатком известного устройства являются ограниченные Функциональные возможности из-за того, чтнастройка одного из параметров уданого импульса, например длительноствлечет к изменению величины другогопараметра, например амплитуды ускорения,Цель изобретения " расширениеФункциональных возможностей ударногиспытательного стенда и улучшениеэксплуатационных параметров. Указанная цель достигается тем, что в ударном испытательном стендепо первому варианту, содержащем осно вание, подвижный в направлении удара стол и шарнирно связанный с ним пневмопидравлический ускоритель, который содержит надпоршневую полость, соединенную со сливным клапаном, в поршне выполнены каналы и он снабжен об" ратным клапаном, соединяющим подпоршневую и надпоршневую полости.Указанная цель достигается тем, что в устройстве по второму варианту в поршне выполнены каналы и он снабжен перепускным клапаном, соединяющим подпоршневую полость со сливными каналами.Указанная цель достигается тем, что в устройстве по третьему варианту в поршне выполнены каналы и он снабжен клапаном в виде плунжера,На фиг.1 изображена принципиальная схема ударного испытательного стенда с обратным клапаном в поршне;3 93 на фиг, 2 - часть ударного испытательного стенда с перепускным клапаном в поршне; на фиг. 3 - то же, с клапаном в виде плунжера.Ударный испытательный стенд содержит основание 1, подвижный в направлении удара и снабженный нап" равляющими 2 качения стол 3, шарнир" но связанный с ним снабженный порш" нем 4 пневмогидравлический ускоритель 5. Последний содержит надпорш" невую полость 6, соединенную с газовым аккумулятором 7, и подпоршневую полость 8, соединенную через перекрываемые поршнем 4 сливные каналы 9 и регулируемое дроссельное сопротивление в виде кольцевой заслонки 10 с пусковым гидроклапаном 11. В поршне 4 выполнены каналы 12 .и 13 и он снабжен обратным клапаном 14, содержащим подпоршневую 8 и надпоршневую 6 полости. Устройство снабжено также сливной полостью 15.В устройстве по второму варианту фиг.2 ) в поршне 4 выполнены каналы 16 и он снабжен перепускным клапаном 17, соединяющим подпоршневую полость В со сливными каналами 9.В устройстве по третьему варианту 1, фиг. 3) в поршне 4 выполнены каналы 18 и он снабжен клапаном в виде плунжера 19.Ударный испытательный стенд работ тает следующим образом.При включении пускового гидроклапа 11 а 11, соединяющего сливную полость 15 со сливом, под действием 4 сжатого газа, поступающего в надпоршневую полость 6 из газового аккумулятора 7, поршень 4 перемещается вниз, вытесняя жидкость из подпоршневой полости 8 через сливные каналы 9 и дроссельные сопротивления в полость 15 и далее через гидроклапан 11 на слив. Перемещение поршня 4 вниз происходит при открытых сливных каналах 9 с положительным ускорением - участок разгона. При перекрытии сливных каналов 9 начинается торможение поршня 4, так как жидкость на слив вытесняется только через дроссельное сопротивление, При этом давление в поршневой полости 8 быстро растет и, при достижении равенства давлений в подпоршневой 8 и надпоршневой 6 полостях, открывается обратный клапан 14 и про пускает жидкость в надпоршневую полость 6, ограничивая таким образом0035 4 40 45 5 1 О 15 20 25 30 35 рост давления в подпоршневой полос-ти 8, при этом клапан 14 под действием давления в надпоршневой полости 6 закрывается. Возврат стола 3в верхнее исходное поЛожение осуществляется при закрытом пусковомгидроклапане 11, Управление законом торможения поршня 4 осуществляется регулировкой суммарной площади дроссельных отверстий или изменением углового положения кольцевой заслонки 10 и настройкой давления газа, подаваемого в надпоршневую полость ускорителя 5, По второмуварианту( фиг.2) при достижении ра"венства давлений .в подпоршневой 8и надпоршневой 6 полостях приподнимается перепускной клапан 17, сое.диняя подпоршневую полость 8 ускорителя 5 через -каналы 16 со сливными каналами 9, а по мере падения давления в подпоршневой полости 8 перепускной клапан 17 под действием давления газа в надпоршневой полости бзакрывается. По третьему варианту( фиг. 3) клапан в виде плунжера 19при достижении равенства давленийв подпоршневой 8 и надпоршневой бполостях поднимается, поглощая некоторый объем жидкости иэ подпоршневой полости 8, а при снижении давления в подпоршневой полости 8 клапан в виде плунжера 19 возвращаетсяв исходное положение, вытесняя поглощенный объем жидкости в подпоршневую полость 8. Таким образом, ударный испытатель. ный стенд обеспечивает простую и надежную настройку амплитуды ударного импульса ускорения, а также независимость настройки длительности и амплитуды ударного импульса, что позволяет расширить функциональные возможности ударного стенда и улучшает эксплуатационные параметры. Формула изобретения 1. Ударный испытательный стенд по авт, св. У" 783615 о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью расширения его функциональных воэможностей и улучшения эксплуатационных параметров, в поршне выполнены каналы и он снабжен обратным клапаном, соединяющим подпоршневую и надпорш-, невую полости.52. Ударный испытательный стенд по авт. св, У 783615, о т л и ч аю щ и й с я тем, что, с целью расширения его функциональных возможностей и улучшения эксплуатационных параметров, в поршне выполнены каналы и он снабжен перепускным клапаном, соединяющим подпоршневую полость со сливными каналами.3. Ударный испытательный стенд по авт. св. в 783615, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью 930035 6расширения его функциональных возможностей и улуЧшения эксплуатацион.ных параметров, в поршне выполнены каналы и он снабжен клапаном в виЗ де плунжера, разделяющего подпоршневую и надпоршневую полости. Источники информации,принятые во внимание .при экспертизе 1 О 1. Авторское свидетельство СССР К 783615, кл. С 01 М 7/00, 1977930035 Корректор А. Дзятко 452/51 Тираж 883 ВНИИПИ Государственного комитет по делам изобретений и открыт 113035, Москва, Ж, Раушская на е т ж, д.4/5в та е ППП "Патент", г.ужгород, ул, ПроектнаФ фил Составитель Ю.Рождественскиедактор Т. Кугрышева ТехредМ. Гергель