Шлаковоз

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ пц 80665 Союз Советских Социалистических Республик(22) Заявлено 05.0179 (21) 2708966/22-02 с присоединением заявки М Государственный комитет СССР по делам изобретений н открытий(72) Автор изобретения А. Б. Рабинович 1 СфнпвВсесоюзный научно-исследовательский институт охранытруда и техники безопасности черной металлургии(54) ШПАКОВОЗ 25 30 Изобретение относится к черной металлургии и может быть использованопри разработке шлаковоэов большойемкости.Известны шлаковоэы, состоящиеиз ходовых тележек, раьы, механизмаопрокидывания, опорного кольца срасположенными с двух сторон опорами и чаши с опорными кронштейнами(лапаьр). Опора опорного кольцапредставляет собой гладкий сегментбегунок), отлитый заодно с кольцом,приводным зубчатым сегментом и цапфой под траверсу 13Однако эти шлаковозы имеют недостаточную емкость и низкую емкость %аш, что обусловлено тем,что чаша устанавливается в массивном опорном кольце, которое ухудшаеттеплообменмежду чашей и окружающейсредой, и тем самым способствуетухудшению охлаждения чаши в привыкающих зонах. Емкость чаши ограничивается железнодорожным габаритом.Наличие массивного, имеющего значительную ширину опорного кольцавкоторое вставляется чаша, естественно отвлекает на себя часть этогогабарита и тем самым уменьшает емкость чаши,Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигае- . мому результату является шлаковоэ, состоящий иэ ходовых тележек, рави, механизма опрокидывания, 0 -образного опорного кольца с расположенными с двух сторон опорами и чаши с опорными кронштейнами 21.Однако смещение опорного кольца ближе к днищу чаши ограничивает увеличение нижней части чаши одноУ временно ухудшая там теплообмен. Цель изобретения - увеличение емкости и повышение стойкости шлаковозных чаш путем установки чаши непосредственно на опоры (бегунки ),Поставленная цель достигается тем, что в известном шлаковоэе, содержащем ходовые тележки, раму, механизм опрокидывания, опоры и чашу с опорными кронштейнами (лапами), чаша своими двумя лапами, расположенными вдоль боЛьшой оси, установлена на опоры, каждая иэ которых представляет собой гладкий сегмент, выполненный совместно с зубчатым сегментом и цапфой под траверсу,и имеющий паз под лапу и перпендикулярный ему сквозной канал под клин.Клинья предназначены для закрепления чаши на шлаковоэе, Опоры на шлаковозе устанавливаются с приводной стороны с помощью механизма опрокидывания, с неприводной - посредством поддерживающего механизма включающего траверсу с направляющимй втулками и штангами. Связь опор с этими механизмами осуществляется через траверсы, посаженные на цапфы опор. Траверсы имеют подва паза, в которые входят уступы гаек-ползунов механизма опрокидывания или направляющих втулок поддерживающего механизма.Кроме выполнения основной функции опорами обеспечивается нормальное 15 зацепление зубчатых сегментов с рейками, что увеличивает объем шлаковозной чаши без увеличения габаритов транспортной части шлаковоза, а также повышает стойкость чаш. 20На фиг. 1 схематически изображено устройство, общий вид: на фиг. 2 то же, вид сверху на фиг. 3 - вид А на фиг, 1 на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 5 - вид В на фиг, 1.Шлаковоз состоит иэ ходовых железнодорожных тележек 1 усиленного типа., рава 2, состоящей иэ двух лафетов, соединенных бортовыми изогнутыми балками 3 и связанными поперечными связями. На одном лафете установлен механизм 4 опрокидывания и опора 5, на другом опора 5 и поддерживающий механизм 6. Опора 5, представляющая собой гладкий сегмент, выполнена заодно с зубчатым сегментом и цапфой в верхней части имеет трапецоидальвый .паз а под лапы чаши и перпендикулярный ему сквозной канал Ь под клинья. Опоры 5 опираются на 40 направляющие 7, по которым могут перекатываться. Зубчатые сегменты входят в зацепление с зубчатыми рейками 8, закрепленными на раме. Нормальное зацепление зубчатого сегмен та с зубчатой рейкой обеспечивается опорой. На опорах со стороны зубчатого сегмента имеющегося цапфы, на которых свободно вращаются траверсы 9. Траверсы имеют пазы, в которые входят,выступы гаек-ползунов 10 или направляющих втулок 11. Гайки-ползуны перемещаются по винтам 12, при вращении,последних, которые в свою очередь получают вращение от электродвигателя 13 через редуктор 14 и эуб - чатые шестерни 15 и 16.Направляющие втулки перемещаются по штангам 17. Чаша 18 устанавливается своими лапами в пазы бегунков и закрепляется в них клиньями 19.Шлаковоз работает следующим образом.Винты 12 получают вращение от электродвигателя 13 через редуктор 14 и зубчатые шестерни 15 и 16. При вращении винтов 12 по ним перемещаются гайки-ползуны 10. Перемещаясь гайки-полэуны перемещают траверсу 9, которая в свою очередь заставляет перемещаться зубчатый сегмейт, Передвигаясь по неподвижной зубчатой рейке 8 зубчатый сегмент получает также вращательное движение. Поворотное и поступательное перемещение передаются зубчатыми сегментами опорам 5 и чаше 18, Вследствие этого при опрокидывании чаши, она одновременно смещается от середины к краю платформы, что необходимо для выгрузки шлака в сторону от железнодорожного пути,Опрокидывание чаши может быть осуществлено в обе стороны.Использование шлаковоэа предлагаемой конструкции позволяет значительно сократить расходы, затрачиваемые на расширение парка шлаковозов и на восстановление чаш, что существенно снижает себестоимость выпускаемой продукции.Формула, изобретенияШлаковозсодержащий ходовые тележки, раму, опоры с зубчатыми сегментами, механизм опрокидывания, чашу, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью увеличения стойкости иемкости чаши, опоры для установкичаши на.шлаковозе выполнены в видегладкого сегмента с пазом, в верхнейчасти под опорные лапы чаши и перпендикулярным ему сквозным каналомпод закрепляющий клин.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Щиренко Н. С, Механическоеоборудование доменных цехов. М.,Металлургиздат, 1962, с.424-440.2. Авторское свидетельство СССР580221, кл, С 21 В 3/10, 1977.80 о 7 б 5 Фиг. 3 7 Составитель А. Гусаровактор Т. Киселева Техред Е,Гаврилешко Корректор С, Цом Зака лиал ППП "Патентф, г. Ужгород, ул. Проектная,4 184/45 Тираж 62 ВНИИПИ Государственного по делам изобретений 113035, Москва, 3-35, РПодписноекомитета СССРи открытийаушская наб., д. 4/5