Активная часть трансформатора

(54) АКТИВНАЯ ЧАСТЬ ТРАНСФОРМАТОРА Изобретение относится к электротехнике, в частности к обмоткам мощных силовых высоковольтных трансформаторов и реакторов.Известна активная часть трансформатора с маслобарьерной главной изо" ляцией и охлаждающими каналами между катушками 1, .Недостатком такого устройства являются плохие условия охлаждения витков обмотки при размещении первого от обмотки изоляционного барьера непосредственно на поверхности для повышения электрической прочности изоляции.Наиболее близкой по техническойсущности и достигаемому эффекту кпредлагаемой является активная частьтрансформатора, содержащая обмотку,состоящую из катушек, намотанных извитков, межкатушечные и межвитковыеканалы, выполненные с изоляционнымипрокладками, что улучшает условияохлаждения обмотки. Причем межвитковые прокладки выполнены в виде гибких зубчатых полос, размещенных повсему периметру канала или П-образных прокладок, установленных на межкатушечные прокладки 2.Недостаток известной обмотки - высокая трудоемкость изготовления изоляционных зубчатых прокладок, так как их изготавливают путем фрезерования листов электроизоляционного картона с последующей прорезкой на прокЛадки или наклеиванием бобышек на гибкий изоляционный материал, Общий недостаток конструкции обеих зубчатых прокладок тот, что бобышки скалываются при фрезеровке или отклеиваются. Кроме того, такая конструкция дистанцирующих элементов создает определенные трудности при намотке обмоток, так как после намотки первой катушки необходимо установить межкатушечные дистанцирующие прокладки, а они с:зубчатыми прокладками не сочленяются и фиксируются только8601 10 30 витками наматываемой последующей катушки. При такой фиксации прокладкивыпадают, их устанавливают снова,что значительно снижает производительность.Технология изготовления П-образных дистанцирующих прокладок по сравнению с зубчатыми проста в .штамповка. Однако использование их такженецелесообразно, так как несмотряна сочленение их с дистанцирующимипрокладками межкатушечных каналов,все эти узлы при намотке выпадаютили смещаются по окружности катушки с мест установки, что также снижает производительность,Цель изобретения - повышение надежности дистанцирования катушек,обмоток ц витков в катушках, а такжеснижение трудоемкости изготовления20обмоток.Для достижения указанной цели визвестной активной части трансформатора, содержащей обмотку, состоящую иэ катушек, намотанных из витков,межкатушечные и межвитковые охлаждающие каналы, выполненные изоляционными прокладками, межвитковые прокладки выполнены в виде сочлененнойполосы, состоящей из замковых прокладок, в верхней части которых выполнен Фигурный выступ, в нижней -такой же по форме вырез, а в среднейотверстие, в котором размещены межкатушечные прокладки.На Фиг. 1 изображены обмотка и мас- Злобарьерная главная изоляция, разрез;на Фиг. 2 - сочлененная полоса, образующая межвитковые каналы и соединенная с межкатушечными прокладками;на фиг, 3 - варианты выполнения замковых прокладок.Обмотка 1 активной части состоитиз катушки 2, намотанной из витков3. Между катушками установлены дистанцирующие изоляционные прокладки 4, 45которые образуют межкатушечные охлаждающие каналы, Межвитковые охлаждающие каналы в катушках образованысочлененной изоляционной полосой 5,состоящяй из замковых прокладок 6. 50Каждая прокладка 6 имеет в верхнейчасти выступ 7 фигурной формы, а в 50нижней - вырез 8 такой же формы, чтообеспечивает сочленение прокладок6 в изоляционную полосу 5. В среднейчасти каждой прокладки 6 имеется отверстие 9, предназначенное для сочленения с межкатушечными прокладкми 4,Полоса 5, набранная из отдельных замковых прокладок 6 и дистанцирующая витки в катушках с прокладками 4, дистанцирующими катушки обмотки, надежно фиксируют друг другапри намотке обмоток и надежно дистанцируют в дальнейшем катушечныеканалы между витками катушек.Использование предлагаемого изобретения повышает надежность дистанцирования катушек и витков в катушках, а также позволяет значительноснизить трудоемкость изготовленияобмоток,Формула изобретенияАктивная часть трансформатора, содержащая обмотку, состоящую из катушек, намотанных из витков, межкатушечные и межвитковые охлаждающие каналы, выполненные изоляционными прокладками, о т л и ч а ю щ а яс я тем, что, с целью повышения надежности дистанцирования катушек и витков в катушках и снижения трудоемкости изготовления, межвитковые прокладки выполнены в виде сочлененной полосы, состоящей из замковых прокладок, в верхней части которых выполнен фигурный выступ в нижней части - такой же по Форме вырез а в средней части - отверстие, в котором размещены межкатушечные прокладки.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Сапожников А.В. Конструирование трансформаторов. ГЭИ, 1959,рис. 1-12.2, Зенова В,П., Лурье С.И. Шильмаи Л,И, Исследование устойчивостиобмоток трансформаторов из транспо -нированного провода."-Электротехника",1978, В 4.860150 7Составитель А. Панибратец Редактор Л. Филь Техред Ж,Кастелевич Корректор В, Синицкая Заказ 7561/32 Тираж 784Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035 Москва Жд Рарпская наб. д. 4/5Филиал ППППатент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4