Сушильный цилиндр бумагоделательной машины и способ его сборки

Союз СоветсиикСоциапистичесиикРеспублик ОП ИСАНИЕИЗЬВРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(51)М. Кл. 0 21 Р 5/02 Гоеударствсккый квинтет СССР ко делам иаебретеиик и открытки. 052. 72 (088. 8) 72) Авторы изобретен и учер, Е. В.Герливанов, В Ф.Камеи Ленинградскийпромышленности ологический инстит евский завод тяжело машиностроения(54) СУШИЛЬНЫЙ ЦИЛИНДР БУМАГОДЕЛАТЕЛЬН МАШИНЫ И СПОСОБ ЕГО СБОРКИой апромышленности,Известны сушильные цилиндры длябумагоделательных машин, корпуса которых выполнены за одно целое свнутренними чугунными фланцами длякрепления к ним торцевых крышек сцапфами 13,Однако такие сушильные цилиндрынетехнологичны, так как их корпусас внутренними фланцами могуть отливаться только в кессонах в песчаныеформы, что обуславливает длительность процесса (порядка 100 ч), большую трудоемкость, плохое качествои недостаточную точность отливок,Известны также сушильные цилиндры, в которых, с целью обеспечениявозможности отливки их корпусов центробежным способом, торцы корпусавыполнены с внутренними кольцевыми или иямифлан ти ус рцевыми кры Изобретение относится к производству бумаги, в частности к бумагоделательным машинам, и может быть использовано в целлюлозно-бумажной выступами 2, с внутренней реэьб 3, а также с коническими прилив ми 14, предназначенными для удержания закладных полуколец.Однако ни одна иэ этих конструкций не может обеспечить надлежащей прочности и герметичности крепления крышек, необходимой для надежной работы сушильных цилиндров высокого давления (до 12 ати) современных бумагоделательных машин и поэтому эти сушильные цилиндры не получают практического применения.Известен сушильный ц ндр бумагоделательной машины, содержащий корпус с посадочными отверст торцевые крышки с цапфами и цы с буртиками, который собирают путем установки фланцев с бур ками в посадочные отверстия корп а цилиндра и соединения их с то шками 15 .Однако вра для устан88976 10 ЭО ЭЭ формула изобретения в корпус этого цилиндра необходимонагревать последний до 600-700 дС,что существенно ухудшает и усложняетусловия труда и требует наличия крупных нагревательных печей,Целью изобретения является повышение надежности работы цилиндра.Цель достигается тем, что Фланцывыполнены с двумя параллельными лысками, глубина которых не превышаетвысоту буртиков Фланцев, и двумя соосно расположенными аадиальными резьбовыми отверстиями, оси которых пер"пендикулярны поверхности лысок.Резьбовые отверстия выполнены воФланцах преимущественно на расстоянии, равном одной трети ширины фланца от его буртика,При сборке сушильного цилиндра перед установкой фланцев в посадочные отверстия их предварительно деформируют с помощью стяжногоустройства в направлении осей радиальных резьбовых отверстий, затемвводят в деформированном состоянииво внутреннюю полость корпуса так,чтобы плоскости их лысок былирасположены параллельно продольнойоси корпуса, снимают деформацию иоразворачивают фланцы на 90На фиг,1 показан сушильныйцилиндр; на фиг.2 - узел соединениякорпуса с фланцем и крышкой; нафиг 3 - то же, вариант; на фиг.4фланец цилиндра со стяжным устройством; на фиг.5 - положение привводе фланца в корпус цилиндра; нафиг.6 - положение Фланца после установки его в посадочное отверстиекорпуса цилиндра.Основными элементами сушильногоцилиндра являются: корпус 1, торцевые крышки 2 с цапфами и Фланцы 3 сбуртиками 4, Крышки, корпус и фланцы соединяются болтами 5. Приводнаякрышка для передачи крутящего момента дополнительно связана с корпусомпризонными штифтами 6. Для герметичности соединения между крышками икорпусом устанавливаются уплотнительные кольца, например эластичныепрокладки 7. Фланец 3 (фиг.4) выполнен с двумя параллельными лысками8 и 9, глубина которых не превышаетвысоты буртиками 4, и двумя радиаль"ными соосными резьббвыми отверстиями10 и 11, расположенными перпендикулярно лыскам и преимущественно нарасстоянии, равном одной трети ши 9 4рины фланца от торца 12 его буртика 4. В отверстия 10 и 11 завинчивают болты 13, Стяжное устройство 14 имеет ручной гидропривод 15 с датчиком давления 16. Корпус 1 имеет посадочное отверстие 17.При сборке перед вводом фланца в корпус цилиндров в резьбовые отверстия 10 и 11 завинчиваются болты 13, а затем под их головки заводят стяжное устройство 14, например с ручным гидроприводом 15 и датчиком давления 16. Фланец посредством стяжного устройства 14.сжимают в пределах упругих деформаций в направлении расположения осей его радиальных резьбовых отверстий 10 и 11 на расчетную величину, контролируемую по датчику 16.Деформируемый фланец 3 поворачивают так, чтобы его торец 12 и лыски 8 и 9 располагались параллельно продольной оси корпуса 1 цилиндра, и в таком положении фланец свободно вводят .в корпус 1 через его посадочное отверстие 17. После этого снимают стяжное устройство, освобожденный от деформации фланец поворачивают на 90 и устанавливают в посадочное отверстие 17 корпуса 1, Далее, как обычно, в корпус" 1 вставляют крышки 2 с цапфами и соединяют их болтами 5 с фланцами 3.Предлагаемый сушильный цилиндр и способ его сборки создают надежность работы цилиндра, обеспечивают возможность отливки корпуса цилиндра центробежным или полунепрерывным способами литья, что дает большой экономический эффект, особенно при изготовлении сушильных цилиндров для широкоформатных бумагоделательных машин. Кроме того, создаются хорошие условия труда. 1, Сушильный цилиндр бумагоделательной машины, содержащий корпус с посадочными отверстиями, торцевые крышки с цапфами и фланцы с буртиками, о т л и ч а ю .щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности работы цилиндра, фланцы выполнены с двумя параллельными лысками, глубина . которых не превышает высоту буртиков Фланцев, и двумя соосно расположенными радиальными резьбовыми отверстиями, оси которых перпендикулярны поверхности лысок.2. Способ сборки сушильного цилиндра по п.1 путем установки фланцев с буртиками в посадочные отверстия корпуса цилиндра и соединения их с торцевыми крышками, о т л и ч а ющ и й с я тем, что перед установкой фланцев в посадочные отверстия их предварительно деформируют с помощью стяжного устройства в направлении осей радиальных резьбовых отверстий, затем вводят в деформированном состоянии во внутреннюю полость корпуса так, чтобы плоскости их лысок были расположены параллельно продольной 889769 4оси корпуса, снимают деформацию и раз"ворачивают фланцы на 90Источники информации,принятые во внимание при экспертизеЭ .1. Лазаренко Т,П. и др,Технология бумагоделательного машиностроения."Машиностроение", 1968, с.133-134.2. Авторское свидетельство СССРй 170001, кл. О 21 Р 5/Од, 1956.4 О 3. Авторское свидетельство СССРй 290076, кл. О 21 Р 5/00, 19694. Авторское свидетельство СССРУ 334314, кл. О 21 Р 5/00) 1973,5. Авторское свидетельство СССР889769 о.б ректор М.Демчик сное ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектная Ф Сост а вит ель 1 О. Кляп инор И.Митровка Техред Е. Харитончик 09/47 Тираж 410 8 НИИПИ Государственного ко по делам иэобретений и о 113035, Москва, Ж, Раувтета СССРрытийая наб д.4/