Стан холодной прокатки труб

ОП ИСАИИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АвГОРСКОМУ СВИДЕТЕЯЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихреспубпик74542(51)М. Кл. В 21 В 21/ОО с присоелинениет заявки ЛЙ Гасударственный квинтет(23)Приоритет ао делам изебретеннй н открытий(72) Авторы изобретения А, С. Ткаченко, В. Ф. Орешенко, И. И. Степанов и И. К. Воробьев Днепропетровский ордена Трудового Красного Знамени металлургический институт(54) СТАН ХОЛОДНОЙ ПРОКАТКИ ТРУБ Изобретение относится к трубопро-катной области промышленности, в частности к станам холодной прокатки труб.Известен стан холодной прокатки труб,содержащий подвижную обжимную и редукционную клети, механизм подачи, рас 5пределительно-поворотный механизм, свя.эанный с патронами поворота и патронами стержня оправки трансмиссионнымивалами 1.тОНедостатком этого стана являетсянедостаточные работоспособность и срокслужбы эа счет наличия в цепи станадинамических нагрузок, сложность конструкции из-зв наличия трансмиссионныхпередач,Ближайшим к изобретению являетсястан холодной прокатки труб, включающий рабочую клеть, ее привод возвратно-поступательного перемещения с,кривошипными зубчатыми колесами, пат роны стержня оправкимеханизм подачи и поворота, имеющий передний пвтрон и связанный с приводом клети через 2механизм привода через систему зубчатых передач и трансмиссий, подсоединенных к распределительному механизму, передающему одновременное движение и на патроны стержня оправки 2 ),Недостаток этого стана заключаетсяв низком сроке службы, вследствие концентрации всей мощности передачи в одном распределительном механизме малой мощности, что приводит к значительному росту динамических нагрузок в звеньях механизмов стана, а также к рвссогласованню поворота стержня оправки и готовой трубы из-за увеличенного количества звеньев работающих в режиме кратковременного повторяющегося действия.Целью изобретения является снижение динамических нагрузок в цепи стана и повышение срока службы его узлов.Цель достигается тем, что в стане холодной прокатки труб связь переднего патрона с приводом клети выполнена в виде соединенной с передним патроном3 7475муфты обгона, несущего ее полого вачас сидящей на нем шестерней, зубчатойподпружиненной рейки и контактируемогос ее торцом рабочей поверхностью торцового кулачка, прикрепляемого к криво 5шийному зубчатому колесу привода клети с возможностью фиксированного углового смешения.Такая конструктивная связь переднегопатрона с приводом клети улучшает динамическую характеристику стана, так какэнергосиловой поток на передний патрон- идет от мощного главного привода. Воэможность смешения торцового кулачкаотносительно кривошипного зубчатого15колеса обеспечивает регулировку и установление начальной фазы врашения переднего патрона с учетом деформации закручивания стержня и тем самым позволяет осушествить синхронное вращение 20заготовки с оправкой, что улучшает качество труб.На . чертеже представлена кинематическая схема стана.Стан холодной прокатки труб содержит рабочую клеть 1, ее привод возвратно-поступательного перемешения ввиде электродвигателя 2, зубчатых парс кривошипными зубчатыми колесами 3и шатунов 4, патроны 5 поворота оправочного стержня, механизм подачи иповорота заготовки с преобразователем 6непрерывного вращения в прерывистое,с патроном заготовки 7 и передшм патроном 8. Передний патрон связан непосредственно с приводом клети. Эта связьвыполнена в виде соединенной через зубчатую муфту 9 с передним патроном 8муфты 10 обгона, несущего ее пологовала 11 с сидяшей на нем шестерне 12, 40взаимодействующей с ней зубчатой подпружиненной рейки 13 и торцового ку -лачка 14, который прикрепляется к кривошипному зубчатому колесу 3 с возможностью фиксированного углового смещения и устанавливается в контакте своейрабочей поверхностью с торцом подпружиненной зубчатой рейки.Патроны 5 поворота оправочногс,стержня соединены с электродвигателем 2 50через вал 15, зубчатую передачу 16,трансмиссию 17 и преобразователь 6.Стан работает следующим образом.В момент раскрытия калибров в переднем положении рабочей клети 1 на определенной фазе поворота кривошипногозубчатого колеса 3 торцовый кулачок 14воздействует на зубчатую рейку 13, ко 4 фъторая передает движение шестерне 12и валу 11, поворачивая обгонную муфту10 и передний патрон 8, соединенныемежду собой зубчатой муфтой О. При этомпередний патрон поворачивает заготовкутрубы на угол, пропорциональный высотеподъема профиля торцового кулачка 14.Синхронно с передним патроном 8 происходит поворот оправочного стержня патроном 5, Этот процесс периодически повторяется в каждом переднем положенииклети 1, Для регулировки и выборасинхронного движения патронов 8 и 5торцовый кулачок 14 смешают относительно кривошипного зубчатого колеса 3по часовой или против часовой стрелкина определенный цачальный угол согласно циклограмме процесса поворота заготовки таким образом, чтобьп фазаподъема профиля кулачка соответствовала началу поворота оправочного стержня,а затем неподвижно закрепляют его.В предлагаемом стане при отборемошности для передачи движения переднему патрону непосредственно от кривошипного зубчатого колеса улучшаетсядинамическая характеристика стана; таккак энергосиловой поток исходит несосредоточенно от одного приводного ме -ханизма малой мошности, а от мошногоглавного привода, т.е. привод переднегопатрона выполнен раздельно от приводапатрона оправочного стержня с кинематическим замыканием через главный привод стана.Кроме того, это позволило сократитьпротяженность трансмиссионных валков,исключить зубчатые передачи и создатьстан с малым числом подвижных звеньевкомпактной конструкции, При этом уменьшалась масса, звеньев, работаюших в режиме кратковременного часто повторяюцегося периодического действия, снизились динамические нагрузки в них, следовательно, повысился срок службы узловстана,Предлагаемый стан позволяет такжеповысить точность поворота заготовкии улучшить качество труб за счет рассогласования между поворотом оправочного стержня и заготовки. Формула изобретения Стан холодной прокатки труб, содержаший рабочую клеть, се привод возвратно-поступательного перемещения с кри 5 747542 6вошипными зубчатыми колесами, патроны костью торцового кулачка, прикрепляемооправочного стержня, механизм подачи и го к кривощипному зубчатому колесу привода поворота заготовки, имеющий передний клети с возможностью фиксированного угпатрон, связанный с приводом клети, о т- лового смещения.л и ч а ю щ и й с я тем, что, с цельюИсточники информации,снижения динамических нагрузок в цепи принятые во внимание при экснертизе стана и повышения срока службы его узлов, 1. Авторское свидетельство СССР связь переднего патрона с приводом кле- М 379297, кл. В 21 В 21/00, 1971. ти выполнена в виде соединенной с перед. Хоперил О. П. и др. Исследования ним патроном муфты обгона, несущего ее 1 О механизма подачи и поворота заготовки полого вала с сидящей на нем шестерней, со стационарным патроном на стане хозубчатой подпружиненной рейки и контак- .лодной прокатки труб,Сталь, М 8, тируемого с ее торцом рабочей поверх.