Подвижная опалубка

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскикСоциалистическикРеспублик п 1 898014(23) Приоритетпо дельм нзооретеннй н открытийОпубликовано 15. 01. 82. Бюллетень Х 2 Дата опубликования описания 1 5 . 0 1 . 82"Донецкий иссле ая вите 54) ПОДВИЖНАЯ ОПАЛУБ уч ходимостью ций по нам ыполненияыванию траната. овн ных опе барабан Цель затратэервного бретения снижен а опалубочных работах. вленная цель достигает движной опалубке, вклю тем щей то в Изобретение относится к строительству и может быть использовано при возведении гидротехнических монолитных железобетонных сооружений, преимущественно турбинных водоводов гидроэлектростанций.Известна подвижная опалубка, включающая рабочую площадку с кружальными фермами и роликовыми опорами, опалубочные щиты с радиальными направляющими и механизм перемещения в виде гидроцилиндров, барабанов резервного каната с каретками и направляющих с траверсами ,1.Недостатком известной опалубки являются сравнительно высокие трудозатраты на опалубочных работах в свяный проектнытитут промыш ейного строительств омстройНИИпр ект рабочую площадку с кружальными фермами и роликовыми опорами, опалубочныещиты с радиальными направляющими имеханизм перемещения в виде гидроцилиндров, барабанов резервного канатас каретками и направляющих с траверсами, механизм перемещения снабженфрикционными муфтами с зубчатымивенцами, зубчатыми рейками и храповыми рейками с собачками, причемфрикционные муфты установлены на ба.рабанах резервного каната, зубчатыерейки размещены на траверсах и контактируют с зубчатыми венцами, ахраповые рейки закреплены на каретках,На фиг,1 показана опалубка, общийвид; на фиг,2 - барабан резервногоканата с кареткой, направляющими итраверсой; на фиг.3 - фрикционнаямуфта,Подвижбя рабочуфермами 2 ная опалубка включает в сею площадку 1 с кружальными и роликовыми опорами 3,8980 опалубочнье щиты 1 с радиальными направляющими 5, а также механизмы подъема, состоящие из гидроцилиндрор 6 и барабанов 7 резервного каната, Барабан 7 смонтирован на каретке 8, перемещающейся по направляющим 9, присоединенным к траверсе 10, плотно охватывающеи корпус гидроцилиндра б.Вдоль гидроцилиндра б расположены храповые рейки 11, входящие в зацепление с собачками 12, установленными на траверсе 1 О, Хрдповые рейки 11 и шток гидооцилиндра б прикреплены к каретке 8, Нд валу барабана 7 установлена Фрикционная муфта, которая снабжена зубчатым венцом 13, входяцим в 3 д ц(плс ние с зуо ч атой ре 1 койгОикре;О 1 Ой к траверсе 10. Зубчатый ве ец 13 связан Срез хрдповый мсхд 1 зм 15 с ведущим диском 16 муфты, д далее -врез :;,;икционные диски 17ведомым д 1 ском 18, жестко соединенным с бардбаг 10 м 7, которыи Г д Оке с набжех рдг 1 о дым м(.Хан из и )мдбо)д;Одвижнай опалубки осуществляв ой СГСдуюим ЙООдзомП); Гм(л д(; Оп д; "убкр 1 (.пыта: к, г . "ньх д вевх 114ми 11, а штоки гидроцилиндров 6 выдвигаются на величину хода, При этом барабан 7 с кареткой 8 движется по направляющим 9 и взаимодействует с зубчатой рейкой 1 я через венец 13 Фрикционной муфты, вследствие чего происходит автоматическая намотка каната на барабан 7 и его натяжение.При последующем подъеме опалубки и одновременном перемещении зубчатой рейки 1 с корпусом гидроцилиндра 6 зубчатый венец 13 фрикционной муфты вращается в обратную сторону, при этом храповой механизм 15 не передает вращение на барабан 7, а храповой механизм 19 флксирует его положение от разматывания каната,Формула изобретенияПодвижная опалубка, включающаярабочую площадку с кружальными фермами и роликовыми опорами, опалубочные щиты с радиальными направляющимл и механизм перемещения в видегидроцилиндров, барабанов резервногоканата с каретками и направляющих страверсами, о т л и ч а ю ш а я с ятсм, что, с целью сокращения трудозатрат на опалубочных работах, механизм перемещения снабжен фрикционными муфтами с зубчатыми венцами, зуб-атыми рейками и храповыми рейками ссс дчкзми, причем фрикц 1 онные муфтыустановлены ча барабанах резервногоканата, зубчатые рейки размещены натрдверсах и контактируют с зубчатымивенцами, а храповые рейки здкрепленынд каретках.Сточники информации,пр:1 нятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССРпо заявке И 2709229,кл, Е 02 С 1/22, 1978.