Подголовник кресла

Сеоэ Советскик Социалистических Республик(51) И. КЛ.в А 47 С 7/36 Государственный комнтет СССР ло делам нзобретений н открытий(54) ПОДГОЛОВНИК КРЕСЛА Изобретение относится к оборудованию транспортных средств, в частности кресел самолетов,Известен подголовник кресла, содержащий опору для головы, механизмырегулирования опоры по высоте и углу наклона, основание с установленными в нем вертикальными направляющими, одна из которых имеет Фиксирующие отверстия, подпружиненную горизонтальную ось, пусковой механизм,кронштейн, сектор с отверстиями, серьгу со стопором, установленную на горизонтальной оси " .Недостаток этого подголовника состоит в том, что он имеет большое количество подвижных элементов, которыеусложняют конструкцию, уменьшают надежность ее работы, увеличивают трудоемкость изготовления и вес конструкции в целом.Цель изобретения - упрощение конструкции подголовника .Поставленная цель достигается тем,что сектор с отверстиями для угловой 25регулировки подголовника установленна кронштейне подголовника, а стопоругловой регулировки подголовникана одной серьге со стопором вертикальной регулировки, при этом пуско. 30 вой механизм установлен на горизонтальной оси подголовника .На Фиг . 1 представлен подголовник и схема его крепления к каркасу спинки; на Фиг . 2 - механизм регулировки подголовника; на фиг. 3 - кронштейн с отверстиями для угловой регулировки и общей серьгой для стопоров угловой и вертикальной регулировки; на фиг. 4 - направляющая с отверстиями для вертикальной регулировки подголовника.Подголовник кресла состоит иэ подушки 1, основания 2, двух вертикальных направляющих 3, на которых установлена каретка 4. Направляющие 3 установлены во втулках 5 каркаса спинки 6 и закреплены при помощи двух гаек 7 . Подушка 1 подголовника состоит из жесткого каркаса 8 и ложемента 9 с чехлом 10 . Подушка 1 крепится к основанию 2 при помощи упругих плас" тин 11 и винтов 12. Каретка 4 имеет отверстия для горизонтальной оси 13, которая снабжена упором 14. В основании 2 закреплены кронштейны 15 и 16, шарнирно соединенные с гориэонтальнОй осью 13. Кронштейн 16 выполнен с сектором 17, на котором выполнены отверстия 18 для угловой регулировки под 801833головника. Отверстия расположены подуге радиусом, равным межцентровомурасстоянию между горизонтальной осью13 и стопором 19 угловой регулировки,Непосредственно на горизонтальной оси13 с одной стороны закреплен пусковоймеханизм 20, а с другой - серьга 21,на которой установлены стопор 22 длявертикальной регулировки и стопор 19для угловой регулировки В одной извертикальных направляющих 3 выполнены отверстия 23, служащие для стопорения подголовника при его вертикальной регулировке.Для облегчения вертикальной регулировки в вертикальных направляющих 3установлена пружина 24, которая оДним 15концом упирается в регулировочнуюшайбу 25, а другим - в штифт 26,закрепленный в каретке и скользящийпо сквозным пазам направляющей 3..Горизонтальная ось 13 подпружинена 2 Опружиной 27,Для установки подголовника в нужное, удобное для опоры головы положение нажимают на пусковой механизм20, который воздействует на горизонтальную ось 13 и она отходит назад,увлекая за собой серьгу 21 со стопорами 22 и 19 вертикальной и угловойрегулировки. Стопор 19 угловой регулировки выходит из зацепления с отверстиями 18, выполненными в секторе 3017 кронштейна 16, а стопор 22 вертикальной регулировки - из зацепления .с отверстиями 23, выполненными в одной иэ вертикальных направляющих.Поворачивая подголовник вокруг 35горизонтальной оси 13, выбирают необходимое положение подголовника, регулируя его по углу и высоте. После того, как необходимое положение выбрано, пусковой механизм 20 опускают. Горизонтальная ось 13 стремится вернуться под действием пружины 27 в исходное положение, при этом как только ближайшие отверстия 18 и 23 совпадут со стопорами 19 и 22, произойдет стопорение подголовника.Формула изобретенияПодголовник кресла, содержащийопору для головы, механизмы регулирования опоры по высоте и углу наклона, основание с установленными внем вертикальными направляющими, одна из которых имеет фиксирующие отверстия, подпружиненную горизонтальную ось, пусковой механизм, кронштейн,сектор с отверстиями, серьгу со стопором, установленную на горизонтальной оси, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью упрощения его конструкции, сектор с отверстиями дляугловой регулировки подголовника установлен на кронштейне подголовника,а стопор угловой регулировки подголовника - на одной серьге со стопором вертикальной регулировки, приэтом пусковой механизм установлен нагоризонтальной оси подголовника.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1 . Авторское свидетельство СССР9 602162, кл. А 47 С 7/36, 1976 прототип.801833 ВНИИПИ Заказ 10188/5 Тираж 508 Подписное илиал ППП "ПатУжгород,ул Про ИРная,4