Ковшовый конвейер

Союз Советскнк оцналнстнческнк Реслублнк(51) М. Кл В 65 6 17/12-присоединением заяв23) Приоритет -Гееударетвевнмв квмите СССР ле делам нзебретений и открытый(7) Заяви ЕР Ый КО(54) КО Изобретение относится к промышленномутранспорту, а именно к ковшовым конвейерам,Известен ковшовый конвейер, содержащий замкнутый цепной орган с присоединенными к нему тягами, на которых шарнирносмонтированы опрокидывающиеся ковши 1 5В этом конвейере невозможно производить непрерывную загрузку материала вковши, поскольку при этбм материал засоряет конвейер, попадая в зазоры междуковшами.Известен также ковшовый элеватор, содержащий замкнутую цепь с присоединенными к ней тягами, на которых шарнирносмонтированы опрокидывающиеся ковши,и кожухи, закрепленные на тягах в зазорахмежду ковшами и выполненные в виде двух 1наклонных, перекрывающих смежные стенкиковшей козырьков 2.Этот конвейер позволяет вести непрерывную загрузку материала в ковши, вследствие наличия кожухов в зазорах междуковшами. Однако этот конвейер все же до Опускает сорение материала. Этот недостатокусугубляется при загрузке штучным металлическими деталями небольшого размера и веса. В известном конвейере опрокидывание ковшей осуществляется перпендикулярно направлению транспортирования, что приводит к тому, что кожухи вынуждены быть установлены на значительном расстоянии от верхних торцов ковшей, иначе они просто не позволят осуществить поворот ковшей. Падая из бункера-дозатора детали могут рекошетировать от козырьков кожухов и падать вне пределов ковша.Кроме того, как показывает практика, эксплуатации подобных конвейеров, поворот ковшей перпендикулярно направлению транспортирования оказывается неблагоприятным с точки зрения динамического взаимодействия его узлов и надежности работы. При таком повороте возможно заклинивание ковшей, приводящее к остановке конвейера.Цель изобретения - повышение надежности работы при непрерывной загрузке ковшей.Эта цель достигается тем, что конвейер снабжен ограждениями, выполненными в виде щеток, установленных в зоне загрузки ковшей по обе стороны от них с возможностью взаимодействия с верхними частями их боковых стенок,Кроме того, ось шарнирного креплениякаждого ковша с тягой расположена перпендикулярно направлению транспортирования под верхней торцовой поверхностьюпередней стенки ковша, а кожух смонтирован на тяге с возможностью взаимодействияс верхними торцами смежных ковшей.На фиг. 1 изображен участок ковшовогоконвейера в изометрической проекции; нафиг. 2 - разрез А А на фиг. 1; на фиг. 3 -участок транспортного конвейера, вид сбоку.Конвейер содержит замкнутую шарнирную цепь 1 с присоединенными к ней тягами 2, на которых шарнирно смонтированыопрокидывакициеся ковши 3. Кожухи 4,смонтированные на тягах 2 в зазорах междуковшами и выполнены в виде двух наклонных козырьков, перекрывающих смежныестенки ковшей.Конвейер снабжен также эластичнымиограждениями, выполненными в виде двухщеток 5 и 6, установленных в зоне загрузкиковшей 3 по обе стороны от ковшей с возможностью взаимодействия с их верхнимичастями их боковых стенок.Ось 7 шарнирного крепления каждогоковша 3 с тягой 2 расположена перпендикулярно направлению транспортированияниже верхней торцовой поверхности ковша 3и впереди него, Кожух 4 смонтирован натяге 2 с возможностью взаимодействия егокозырьков с верхними торцами соответствующих ковшей 3, так что наклонные поверхности козырьков переходят непосредственно в емкость ковшей 3,Цепь 1 заключена в направляющие 8 и 9,выполненные из швеллерного профиля. На. тягах 2 смонтированы опорные ролики 10и 11, взаимодействующие с направляющи.ми 8 и 9, а на цепи 1 установлены ролики 12,взаимодействующие с внутренней сторонойшвеллерных направляющих 8 и 9 и служащие для улучшения движения цепи по замкнутому горизонтальному контуру.Конвейер снабжен также направляющими 13 и 14, расположенными по обе стороныот ковшей 3, которые снабжены роликами 15и 16, взаимодействующими с этими направляющими.Ковшовый конвейер работает следующимобразом.При включении конвейера цепь приходитв непрерывное движение по замкнутой траектории. Траектория конвейера проходит надприемными бункерами ряда автоматическихлиний. По сигналу системы управления (непоказана) ковши 3 начинают заполнятьсяметаллическими штучными заготовками,которые непрерывно поступают по лоткузагрузочного бункера, В зоне загрузки ковши 3 (фиг. 1 и 2) плотно охватываютсяс боковых сторон щетками 5 и 6, так чтоконтактирующая часть щетины щеток проминается. Это необходимо для того, чтобыисключить зазор между ограждением и ков 40 45 50 55 формула изобретения1. Ковшовый конвейер, содержащий замкнутую цепь с присоединенными к ней тягами, на которых шарнирно смонтированы опрокидывающиеся ковши, и кожухи, закрепленные на тягах в зазорах между ковшами и выполненные в виде двух наклонных, перекрывающих смежные стенки ковшей козырьков, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы при непрерывной загрузке ковшей, он снабжен ограждениями, выполненными в виде щеток, установленных в зоне загрузки ковшей по обе стороны от них с возможностью взаимодействия с верхними частями боковых стенок ковшей.2. Ковшовый элеватор по п, 1, отличающийся тем, что ось шарнирного соединения каждого ковша с тягой расположена перпендикулярно направлению транспортирования под верхней торцовой поверхностью перед: ней стенки ковша, а кожух смонтирован шами 3, чтобы в него не попала заготовкаи не заклинила конвейер. Ковши 2 перемещаются по направляющим 13 и 14 с постоянным небольшим люфтом в продольном направлении, который компенсируется в зонезагрузки щетками 5 и 6,Металлические заготовки, поступающиепо лотку, падают в ковши 3 или на поверхность козырьков кожуха 4, с которых онискатываются в ковши 3. Кожухи 4 установлены вблизи ковшей 3, так что наклонныекозырьки непосредственно обрываются вемкость ковшей, что позволяет приблизитьлоток непосредственно к ковшам 3. В этомслучае металлические детали во время своего падения набирают сравнительно неболь 15 шую кинетическую энергию, что уменьшает.величину возможного рикошета деталейот козырьков кожуха. Детали, которые отрекошетировали от козырьков и не попалив ковши, ударяются в эластичные щетиныщеток 5 и 6 и падают в ковши 3.ФЗаполненные ковши 3 транспортируютсяцепью 1 к загрузочным бункерам автоматических линий. Над соответствующим бункером направляющие 13 и 14 имеют разомкну 25 тый управляемый от стрелки участок (непоказан), где ковши 3 разрушаются путемопрокидывания по ходу направления движения (фиг. 3). Затем опрокинутые ковши 3возвращаются в исходное положение припомощи наклонной ветви направляющих,с которыми взаимодействуют ролики 15 и 16.После этого ковши 3 транспортируютсяцепью 1 снова к позиции загрузки и циклработы повторяется,Описанное выполнение конвейера повышает надежность его работы за счет уменьшения просыпки материала при непрерывнойзагрузке ковшей.874511 фиг на тяге с возможностью взаимодействияс верхними торцами смежных ковшей.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР118154, кл. В 65 б 17/16, 1956.2. Авторское свидетельство СССР79079, кл. В 65 6 17/20, 1948 (прототип).гель Н. Бойкас Швыдка о Редактор Н. ЛазаренкЗаказ 9163/31ВНИИПИпо1 Г 3035, МФилиал ППП Госу елам сква, Пате СоставиТехред А.Тираж 845 дарственного изобретений Ж - 35, Рау нт, г, Ужго ЖуковКорректоПодписнокомитета СССРи открытийская наб., д. 4/5од, ул. Проектная, 4