Устройство для разработки контрактур тазобедренного и коленного суставов

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советски кСоциалистическихРеспублик и 768398(28) Приоритет по делам иэобретеиий и открытий(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗРАБОТКИ КОНТРАКТУР ТАЗОБЕДРЕННОГО И КОЛЕННОГО СУСТАВОВ Изобретение относится к медицинской тех-нике, а именно к устройствам для осуществле.ния механотерапии.По основному авт. св Ч" 37935 известноустройство, которое содержит стойку с приспо 5соблениями для его перемещения и фиксацииконечности, кривошип, передвижную цапфу, при.вод, шарнирную подвеску и ползун с роликом,перемещающимся по сьемной направляющейлинейке 111.Однако это устройство не позволяет разрабатывать контрактуру голеносто 4 ного сустава,что ограничивает функциональны 8 возможностиустройства.Целью изобретения является обеспечениевосстановления функции голеностопного суста. ва.Цель достигается тем, что предлагаемое уст.ройство снабжено приставкой, выполненной ввиде кройштейна с зубчатым движком, фиксирующей и функциональной шинами, а такжекривошипом и соединенной с ним кареткой,причем фиксирующая шина шарнирно связанас кронштейном при помощи зубчатого движка и оси, а функциональная шина шарнирно связана с кронштейном и кривошипом, при этом каретка соединена с приводом.На фиг, 1 изображено устройство для разработки контрактур тазобедренного и коленного суставов; на фиг. 2 - шарнирная подвеска с ползуном и роликом; на фиг 3 - то же, вид сбоку; на фиг. 4 - приставка; на фиг, 5 - вид по стрелке А на фиг. 4; на фиг. 6 - сечение Б.Б на фиг, 5.Устройство содержит сьемную приставку, вы. полненную в виде кронштейна 1, прикреплен. ного к корпусу редуктора 2 и несущего две шины; жестко установленную фиксирующую шину 3 и закрепленную на шарнире 4 функциональную шину 5 для стопы, На выходном ва. лу редуктора 2 установлена каретка 6, в которой на оси 7 установлен кривошип 8, Свободный конец кривошипа 8 связан шарнирно с функциональной шиной 5. Каретка 6 снабжена регулировочным винтом 9 с маховичком 10 для перемещения оси 7 кривошипа. Величина пере, мещения контролируется по шкале 11, установленной на корпусе каретки 6. Фиксирующая3 7шина 3 установлена на кронштейне 1 с воэможностью поворота на шарнире 12 и жестко закреплена на нем с помощью зубчатого движка13 с гайкой 14 и шкалой 15,Кроме того, устройство содержит стойку 16,снабженную резиновыми роликами 17, а такжевинтами 18 с резиновой прокладкой 19 длякрепления к углу кровати 20. Для установкиамплитуды качаний служат конечные выключатели 21, с которыми взаимодействует кулачок22. Шины 3 и 5 снабжены ремнями 23, а на .;входном валу редуктора 2 закреплен диск 24вариатора.Диск 24 получает вращение от ролика 25, установленного на валу, соединенном свалом электродвигателя 26 эластичной муфтой,Устройство работает следующим образом,При разработке контрактур голеностопногосустава голень ноги больного укладывают вфиксирующую шину 3, а стопу - в функци.ональную шину 5 и закрепляют ремнями 23,В исходном положении, шина 5 должна бытьоустановлена с отклонением от вертикали на 15"от себя". От исходного положения разработкастопы производится постепенно в пределах от0 до 70 поворота (+35 в направлении"к себе" и "от себя") за счет качания криво.шипа 8 на необходимый угол, что достигаетсяперестановкой выключателей 21 на корпусе редуктора 2, Дополнительная регулировка угларазработки стопы производится изменением на 68398 4клона фиксирующей шины 3, пля чего ослабляют гайку 14 и перемещают движок 13 позубцам шкалы 15, Качание шины 5 (повороткривошипа 8 в обе стороны) производится, например, от двух до шести раэ в минуту путем5изменения скорости вращения выходного валаредуктора 2.Таким образом, устройство позволяет восста.навливать функции голеностопного сустава, чторасширяет его функциональные возможности,Формула изобретения Устройство для разработки контрактур та.15 зобедренного и коленного суставов по авт.св.У 371935, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что,с целью восстановления функции голеностопного сустава, устройство снабжено приставкой,выполненной в виде кронштейна с зубчатым20 движком, фиксирующей и функциональной шинами, а также кривошипом и соединенной сним кареткой, причем фиксирующая шина шарнирно связана с кронштейном при помощиэубчатого движка и оси, а функциональная шина25 шарнирно связана с крошдтейном и кривошипом, при этом каретка соединена с приводом,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССР Юф 371935,эо кл. А 61 Е 5/04, 1974,