Устройство для автоматического задания и поддержания давления

ЬИзобретение относится к измеритель"ной технике и может быть примененопри создании систем автоматизированного контроля в динамике пилотажнонавигационных комплексов летательныхаппаратов, имеющих в своем составе5мембранно-анероидные приборы, когданеобходимо имитировать изменение высоты полета в соответствии с эволюциями летательного аппарата,ФОИзвестно устройство для автоматического задания и поддержания давления, а также для испытания и тарировки мембранно-анероидных приборов,содержащее источник давления, вентиль,электропневмоклапаны регулятора давления, через который источник постоянного давления (стабилизатор)соединен с рабочей камерой и устройством управления клапанами 1 ),Указанное устройство в основномпредназначено для проверки точностимембранно-анероидных приборов путемсоздания и поддержания дискретных 2значений давлений и требуемой степенью точности.Для контроля пилотажно-навигационных комплексов в динамике устройства не пригодны, так как не обеспечи вают воэможности изменения давлениявысоты в соответствии с эволюциями летательного аппарата.Наиболее близким по технической сущности и достигаемому техническому эффекту.к предлагаемому является устройство для автоматического задания давления, содержащее рабочую камеру с датчиком давления, подключенным через устройство сравнения к блоку управления, связанному с исполнительным органом, через который рабочая камера соединена с источником давления, и источник задающего сигнала, включенный на второй вход устройства сравнения 2.Данное устройство применяется для тарировки датчиков скорости изменения давления, позволяет быстро устанав 871008ливать и поддерживать с высокой точностью в течение нескольких минутпостоянную величину скорости изменения давления в широком диапазонезначений.5Известное устройство для тарировки датчиков скорости изменения давления также не может быть примененодля динамического контроля навигационных комплексов, так как рабочимдавлением для него служит давлениеФбб МР , постоянная скорость измеб отМнейия давления возможна при определенных начальных условиях в ограниченном интервале времени, в устройствене предусмотрено плавное уменьшение(увеличение)скорости изменения давления,Следовательно, несмотря на общность количественных и конструктив 2ных признаков, данное устройство необеспечивает требуемое изменениедавления (высоты) в широком рабочемдиапазоне давлений, соответствующемэволюциям летательных аппаратов(петля Нестерова, горка, программное изменение высоты и т,д.) .. Целью изобретения является новышение точности задания закона изменения давления в расширенном диапазоне изменения давления.Поставленная цель достигаетсятем, что устройство для автоматического задания давления, содержащеерабочую камеру с датчиком давления,подключенным через устройство сравнения к блоку управления, связанномус йсполнительным органом, через который рабочая камера соединена с источником давления, и источник задающего сигнала, включенный на второйвход устройства сравнения, введеныидва канала регулирования, каждыи изкоторых содержит дополнительную камеру с датчиком давления, устройствосравнения, задатчик перепада давлений, устройство управления и дваэлектропневмоклапана, при этом выходдатчика давления соединен с однимиз входов устройства сравнения, второй вход которого соединен с задатчиком перепада давлений, электрически соединенным с источником задающего сигнала, причем выход устройства сравнения через устройство управлления соединен с обмотками электропневмоклапанов, через которые допол"нительная камера соединена с насосоми с атмосферой, а рабочая камера присоединена к дополнительной камере через исполнительный орган,На чертеже изображена функциональная схема устройства для автоматического задания и поддержания давления.Устройство содержит рабочую камеру 1, промежуточную камеру 2 с дросселем, камеру 3 пониженного давления,камеру повьппенного давления 4, Электропневмоклапаны 5-10, измерителидавлений 11, 12 и 13, устройства управления клапанами 14, 15 и 16, уст"ройства сравнения 17, 18 и 19. Задатчики отклонения давления в камерахпониженного и повьппенного давлений20 и 21 соответственно, вентиль 22и насос 23. Объект контроля пневматически соединяется с рабочей камерой.ОУстройство работает следующим образом.Давление в камере с подключеннойк ней рабочей камерой и объектом контроля (например, системой воздушных5сигналов) измеряется измерителем давления 12 и в виде электрическогосигнала поступает на устройство сравнения 17, на которое одновременнопоступает электрический сигнал заданного значения высоты ( давления),30соответствующего профилю полета.Разностный сигнал усиливаетсяустройством управления 15 и отрабатывается электропневмоклапанами 5,6, стоящими в коммуникациях, соедиЗ 5 няющих промежуточную камеру 2 с камерой пониженного давления 3 и повышенного давления 4. Давление вэтих камерах автоматически поддерживается в одной ниже, а в другой вьппе,чем в промежуточной камере, на задаваемую эадатчиками отклонения 20 и21 величину.Требуемая величина давления вкамерах пониженного и повышенногоф 5 давлений обеспечивается насосом 23с.помощью регуляторов, состоящих изизмерителей давлений 11 и 13, устройств сравнения 18 и 19, устройствуправления 14 и 16, и электропневмо 5 О клапанов 7, 8, 9 и 10.Разностный сигнал Ц -(01 п-пО ) сустройства сравнения 18 поступаетна устройство управления 14, а с устройства сравнения 19 на устройство55 управления 16 поступает сигнал О -(11- оь 60). Сигналы после усиленияУООотрабатываются электропневмоклапанами 7, 8, 9 и 10 соответственно.Варьируя значениями ЬО,1 и ЬО возможно регулировать и скорость изменения давления в промежуточной камере, сохранив высокую .чувствительность динамического регулирования давления в расширенном рабочем диапазоне.При изменении давления (как уве-, личении, так и уменьшении) осуществляется двустороннее регулирование.Введение промежуточной камеры значительно уменьшает амплитуду колебаний давления до величины, соизмеримой с чувствительностью системы воздушных сигналов, и обеспечивает увеличение точности имитации изменения высоты в соответствии с эволюциями летательного аппарата, необходимой при динамическом контроле пилотажно-навигационного оборудования в рабочем диапазоне давлении от 10 до 760 мм рт, ст.Формула изобретенияУстройство для автоматического задания поддержания давления, содержащее рабочую камеру с датчиком давления, подключенным через устройство сравнения к блоку управления, связанному с исполнительным органом, через который рабочая камера соединена с источником давления, и источ 1008 6гик задающего сигнала, включенныйна второй вход устройства сравнения,о т л и ч а ю щ е е с я тем, что,с целью повышения точности заданиязакона изменения давления в расширенном диапазоне изменения давления,в него введены два канала регулирования, каждый из которых содержит дополнительную камеру с датчиком давления,1 О устройство сравнения, задатчик перепада давлений, устройство управленияи два электропневмоклапана, при этомвыход датчика давления соединен с одним из входов устройства сравнения,1 второй вход которого соединен с задатчиком перепада давлений, электри-чески соединенным с источником задающего сигнала, причем выход устройства сравнения через устройство управления соединен с обмотками электропневмоклапанов, через которые дополнительная камера соединена с насосоми атмосферой, а рабочая камера присоединена к дополнительной камере чед рез исполнительный орган,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе Авторское свидетельство СССР У 265505, кл. 6 О 1. 27/00, 1968. 2. Авторское свидетельство СССР 338803, кл. С 01 1. 27/00, 1970 поототйп).