Цепной конвейер

) УДК 621.8 ,1 (088.8) публиковано 23.01.82. Бюллетеньата опубликования описания 28.01.82 но делам изобретении н открытий72) Авторы изобретения И. Ткачев, В. Г. Асташев, Си А. К. Сандлер Центральное проектно-конструкторское и техн бюро текстильной промышленности Минис текстильной промышленности РСФСР 71) Заявител ЕПНОЙ КОНВЕЙЕР(5 1обретение относится к ианспорту, а именно к цепнапример люлечным.вестен цепной конвейер,тяговых пластинчатых целастины которых выполнеи грузо носители, закрпосредством осей, распостиях пластин 1. омышленно ым конвейе му т рам,Ивключающии ей, внутрены с отверсепленные на пару ние п тиями цепях отвер является невозя без усложняюющих для цепей. Известен также цепной конвейер, содержащий приво,дную и отклоняющие звездочки и нару цепей, на пластинах звеньев каждой из которых в промежутке между осями смонтированы оси для шарнирного закрепления грузоносителей, расположенные напротив друг друга и закрепленные на пластинах посредством винтов, стягивающих пластины цепи и вкладышей, установленных в промежутке между пластинами. В этом конвейере возможно изменение шага расположения грузоносителей без разборки тяговых цепей 2 . ь 4 установлен шароженных напротив ках между осями 6 Недостатком конвейер можность его использова щих конструкцию направ Недостатком конвейера является то, чтовыполненные в пластинах отверстия для осей и винтов ослабляют цепь.Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей при сохранении прочности звеньев цепи.Поставленная цель достигается тем, чтопластины цепи снабжены накладками с отверстиями под винты, которые расположены в них попарно по обе стороны от пластин каждой цепи, а оси для грузоносителей ожестко закреплены на обращенных друг к другу накладках, причем в звездочках в местах возможного контакта с винтами и накладками выполнены впадины.На фиг. 1 изображен предлагаемый элеватор, общий вид; на фиг, 2 - узел крепления грузоносителя к цепи; на фиг. 3 звездочка, общий вид.Тяговый орган состоит из пары пластинчатых цепей 1, размещенных на приводной 2 и отклоняющих 3 звездочках и несущих грузоносители 4, выполненные, например, в виде люлек.Каждый гру лнирно на осях олдруг друга и в тпластин 7 цепей 1. Оси 5 закреплены (выполнены за одно целое) на обращенных друг к другу (внутренних) накладках 8 с отверстиями под винты 9. С внешней стороны цепей 1 расположены накладки 1 О с такими же отверстиями под винты 9. В промежутке ю между пластинами установлены вкладыши 1.Накладки 8 и 10 стянуты друг с другом посредством гаек 12, навинченных на винты 9 до упора пластин 7 цепей 1 во вкладыши 11. Винты 9 расположены относительно пластин звеньев цепи снаружи. Звездочки 2 и 3 в местах возможного контакта с винтами 9 и накладками 8 и 10 выполнены с впадинами.При работе конвейера нагрузка от грузоносителей передается на цепь через оси 5, которые при необходимости могут быть сняты или установлены на любые звенья цепейдля изменения шага расположения грузоносителей.При огибании звездочек цепями 1 элс менты крепления осей 5 к цепям 1 располагаются во впадинах звездочек и не мешают нормальному зацеплению.Предлагаемый конвейер исключает ослаб. ление звеньев цепи, сохраняя при этом воз-можность изменения шага расположения грузоносителей без разборки цепей. Формула изобретенияЦепной конвейер, содержащий приводную и отклоняющие звездочки и пару цепей, на пластинах звеньев каждой из которых в промежутке между осями смонтированы оси для шарнирного закрепления грузоносителей расположенные напротив друг друга и закрепленные на пластинах винтами, стягивающими пластины цепи, и вкладышами, установленными в промежутке между пластинами, отличающийся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей при сохранении прочности звеньев цепи, пластины цепи снабжены накладками с отверстиями под винты, которые расположены в них попарно по обе стороны от пластин каждой цепи, а оси для грузоносителей жестко закреплены на обращенных друг к другу накладках, причем в звездочках в местах возможного контакта с винтами и накладками выполнены впадины.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Патент США М 2954864, кл. 198 - 175, 1960.2. Машины непрерывного транспорта. Под ред. Павлинского В. И. М., 1969, с. 150, рис. 73 (б) (прототип).Н.Жас Шарош Редактор А. ШишкинаЗаказ 12036/22ВНИИПИпо д113035, МоФилиал ППП СоставитеТехред А. БоТираж 97Государственноголам изобретенийква, Ж - 35, РауПатент, г. Ужгор ль уковйк КорректорПодписноекомитета СССРи открытийшская наб., д. 4/5од, ул. Проектная, 4