Зубчатая передача

Сфез СоветскихСоциалистическихРеспублик СВИДЕТЕЛЬСТВУ К АВТОРСКО 61) Дополнительное к авт. сви.Н ФЬеудвретванвй комн СССР е двлвм нзвбретвнн н открытий.8 88 2) Автор изобретени уравле ена Трудового Красного дарственный университе остовскии о гоаявитель 5 М ) ЗУБЧАТАЯ ПЕР являагруиспольивных предлага Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при проектировании зубчатых передач.Известны зубчатые передачи с исходным контуром зубьев, очерченным составной линией, включающей активные дуговые и прямолинейные участки, на которых располагаются мгновенные контактные линии 11,Недостатком данных передач ется их недостаточно большая н зоцная способность вследствие зования в зацеплении части акт поверхностей зубьев.Наиболее близким к изобретению по1 технической сущности и достигаемому эффекту является зубчатая передача с исходным контуром зубьев, очерченным составной линией, содержащей активные дуговые и прямолинейные участ 20 ки, производящие поверхности которой жестко связаны между собой, кусочноконгруэнтны и касаются друг друга выпукло-вогнутыми участками при нулевом суммарном смешении исходных производных производящих колес 2.Недостатком известных передач является их недостаточная нагрузоцная способность вследствие нерационального использования периферийных учас ков зубьев.Целью изобретения является повы.шение нагрузочной способности передачи.Поставленная цель достигается тем что зубья колес снабжены внеполюсным участками, например, прямолинейными на ножке и головке, расположенными вне зоны делительной прямой, сумма расстояний от произвольной нормали к делительной прямой до точек контакта на прямолинейных участках головки и ножки зуба равна сумме расстояний от той же нормали до точек контакта на выпуклом и вогнутом участках зуба.На фиг, 1 показан исходный контур зубьев передачи семым за 3 92991цеплением; на фиг. 2 - передача вразличных фазах зацепления зубчатого колеса с рейкой, торцовое сечение, на фиг. 3 - колеса в различныхфазах зацепления одной пары зубьев,торцовое сечение.,Исходный контур зубьев данной передачи предлагаемого зацепления имеетпрофиль аЬсдефд Е с 1 еЪ а, очерченный составной линией включающей 1 Оувыпуклую кривую еГ(е К ) и прямую1Гд(Е ц ) головки зуба, вогнутую кривую сй(с 1) и прямую ЪсЬ с ) ножкизуба, а также переходные участкиаЬ(а Ь ) и 1 е(Й е ) .15Прямолинейные участки Ьс и ф выполнены с одинаковыми углом профиляБ, а на одинаковом удалении Ь отделительной прямой (Д.П,) они .отстоят от оси симметрии зуба настолько, 2 оч о 13+ 1,12 пРичем 112У 1расстояние от теоретических точекконтакта КК,К,К, дуговых участковдо оси симметрии зуба. Колесо с центром С, имеет окружность вершины ради уса г , начальную окружность радиусаг и окружность впадин радиуса г.Через полюс зацепления Р проходят линия эвольвентгэго зацепления аЬ подугломер и линия зацепления дуговых зОучастков КК под углом СцН к начальной торцовой образующей плоскости рейки Н.Т.О,П.Р. Торцовые образующиеплоскостей вершин (Т.О.П.В,Р,) ивпадин (Т.О.П.Вп.Р.) рейки ограничивают зуб, Эвольвента колеса с основной окружностью радиуса гВ в зацеплении с рейкой дает при о. =42 и угле наклона зубьев=250 12 уголэвольвентного зацепления 40=с 1 г сЯ =45,сС ЮЭ 1 щ сою Профили сопряженных зубьев колесаи рейки 2 показаны в зацеплении в трех торцовых сечениях 1-1, 11-11, 111-111. Сечения 1-1 и 111-111 дают представление об одновременном зацеплении выпукло-вогнутых и периферичес" ких эвольвентных участков, а в полюсе зацепления (сечение 11-11) контактпрофилей отсутствует, что характеризует внеполюсное зацепление. При этом линия эвольгентного зацепления имеет два рабочих участка с Й и с дф 2. 2Работа данного зубчатого зацепления происходит следующим образом.При вращении ведущего колеса точка контакта пары зубьев в некотором их сечении перемещается в эвольвент" ной зоне зацепления ножки зуба колеса и головки зуба рейки, затем в конце первой фазы эвольвентного зацепления происходит контакт выпукло-вогнутых профилей, контакт таких же профилей головки зуба колеса и ножки зуба рейки совпадает с началом второй фазы эвольвентного зацепления, при окончании которой профили выходят из зацепления. Благодаря осевому перекрытию зубьев в каждый момент зацепления в контакте могут находиться одновременно и эвольвентные и выпукло- вогнутые участки профилей. Формула изобретенияЗубчатая передача с исходным контуром зубьев, очерченным составнойлинией, содержащей активные дуговыеи прямолинейные участки, производящие поверхности которой жестко связаны между собой, кусочно-конгруэнтныи касаются друг друга выпукло-вогнутыми участками при нулевом суммарномсмещении исходных производящих колесо т л и ч а ю щ а я, с я тем, что, сцелью повышения нагрузочной способ ности, зубья колес снабжены внеполюсными участками, например, прямолинейными на ножке и головке, расположенными вне зоны делительной прямой,сумма расстояний от произвольной нормали к делительной прямой до точекконтакта на прямолинейных участкахголовки и ножки зуба равна сумме расстояний от той же нормали до точекконтакта на выпуклом и вогнутомучастках зуба.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРпо заявке М 2135589/28,кл.Р 1 б Н 1/08.1975,2. Авторское свидетельство СССРпо заявке И 2052108/283кл. Р 16 Н 1/00, 1974 (прототип).929919 Составитель А,8 ерховскийедактор Л.Лукач ТехредА, Бабинец рректор У.Пономарен Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная,Тираж 981 Государст елам изоб Москва,Жказ 3442/45 8 НИИП по 113035Подписноенного комитета СССРтений и открытийРаушская наб.,д.М 5