Центробежный насос

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИ ЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Соцналнстнческнх Республик(51)М К 3 Г 04 0 1/06 Государственный комитет СССР но делам изобретений и открытий(54) ЦЕНТРОБЕИНЫИ НАСОС Изобретение относится к гидрома- шиностроению, а более конкретно к устройствам для уменьшения износа узлов многоступенчатых центробежных насосовИзвестен центробежный насос, содержащий корпус, размещенное в нем на валу рабочее колесо с лопатками, закрепленными между покрывным и ведущим дисками, образукщими с корпусом соответственно переднюю и заднюю пазухи, по крайней мере .одна иэ которых подключена посредством соединительных каналов к источнику высокого давления 1)Однако известный насос характеризуется недостаточной эФФективностью защиты от износа и повышенными рас- ходами перепускаемой среды, что снижает экономичность насоса. Известен также центробежный насос, содержащий корпус и размещенное в нем на валу рабочее колесо с по,лостью всасывания и лопатками, за крепленными между покрывным и ведущим дискамиобраэукщими с корпусом соответственно переднюю и заднюю пазухи, по крайней мере одна иэ которых подключена посредством соедини-. тельных каналов, имеющих на входев пазуху тангенциальные конФузорныеучастки, к источнику высокого давления 12 (,Недостатком известной конструкции является недостаточная экономичность, так как подвод жидкости высокого давления в пазухи производится со стороны корпуса, кроме того,известный насос имеет сложную конструкцию и большие габариты системаподвода, что делает ее неприемлемойдля многоступенчатых насосов.Цель изобретения - повьхаение экономичности, упрощение конструкциии уменьшение габаритов при выполнении,насоса многоступенчатым,Поставленная цель достигается тем,что ведущий диск каждого иэ колес,кроме последнего, имеет радиальныеотверстия, а вал - сообщенные с ними и всасывающей полостью одного иэпоследующих колес осевые пазы, и соединительными каналами служат отверстия и пазы, а источником высокого ,давления - упомянутая полость,Кроме того, конФузорные участкисоединительных каналов выполненыв ведущем диске, лопатки имеют осевые отверстия, сообщенные с радиальными отверстиями и конфуэорными участками соединительных каналов, а последние выполнены в покрывных дисках.На фиг. 1 приведен центробежный насос,продольный разрез, на фиг. 2 вариант выполнения насоса, обспечивающий подачу жидкости в переднюю пазуху на фиг. 3 - рабочее колесо, видВ/ 1 со стороны ведущего диска (см,фиг.1), на фиг. 4 - то же, (см. фиг.2); на фиг. 5 - сечение А-А на фиг, 3; на фиг. б - сечение Б-Б на фиг. 3;, на фиг. 7 - сечение В-В на фиг, 4; на фиг. 8 - сечение Г-Г на фиг. 4.Центробежный насос содержит корпус 1, выполненный из нескольких секций, размещенные в нем рабочие коле: са 2, каждое из которых имеет полость 3 всасывания, и лопатки 4, закрепленные между покрывным 5 и ведущим 6 дисками, образующими с корпусом 1 соответственна переднюю 7 и заднюю 8 пазухи, по крайней мере, одна из пазух подключена посредством соединительных каналов 9, имеющих на выходе в пазуху 7 или 8 тангенциальные конфузорные участки 10, к источнику высокого давления, в качестве которого служит всасывающая полость 3. Ведущий диск б каждого из колес 2, кроме последнего, имеет радиальные отверстия 11, а вал 12 - сообщенные с отверстиями 11 и всасывающей полостью 3 одного иэ последующих колес 2 осевые пазы 13. Конфузорные участки 10 соединительных каналов 9 могут быть выполнены в ведущем диске б (см. фиг. 1, 3, 5 и б)или покрывном диске 5 (см. фиг. 24, 7 и 8) В последнем случае лопат -ки 4 имеют осевые отверстия 14, со,общенные с радиальными отверстиями1 и конфузорными участками 10 соединительных каналов 9 . На входе в насос установлен подвод 15, например полуспирального типа.Насос работает следующим образом.Перекачиваемая среда (жидкость или гаэ) поступает в подвод 15 и перемещается рабочими колесами 2 к выходу иэ насоса. При этом давление жидкости повынается. Из всасывающейполости 3 одного из последующих колес 2 жидкость по осевым пазам 13 в валу 12, радиальным отверстиям 11 в ведущем диске б и тангенциальныеконфузорным участкам 1 О, выполненным в ведущем диске б, попадает в заднюю пазуху 8 (см. фиг.1, 3, 5 и 6) или же по осевым паэам 13, радиальным отверстиям 11 в ведущем диске 6, осевым отверстиям 14 в лопатках 4 и конфузорным участкам 10, выполненным в покрывном диске 5 колеса, поступает в переднюю пазуху 7. Жидкость находящаяся в пазухах 7 или 8,дед тся вследствие трения о дис и)к колеса с угловой скоростью, примерноравной половине скорости вращения рабочего колеса Ю,+. При истечении жидкости, имевшей достаточно высокое давление, через конфуэорные участки 10в направлении касательной скоростивращения колеса будет происходить дополнительное закручивание жидкостив пазухах. В результате она преобретает угловую скорость, большую чемскорость вращения колеса. При подачежидкости в заднюю пазуху 8 давлениев ней падает, что приводит к уменьшению осевой силы, действующей на ротор насоса и износ узлов последнего.При определенном расходе жидкости,1,э подаваемой в заднюю пазуху 8, можетбыть достигнуто полное уравновешивание осевых сил, действующих на ротор .При подаче жидкости высокого давленияв переднюю пазуху 7 на периферии по.Я следней образуется жидкостное колесо,уменьшающее утечки с выхода колеса 2на вход.При определенном расходе, который может быть вычислен теоретически,жидкости, подаваемой в переднюю пазуху 7, в жидкостном кольце устанавливается давление, уравновешивающеенапор, создаваемый колесом, а следовательно,полностью прекращаются утечки перекачиваемай жидкости во всасывающую полость 3,В этом случае отпадает необходимость в использовании передних уплотнений рабочего колеса, что п.вышаетнадежность, снижает износ и упрощаетконструкцию, Применение для подачижидкости к конфузарнымучасткам 10радиальных отверстий 11, выполненныхв дисках вращающегося колеса, обеспечивает дополнительное повышениескорости жидкости,40Такое решение позволяет повысить экономичность работы насоса и упростить конструкцию.Формула изобретения1. Центробежный насос, содержащийкорпус и размещенное в нем на валурабочее колесо с полостью всасывания и лопатками, закрепленными между покрывным и ведущим дисками, образующими с корпусом соответственнопереднюю и заднюю пазухи, по крайнеймере одна из которых подключена посредством соединительных каналов,имеющих на выходе в пазуху тенгенциальные конфузорные участки, к источнику высокого давления, о т л и ч аю щ и й с я тем, что, с целью павыо шения экономичности, упрощения конструкции и уменьшения габаритов привыполнении насоса многоступенчатым,ведущий диск каждого из колес, кромепоследнего, имеет радиальные отвер стия а вал - сообщенные с ними и787731 яююФиг 1 всасывающей полостью одного иэ последующих колес осевые пазы, и соединительными каналами служат отверстия и пазы, а источником высокого давления упомянутая полость.. 2. Насос по п. 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что конфузорные участки соединительных каналов выполнены в ведущем диске.3. Насос по п. 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что лопатки имеют осевые отверстия, сообщенные с радиальными отверстиями и конфузорными учас ками соединительных каналов, а последние выполнены в покрывных дисках.ИстОчники информадииупринятые во внимание при экспертизе1, Патент Германии 9681087, кл. 593, 193 б.2. Патент СЬЖ 93370828, кл.415-10 19 б 8.и Фиг враж 7 г. Ужгор ИПИ Заказ 8314/3 ал ППП "Патен иоддписное ул. Проектная,4