Устройство для монтажа вентиля на ездовую камеру

(53) УДК 678.059. .05:065 (088,8) летень47я 28.12.81 бликовано 23.12.81, Б а опубликования опис по Аенаи нэооретенн и открытий ф. Рожков, В. П. Опанасюк, А. Г. Постернак и Л, И. Денисова) Авторы изобретен Всесоюзный научно-исследовательский институт. резиноехнического машиностроения- "-7 ) Заявитель 54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ МОНТАЖА ВЕНТ НА ЕЗДОВУЮ КАМЕРУ ра в диаф помощ ной то пру- ости тажа о для монодержашу, охватрепленнуаружной, соединатого ее го- ываюстененной воздуха .( ется енно мер при ова- вая ля об вае Вс ти еж то Устройство относится к производству пневматических шин и может быть использовано, в частности, в автокамерных цехах шинных заводов для приклейки и подпрессовки вентиля на заготовку камеры,Известно устройство для монтажа вентиля на ездовой камере, содержащее головку с закрепленной на корпусе последней эластичной диафрагмой, причем вентиль фиксируется в диафрагме посредством пружины 11.Такое устройство предназначено для монтажа преимущественно небольших по размерам вентилей, например, велосипедных, мотоциклетных, имеющих диаметр обрезиненной пятки вентиля порядка 25 мм и высоту не более 30 мм,Однако для монтажа больших по размерам вентилей, например, с диаметром обрезиненной пятки 75 - 80 мм и высотой 50 - 260 мм это устройство непригодно, так как монтаж таких вентилей требует значительных усилий их поджатия на большей площади, а диафрагма при этом должна обладать определенной жесткостью, что не позволяет обеспечить надежное прилегание ее на всей плошади обрезиненной пятки вентиля. Кроме того, крепленйе вентиля с длинным стеблем пр жин не обеспечивает достато его центрирования.Известно также устройств вентиля на ездовую камеру, с ловку и эластичную диафрагм шую стебель вентиля и за к головке своей внутренней и н ками с образованием полости с источником для подачи сж Недостатком этого устроиства яв ненадежное закрепление вентилей, ос с короткими стеблями (для ездовых легковых шин), вследствие того, что 5 подаче сжатого воздуха в головку ос ние диафрагмы вытягивается, вытаск стебель вентиля из головки. Кроме такое крепление вентиля не обеспеч точного центрирования его в головке. это приводит к неточной установке в 2 О ля относительно отверстия в камере. Цель изобретения - повышение на ности работы устройства и повышение ности центрирования вентиля.51 о15 го г 5 зо 35 40 Формула изобретения 45 5055 Данная цель достигается тем, что в устройстве, содержащем головку и эластичную диафрагму, охватывающую стебель вентиля и закрепленную на головке своей внутренней и наружной стенками с образованием полости, соединенной с источником для подачи сжатого воздуха, боковая поверхность внутренней стенки диафрагмы выполнена в виде чередующихся граней большей и меньшей ширины, образующих между собой в поперечном сечении шестиугольник, причем грани с большей шириной являются рабочими, а грани с меньшей шириной соединены с наружной стенкой и основанием диафрагмы посредством перегородок.Такая конструкция диафрагмы позволяет обеспечить точное центрирование стебля вентиля относительно головки и надежное закрепление его в диафрагме. Кроме того, наличие перегородок создает некоторую жесткость основания диафрагмы, препятствующую ее сильному раздуванию при подаче сжатого воздуха во внутреннюю полость диафрагмы.На фиг. 1 схематично изображено устройство в момент установки вентиля в диафрагму, общий вид; на фиг. 2 - то же, в момент зажима стебля вентиля; на фиг, 3 - то же, в момент поджатия вентиля к заготовке ездовой камеры; на фиг. 4 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 5 - разрез Б - Б на фиг, 2.Устройство содержит подвижную вдоль оси 00 головку, включающую основание 1, жестко закрепленное на штоке 2 и служащее для закрепления с помощью крышки 3 наружной стенки 4 эластичной диафрагмы, охватывающей своей внутренней стенкой 5 стебель вентиля. Внутренняя стенка 5 диафрагмы закреплена на конце штока 2.Эластичная диафрагма образует с элементами головки полость 6, которая через трубопровод 7 соединена с источником для подачи сжатого воздуха и с атмосферой,Внутренняя стенка 5 выполнена в виде чередующихся граней большей 8 и меньшей 9 ширины, образующих между собой в поперечном сечении шестиугольник.Грани 8 с большей шириной являются рабочими, а грани 9 с меньшей шириной соединены с наружной стенкой 4 диафрагмы и с ее основанием 10 посредством сплошных перегородок 11. Толщина внутренней стенки 5 выбрана меньшей толщины наружной стенки,Устройство работает следующим образом.На оправке 12 находится закрепленная заготовка 13 ездовой камеры с отверстием под вентиль 14. Последний вставляется в диафрагму. Во внутреннюю полость диафрагмы через трубопровод 7 подают сжатый воздух определенного давления, Под действием сжатого воздуха грани 8 одинаково прогибаются, принимая вид дуги, и зажимают стебель вентиля 14, одновременно центрируя его так, чтобы его ось совпадала сосью 00 головки. После этого осуществляется перемещение головки с вентилем 14 вдоль оси 00 вниз до соприкосновения с заготовкой 13 ездовой камеры. Ось предварительно пробитого в заготовке 13 камеры отверстия совпадает с осью вентиля 14.При дальнейшем опускании головки вниз, вследствие упругой эластичности диафрагмы, происходит охватывание наружной поверхностью основания 10 диафрагмы профиля пятки вентиля 1.4 по всей ее площади от центра к периферии. Давление сжатого воздуха внутри диафрагмы регулируется в пределах 1 - 2 кгс/см, что позволяет обеспечивать необходимую упругую эластичность диафрагмы и требуемое качество охвата ею пятки вентиля 14. Усилие прижима диафрагмы с вентилем 14 к заготовке 13 ездовой камеры также регулируется, что позволяет обеспечить необходимое качество монтажа вентиля.По окончании монтажа вентиля 14 полость диафрагмы соединяется через трубопровод 7 с атмосферой. При этом грани 8 внутренней стенки 5 принимают плоскую форму и освобождают стебель вентиля 14, после чего головка возвращается в верхнее исходное положение. Устройство готово для монтажа следующего вентиля на следующей заготовке камеры, и цикл монтажа повторяется. Использование предлагаемого устройства в шинной промышленности в производстве ездовых камер позволит повысить надежность монтажа вентиля к ездовой камере и качество приклейки, что повысит качество ездовой камеры. Предполагаемый годовой экономический эффект от использования устройства в шинной промышленности составит 5,0 тыс. рублей. Устройство для монтажа вентиля на ездовую камеру, содержащее головку и эластичную диафрагму, охватывающую стебель вентиля и закрепленную на головке своей внутренней и наружной стенками с образованием полости, соединенной с источником для подачи сжатого воздуха, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы устройства и повышения точности центрирования вентиля, боковая поверхность внутренней стенки диафрагмы выполнена в виде чередующихся граней большей и меньшей ширины, образующих между собой в поперечном сечении шестиугольник, причем грани с большей шириной являются891476 мое евра иг рабочими, а грани с меньшей шириной соединены с наружной стенкой и основанием диафрагмы посредством перегородок.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР409894, кл. В 29 Н 15/00, 1971,2. Авторское свидетельство СССР497163, кл, В 29 Н 15/00, 1974 (прототип),5А-А бва 1130лиал Редактор Н. ЕгорЗаказ 11106/24ВН И ПИ Рос по деламМосква, ППП Пат Составитель И. БусТехред А. БойкасТираж 697дарственного коизобретений иЖ - 35, Раушскнт, г. Ужгород,митетоткрая нул. Сжатый дозах ход сжатогоРуха Р атмосргу еваКорректор О. БилакПодписноеСССРытийб., д. 4/5Проектная, 4