Стержневое устройство

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(22) Заявлено 0102,79 (21) 2719322/22-02 Союз Советских Социалистических Республик(23) Приоритет В 22 0 15/04 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий.Б. Реми 71 Заявите чно-исследовательский институт спец способов литья ЕРЖНЕВОЕ УСТРОЙСТВ хИзобретение относится к машиностроению, точнее к литейному производству и может быть использовано в кокильных машинах и установках для литья под низким давлением. 5.Известна установка для литья под низким давлением, включающая поворотную траверсу с установленным на ней цилиндром перемещения верхней части кокиля. шток цилиндра перемещения 10 соединен через промежуточную плиту со штоком цилиндра подрыва, корпус которого в свою очередь закреплен на установочной плите, соединенной тягами с плитой крепления. Промежуточная 15 плита соединена при помощи тяг с плитой выталкивания. Известное устройство может быть использовано в качестве стержневого устройства для кокильных машин. 20Подрыв стержня и его перемещение осуществляются разными цилиндрами 11 .Однако диаметр цилиндра перемещения больше, чем цилиндра подрыва, тогда как технологически обоснованное 25 усилие для перемещения стержня. меньше, чем для его подрыва, Недостатком является также то, что обслуживание стержня (очистка от окалины и металла, а также окрасйа) производится ра бочим снизу, что вызвано вертикальным расположением стержня. Указанноеобстоятельство не позволяет такжеобслуживать стержень в зоне машины,поэтому он выводится за контур машины, что приводит к увеличению габаритов последней,Известно также стержневое устройство, включающее цилиндры подрыва иподъема, траверсу, механизм поворотатраверсы, тяги, плиту и связанные сцилиндром подрыва скалки 12 .Недостатком этого устройства является сложность обслуживания стержняЦель изобретения - улучшение условий обслуживания стержня,Поставленная цель достигается тем,что в известном устройстве, включающем цилиндры подрыва и подъема, плиту, траверсу, механизм поворота траверсы, тяги и связанные д цилиндромподрыва скалки, плита соединена с тягами шарнирно и снабжена установленным эксцентрично относительно осишарниров пальцем, находящимся в зацеплении с закрепленным на траверсекопиром, рабочий паэ которого в верней части выполчен отклоненным отвертикали, при этом через плиту про"пущены подвижные упоры, взаимодействующие со скалками и формой в моментподрыва стержня. Вследствие чего напозиции обслуживания плита со стерж,нем оказывается повернутой под угломк горизонту, т,е. обращенной к рабо 1чему, что создает удобство при обслуживании стержня. Кроме того, отпадает необходимость выводить плиту состержнем за габарит машины, где возможно обслуживание стержня.На фиг. 1 показано предлагаемоестержневое устройство перед подрывомстержня; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1;на фиг. 3 - тоже в момент обслуживания стержня,Стержневое устройство включаеттраверсу 1, механизм 2 поворота траверсы и цилиндр 3 подрыва, корпускоторого закреплен на планке 4, атакже установленный на траверсе 1 цилиндр 5 подъема. Штоки цилиндров 3 и5 соединены между собой через планкуб. На плите 7 установлен кронштейн 8,снабженный пальцем 9. Для обеспечения поворота плита 7 связана с тягами 10 при помощи двух шарниров, каждый из которых состоит из проушин наплите 7 и тяге 10, соединенных осью11. Сверху тяги 10 пропущены черезвтулки, установленные в траверсе, изакреплены на планке б. Корпус цилиндра 3 связан через планку 4 соскалками 12, которые перемещаются вовтулках 13, смонтированных в траверсе 1, При подрыве стержня 14 скалки12 прижимают пропущенные через плиту7 подвижные упоры 15 к форме 16, выполняя функции опор, воспринимающихусилие подрыва стержня. Поэтому усилие подрыва замыкается на Форме и непередается на траверсу 1. Палец 9(см. Фиг. 1 и 2) установлен эксцентрично относительно оси 11 шарниров,находится в зацеплении с закрепленным на траверсе 1 копиром 17. В копире выполнен рабочий паз 18, нижняяпрямолинейная часть которого расположена вертикально, а верхняя выполненанаклонной. Длина вертикального участ.ка паза больше длины стержня, таккак только после вывода стержня изФормы возможен поворот плиты 7. Отклонение верхней. части паза от вертикали определяет угол, на который поворачивается плита со стержнем.Таким образом, конфигурация рабочего паза копира обеспечивает выводстержня из формы и поворот плиты наугол, достаточный для обслуживаниястержня. Для поворота плиты используется ход цилиндра 5 подъема. Передповоротом между торцами скалок 12 иподвижных упоров 15 образуется зазор.Появление зазора обусловлено тем,что после того, как поршень цилиндраподрыва выберет весь свой ход, междубуртиком подвижного упора и плитойостается зазор, выбираемый подвижнымиупорами как только последние отходятот формы,В момент предшествующий подрывустержня,. поршень цилиндра подъема находится в крайнем нижнем положении,скалки через подвижные упоры опираются на форму,Между плитой и буртиком подвижногоф упора имеется зазор, который больше,чем величина хода поршня цилиндра подрыва при подаче давления в штоковуюФполость, При подаче давления штокцилиндра подрыва через тяги и плитуизвлекает стержень из отливки, скалки прижимаются к Форме и усилие подрыва замыкается на последней. Поокончании процесса подрыва подаетсярабочая жидкость в поршневую полостьцилиндра перемещения, продолжаетсяподъем плиты со стержнем. При этомподвижные упоры садятся на плиту,образуя зазоры с Формой и скалками.Палец, связанный с плитой, сначаласкользит по вертикальному участкупаза копира, а после выхода стержняиз формы, переходит на наклонныйучасток и совершает поворот плиты назаданный копиром угол. После этоготраверса поворачивает стержень на поЗО зицию обслуживания (см. Фиг. 3). Отклоненный от вертикали стержень удобен для обслуживания со всех сторони поэтому может не выводиться за контур машины, вследствие этого уменьша 35 ется площадь, занимаемая кокильноймашиной. 40 45 50 55 60 Формула изобретенияСтержневое устройство, включающеецилиндры подрыва и подъема, траверсу,механизм поворота траверсы, тяги,плиту и связанные с цилиндром подрыва скалки, о т л и ч а ю щ е е с ятем, что, с целью улучшения условийобслуживания стержня, плита соединена с тягами, шарнирно и снабжена установленным эксцентрично относительно оси шарниров пальцем, находящимсяв зацеплении с копиром, которым снабжена траверса, паэ которого в верхней части выполнен отклоненным отвертикали, при этом плита снабженаподвижными упорами, взаимодействующими со скалками и формой в моментподрыва стержня.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРР 425729, кл. В 22 Р 27/14, 1971.2. Авторское свидетельство СССРР 517395, кл. В 22 Р 27/14, 1975.Тираж 889 И Государственного комитета делам изобретений и открыт Москва, 3-35, Раушская наб.