80241

Класс 42 п, бзт Лд 80241 СССР ОПИСАНИ БРЕТ ЕНИ К АВТОРС СВИДЕТЕЛЬСТВУ ля ЕРКИ РАСЧЕТООРАБЛЕЙ ИБОР ДЛЯ НАГЛЯДНОЙ П ПО МАНЕВРИРОВАНИ а ЛЪ 379192Совете Министров СССР ря 1948 г ытиям пр Заявлено 19 ян в Комитет по изобретениям и о публиковано в Бюллетене изобых знаков ЛЪ 7 за 1964 г ний и то Известны приборы для наглядной проверки расчетов по маневрированию кораблей, предназначенные в качестве наглядного учебного пособия при подготовке офицерского состава по вопросам маневрирования. Эти приборы не позволяют проверять расчеты, связанные с маневрированием при постановке дымовых завес,Предложенный прибор позволяет проверятьрованию при постанновке дымовых завес на море иложение кораблей в различные моменты дымомасоблюдении масштабов скоростей и расстояний.На фиг. 1 - 4 изображен прибор для наглядной проверки расчетов по маневрированию кораблей.Модель прибора представляет собой плоскость длиною 1800 мм и шириною 600 мм, на которую наклеена миллиметровая бумага. Задняя сторона плоскости под прямым углом соединена с другой (вертикальной) плоскостью, ширина которой 600 мм и высота 150 мм. Вторая плоскость представляет собой фон, на котором изображена поверхность моря и горизонт.У передней и задней стороны прибора прикреплены два бруска 1 и 2 (фиг. 2) длиною 600 мм, шириною 50 ли и высотою 80 мм каждый. Задний брусок съемный, Концы брусков на высоте 60 .им соединены стальными штоками 3 и 4 (фиг, 1). На штоки 3 и 4 надеваются три пары колодок 5, б; 7, 8; 9, 10. Каждая пара колодок, в свою очередь соединена тремя парами стальных штоков 11, 12; 13, 14; 15, 1 б. На каждую пару этих штоков надеваются три каретки 17, 13, 19. Диаметр каждой каретки 80 лм, толшина 15 мя. Плоскость каждой каретки имеет градусные деления, В центре каждой каретки имеется ось, высотою 15 мм и диаметром 5 мм, На оси кареток 17, 19 под прямым уграсчеты по маневривидеть взаимораспоскировки при полномМ 80241лом надеваются при помощи втулок стальные линейки 20, 21 с сантиметровыми и миллиметровыми делениями. Эти линейки могут вращаться вокруг своей оси; вдоль линеек могут перемещаться силуэты кораблей, длина которых 15 мм.Конструкция, связанная с каретками 17 и 19, позволяет наглядно проверять расчеты по маневрированию кораблей. Для проверки расчетов по маневрированию при постановке дымовых завес служит конструкция, связанная с кареткой 18. На ось каретки 18 с помощью втулок под прямым углом надеваются стальные линейки 22 и 23, на которых также нанесены сантиметровые и миллиметровые деления; втулка линейки 22 надевается на ось каретки, а втулка линейки 23 - на втулку линейки 22, которая предназначена для фиксации курсов кораблязавесчика, Линейка 23 служит для фиксации направления ветра. На эту линейку надевается движок 24 длиною 10 мм, в центре которого, имеется ось высотою 10 мм. На ось насаживается линейка 25 с сантиметровыми и миллиметровыми делениями. Другим своим концом линейка 25 свободно лежит на линейке 22, Расстояние от а до б по линейке 2 б характеризует относительный (кажущийся) ветер, иными словами, длину дымовои завесы в каждый момент ее постановки.На переднем бруске прибора помещается колодка 2 б, в центре которой имеется ось высотою 10 мм. На эту ось насажена стальная линейка 27 с сантиметровыми и миллиметровыми делениями длиною 1700 мм, которая другим своим концом свободно лежит на заднем бруске прибора. Колодка 2 б может перемещаться по угольнику 28. Назначение этого блока устанавливать маневрирующие корабли в начальный момент и проверять их взаиморасположение в процессе маневрирования.Весь прибор устанавливается на подставке, изображенной на фиг.2. Все перестановки объектов при наглядной проверке расчетов по маневрированию производятся вручную.Предмет изооретенияПрибор для наглядной проверки расчетов по маневрированию кораблей, выполненный в виде стола, на котором помещены передвижные каретки, представляющие начальные положения кораблей с укрепленными на каждый из них линейками, вдоль которых могут перемещаться макеты кораблей, отл и ч а ю щи й с я тем, что для получения возможности проверки расчетов, связанных с маневрированием при постановке дымовых завес, применена еще одна каретка, представляющая начальное положение корабля-завесчика, которая снабжена дополнителвно двумя поворотными линейками, из которых одну устанавливают по направлению ветра, а вторую одним концом перемещают вдоль первой линейки на величину, соответствующую скорости ветра, а второй конец совмещают с положением корабля-завесчика так, что линейка представляет собой положение дымовой завесы.80241 Редактор Н. С. Ког Тех рректор О. Б. Тюрин. Ткаченко ипография, пр. Сапуно Подп. к печ. 18/И 1 - 64Заказ 1548/11ЦНИИПИ Государст Формат бум, 70 Х 108/и Объем 0,35 изд. лТираж 200 Цена 5 коп енного комитета по делам изобретений и открытий СССР Москва, Центр, пр. Серова, д. 4.