Двухкорпусная моталка

(45) Дата опубликования описания 07.04.81(51) М. К .В 21 С 47/04 Государственный комитет СССР ло делам изобретений и открытий(72) Авторы изобретения Г рещагин, Г, П. Елецкий и Г. И 1) Заявитель учно-исследовательскии институт темашиностроения 54) Д ВУХ КО Р П УС Н АЯ МОТАЛ К Изобретение относится к механическойобработке металлов, а именно к устройствам для намотки или размотки металлических лент,Известна моталка, содержащая основание с установленными на ней с возможностью поступательного перемещения корпусами, несущими барабаны для установкирулона и зажимные цилиндры 11.Недостатками этой моталки являютсянизкая жесткость конструкции вследствиеконсольного расположения барабана, неимеющего дополнительной опоры, и деформация внутренних витков намотанной рулонной ленты при сьеме рулонов с барабана, так как при сталкивании рулона с барабана силы трения тормозяг витки ленты,Это приводит к телескопированию, изгибуи скручиванию внутренних витков.Известна также моталка, содержащаякорпус (основание), двухголовчатый барабан с клиновыми парами сегмент-вал, выполненный с возможностью складывания -раскрытия сегментов по клиновым Т-образным направляющим, шлицевое соединение, предназначенное для синхронизациивращения головок барабана, гидравлические приводы для горизонтального перемещения обеих головок барабана для складывания - раскрытия сегментов и зажима 2концов металлических лент, электромеханический привод для вращения барабана и съемник рулонов со стойками 121.Необходимость применения разнороц ных гидравлических и электромеханическихприводов значительно усложняет конструкцию моталки вследствие введения гидростанций и гидравлической аппаратуры и снижает ее надежность. Кроме того, при 10 работе моталки неизбежна деформациявнутренних витков рулонной ленты при съеме рулонов с барабана, так как в процессе разведения головок в разные стороны внутренние витки ленты увлекаются за лб счет сил трения вслед за головками, чтоприводит к телескопированию рулонной ленты и ее деформации с изгибами и перекручиванием витков, В результате этого значительно ухудшается качество намотки 20 рулонов, внутренние витки которых удаляются в отход. Такая конструкция моталки имеет ограниченные технологические возможности при переходе с широкого рулона па узкий, поскольку ее применение для на мотки узкого рулона после продольногораскроя технологически и экономически нецелесообразно.Цель изобретения - повышение качества намотки и расширение технологических 30 возможностей моталки.Для этого двухкорпусная моталка, содержагцая основание с направляющими, барабан с двумя приводными головками, установленными с возможностью горизонтального перемещения по направляющим, смонтированные на барабане сегменты, механизм радиального перемещения сегментов, механизм для синхронизации вращения головок и съемник рулонов со стойками, снабжена закрепленными на стойках съемника соосцо с барабаном торцовыми дисками, установленными с возможностью взаимодействия с головками барабана и роликами, расположенными на стойках и связанными с торцовыми дисками, причем сегменты выполнены с продольными пазами, а торцовые диски выполнены с радиальными шипами, по числу и форме соответствующими павам.На фиг. 1 схематически изображена предлагаемая моталка; на фиг. 2 - вид Л фиг, 1.Моталка содержит две стационарные станины 1, в стойках которых закреплены верхние направляющие 2, а к основаниям 3 прикреплены нижние направляющие 4.На верхних направляющих 2 смонтированы с возможностью горизонтального перемещения головки 5 и 6 барабанов для намотки лент. На ведущей головке 5 установлен электромеханический привод 7, связанный с механизмом синхронизации врацения головок, который выполнен в виде двух валов 8, зажима концов наматываемых лент, механизма 9 и для складывания-раскрытия сегментов 10 с продольными пазами 11.В торце валов 8 имеется поводковоцентрирующий механизм 12, оснащенный пружиной 13. На основаниях 3 установлены электромехацические приводы 14, которые через зубчатые передачи 15 соединены с ходовыми винтами 16, обеспечивающими горизонтальное перемещение головок 5 и 6.В нижних направляющих 4 смонтированы съемники 17 рулонов, оснащенные винтовыми приводами 18 и торцовыми дисками 19, установленными с возможностью вращения на роликах 20, смонтированных на пальцах 21, закрепленных на вертикальных стойках съемников 17, причем диски 19 опираются внутренним торцом на ролики 22. По наружному диаметру диски 19 находятся в контакте с роликами 23.На нижних направляющих 4 имеются зажимы 24 для фиксации съемциков 17. Торцовые диски выполнены с шипами 25, постоянно находящимися в фиксированном состоянии с пазами 11 сегментов 10.Стационарные станины 1 оснащены концевыми выключателями 26, установленными с возможностью перемещения вдоль станин для регулирования хода головок 5 и 6.Моталка работает следующим образом,5 о 15 20 о, зо 35 40 45 гд 55 оо 55 4Сьемцики 17 рулонов устанавливаются в соответствии с шириной наматываемых рулонов, причем за базу отсчета принимают или вертикальную плоскость, проходящую через соединенные торцы валов 8, или плоскость торцового диска 19 со стороны ведущей головки 5. В первом случае оба съемника 17 по нижним направляющим 4 с помощью винтовых приводов перемещаются к центру на необходимую ширину. Во втором случае один съемник 17 со стороны ведущей головки 5 остается на месте, а другой съемник перемещают к нему на необходимое расстояние и фиксируют с помощью зажимов 24. Затем концевыми выключателями 26 регулируют ход горизонтального перемещения головок 5 и 6 так, чтобы шипы 25 торцовых дисков 19 постоянно находились в пазах 11 сегментов 10. При сближении торцов валов 8 головок 5 и 6 поводково-центрирующий механизм сначала соприкасается своими выступами и утапливается в отверстие вала 8, сжимая пружины 13. Повернув один вал 8 на некоторый угол, достигается положение, при котором выступ механизма 12 совмещается с пазом, валы 8 центрируются и соединяются. Моталка подготовлена к работе.Концы лент, наматывающихся в рулоны, вставляются в паз барабана, после чего с помощью электромеханического привода ленты зажимаются и сегменты 10 раскрываются. При дальнейшей работе привода 7 ленты наматываются в рулоны. По окончании намотки приводом 7 механизм 9 разжимается и сегменты 10 складываются. Внутренние концы лент намотанных рулонов освобождаются, затем включают оба привода 14, которые через зубчатые передачи 15 вращают винты 16, а головки 5 и 6 по направляющим 2 раздвигаются в разные стороны,Сначала намотанные рулоны увлекаются барабаном к неподвижным торцовым дискам 19, а затем по мере раздвижения головок 5 и 6 рулоны снимаются с барабанов и падают на транспортное средство, находящееся под ним на рельсовом пути.Качество рулонной ленты при этом не снижается, так как шипы 25 не допускают телескопирования внутренних винтов рулонов: оци, це вызывая деформации, счищают с сегментов барабана витки рулонной ленты, какой бы малой толщины они це были.Если общая ширина наматываемых рулонов не превышает расстояния между торцовым диском 19 ведущей головки 5 и торцом вала 8 (в месте контакта механизма 12) использование головки 6 в работе моталки нецелесообразно. Головка 6 отодвигается приводом 14 в нерабочее положение.Применение однородных электромеханических приводов без гидростанций и гидро5аппаратуры упрощает конетрукцй 1 о мотал. ки и обеспечивает надежность ее работы. Применение регулируемых съемников, оснащенных шипами для удаления рулонов без деформации внутренних витков ленты, повышает качество наматываемых рулонных лент. Возможность наматывания руло нов как широких, так и узких без переналадки моталки расширяет ее технологиче. ские возможности.Формула изобретенияДвухкорпусная моталка, содержащая основание с направляющими, барабан с двумя приводными головками, установленными с возможностью горизонтального перемещения по направляющим, смонтированные на барабане сегменты, механизм радиального перемещения сегментов, механизм для синхронизации вращения головок 6и съемник рулонов со стойками, о т л и ч й ю щ а я с я тем, что, с целью повышения качества намотки и расширения технологических возможностей, она снабжена закрепленными на стойках съемника соосно с ба рабаном торцовыми дисками, установленными с возможностью взаимодействия с головками барабана и роликами, расположенными на стойках и связанными с торцовыми дисками, причем сегменты выполнены 10 с продольными пазами, а торцовые дискивыполнены с радиальными шипами, по числу и форме соответствующими павам,Источники информации,15 принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР458360, кл, В 21 С 47/18, 1972.2. Патент Японии42-4446, кл. 12 С,20 опубл. 1970.каз 23 Изд.276 Тираж 889 ВНИИПИ Государственного комитета ССС по делам изобретений и открытий 3035, Жосква, Ж-З 5, Раушская наб., д. 4/одписное горская типография Упрпэлиграфиздата Вособлисполкома