Складной контейнер

Союз СоветскихСоциалистическииРеспублик ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ и 742321) 2419 еударстееиньй кавит СССР аа делам изебретениОпубликовано 25 Дата опубликова 80 Боллея описании нь 2 отары(72) Авторы изобретеии осударственный проектно-конструкторский институт по проектированехнологии монтажа предприятий легкой и пишевой промышленност(71) Заявител 4) СКЛАДНОЙ КОНТЕЙНЕ ию ен складнои конт 2 - сечение А - А на Изобретение относится к оборудован для перевозки длинномерных хрупких изделий, в частности к складным контейнерам.Известны контейнеры для перевозки хрупких изделий, содержащие основание и боковые5 стенки, к внутренней части которых прикреплена надувная эластичная оболочка 11.Недостатком данных устройств является сложность конструкции, громоздкость и ненадежность амортизируюшего элемента.Известны также складные контейнеры, содержащие раму с установленными на ней складными стойками, соединенными у оснований поперечинами, образующими опоры под изделия, и снабженными шарнирно связанными с рамой распорками, установленными под углом к стойкам и образующими с ними боковой борт контейнера, а также стройовочныеиамортизирующие элементы 2) .Недостатком известных устройств является малая жесткость конструкции, не обеспечивающая сохранность перевозимых иэделий.Цель изобретения - повышение жесткости конструкции. Для достижения поставленнои цели в складном контейнере для транспортирования длинно- мерных изделий, содержашем раму с установленными на ней складными стойками, соединенными у оснований поперечинами, образующими опоры под изделия, и снабженными шарнирно связанными с рамой распорками, установленны.ми под углом к стойкам и образунпшяии с ними боковой борт контейнера, а также стро.повочные и амортизируюшие элементы, стойки каждого борта контейнера установлены основаниями в центре боковой стороны рамы, наклонены к торцам рамы и образуют с распорками треутольники, в вершинах которых установлены строповочные элементы, причем, поперечины стоек объединены в центральную жесткую опору, а амортизаторы установлены по краям рамы.На фиг. 1 изображ ейнер,общий вид; на фиг. нафиг. 1; на фиг. 3 - узел т фиг. 1; на фиг, 4 - сечение Б - Б на фиг. 2; на фиг. 5 - узел Й да фиг. 1; на фиг. 6 - контейнер в собранном виде.742321 10 3Контейнер содержит раму 1, на которойзакреплены несущие стойки 2 и фиксирую.щие распорки 3, Распорки 3 шарнирно закреп.лены на раме 1 и на стойках 2 при помощишарниров 4 и имеют сечения значительно меньше сечения несущих стоек 2,Соединенные между собой стойки 2 и распорки 3 образуют треугольные боковые борта кон,тейнера. Торцы контейнера закрыты щитами 5.Щиты 5 фиксируются в вертикальном положениискобами 6, "упирающимися в распорки 3. Каждая несущая стойка 2 йа одной стороне рамы 1соединена в пару со стойкой на другой сторонерамы с помощью поперечины 7, также выполненной из швеллера (фиг. 2 и 3), образуясварной портал,г Поперечины 7 (фиг. 3) жестко закрепленына раме 1 контейнера и также жестко соеди.цены друг с другом, образуя одну жесткуюопору. На полках их швеллеров выполненыотверстия, которыми они надеваются ца штыри 8, приваренные к раме 1, В отверстия, выполненные на ребрах швеллеров, продет палец9, который установлен в проушинах 10, приваренных к раме 1, В поперечины 7 уложеныдеревянные бруски 11. Такие же бруски 11уложены в несущие стойки 2,По краям рамы 1 установлены амортизаторы в виде резиновых подушек 12 (фиг 5),соединяющих ее противоположные стороны. 5202530 4При заполнении контейнера образующийся пакет труб с боков упирается в деревянные бруски 11 несущих стоек 2.Фиксирующие распорки 3, имеющие меньшее сечение, чем стойки 2, и смещенные к на. ружцому краю коцтейцера при стыковке с ними, це касаются пакета труб, таким образом их влияние на пакет полностью исключено.В верхние отверстия парных несущих стоек 2 устанавливают ограничительные планки 14 штырями 15.После заполнения контейнера и фиксации пакета хрупких труб ограничительными планками 14, шиты 5 поднимают и устанавливают в вертикальное положение с помощью скобы 6,Благодаря тому, что парные несущие стойки 2 вверху соединены поперечными планка. ми 14, а внизу заварены с поперечинами 7, образуя порталы, наполненный трубами кон. тейнер имеет высокую жесткость поперечного сечения. Контейнер готов к погрузочно-транспортным работам.В петли 13 стоек 2 заводят грузовые крюки крана (ца чертеже не показаны) и производят подъем контейнера.Благодаря тому, что борта, образованные стойками 2 и распорками 3, выполненытреугольными, при приложении к ним тянуше. го усилия именно в вершине, они образуют треугольник сил, составляющие элементы которого (несущие стойки и фиксирующие распорки) работают только на сжатие-растяжение.Стойки 2 на вершине снабжены элементами для стрбповки груженого контейнера в виде петель 13. Расположение строповочных элементов (петель) 13) именно в вершине стоек 2 заставляет работать жестко связанные элементы борта только на сжатие-растяжение, несмотря на то, что несущие стойки 2 бортов наклонены к раме 1 под углом, Противоположные стойки 2 в верхней части соединены съемной ограничительной планкой 14 (фиг. 1 и 4), концы которой имеют направляющие самотормозяшие штыри 15, заводимые в отверстия, выполненные в верхней части несущих стоек 2,Планка 14, так же как и несущие стойки 2 и поперечина 7, выполнена из швеллера и заполнена деревянным бруском 11.Для фиксации контейнеров относительно друг друга в собранном виде при установке их в два и более яруса предусмотрены ограничители 16, приваренные к сторонам рамы 1Устройство работает следующим образом.В исходном положении контейнер открыт с торцов, Щиты 5 откинуты, Стеклянные тру. бы 17 укладывают на деревянные бруски поперечин 7 и резиновые подушки 12 по краям рамы 1 контейнера. 35 40 45 50 55 Таким образом в период транспортировкиконтейнер помимо жесткости поперечного сечения имеет высокую жесткость в продольном направлении,При транспортировке контейнера могутвозникнуть случайные удары и тряска, а также толчки при опускании контейнера на грунт,Случайные удары при подъеме контейнеране сказываются на пакете хрупких труб, таккак дополнительно к высокой жесткости контейнера в продольном и поперечном направлениях пакет хрупких труб предохранен со всехсторон амортизаторами в виде деревянных брус.ков 11, расположенных в несущих стойках 2,ограничительных планках 14 и поперечинах7, а также амортизаторами в виде резиновыхподушек 12 и находится как бы во взвешенном состоянии, опираясь в основном на центральную опору из поперечин 7,Поскольку ось отверстий, выполненных вверхней части несущих стоек, и вводимых в нихштырей 15 расположена под утлом к пакетуизделий, при резких вертикальных перемешениях контейнера от действия пакета труб напланку 14 штыри 15 заклиниваются в отверстиях несущих стоек 2, поэтому они являются5 74232 самотормозяшими. Ограничительные планки 14 таким образом препятствуют удару труб друг о друга в пакете.Поперечины 7, в случае опускания груженого контейнера на неровную поверхность грунта, воспринимают удары основания о грунт, однако передают их на пакет изделий не полностью, а только частично, так как пакет изделий начинает покачиваться на поперечинах 7 как на опоре качания, а амортизаторы в виде резино вых подушек 12, установленные по краям пакета труб, окончательно гасят эти покачивания пакета.Кроме того, в этом случае вследствие ударов рамы о грунт и ее перекосах могут происходить 15 угловые деформации несущих стоек контей-нера. Однако они сведены до минимума вследствие того, что основания несущих стоек сходятся в центре сторон рамы контейнера, являющемся зоной неименьших деформаций при ее пере косах.Удары контейнера при установке на грунт могут происходить вследствие его неровности, а также вследствие того, что контейнер может быть застропован стопорами разной длины.Порожний контейнер складывают в следующем порядке:вынимают скобы 6 и боковые шиты 5 укладывают на раму 1 между бортами, образованными стойками 2 и распорками 3;30разбирают жесткую опору, состоящую из поперечин 7, для чего палец 9 вынимают из отверстий проушин 10 и отверстий ребер по- перечин 7;вынимают ограничительные планки 14 из несуших стоек 2 и укладывают их сверху торцовых шитов 5;несущую стойку 2 поворачивают вокруг шарнира 4 распорки 3 и прикладывают к рас 1 6порке 3; повернув совместно стойку 2 и распорку 3 вокруг шарнира на раме 1, укладывают их на раму 1 (при необходимости можно сложить раму 1 контейнера вдвое, как указано на фиг. 6).Такое выполнение складного контейнера позволяет значительно повысить жесткость конструкции, что повышает сохранность перевозимых изделий.Формула изобретенияСкладной контейнер для транспортирования длинномерных изделий, содержаший раму с установленными на ней складными стойками, соединенными у оснований поперечинами, образуюшими опоры под изделия, и снабженными шарнирно связанными с рамой распорками, установленными под углом к стойкам и обра, зуюшими с ними боковой борт контейнера, а также строповочные и амортизирующие элементы, о т л и ч а ю ш и и с я тем, что, с целью повышения жесткости конструкции, стойки каждого борта контейнера установлены основаниями в центре боковой стороны рамы, наклонены к торцам рамы и образуют с рас. порками треугольники, в вершинах которых установлены стройовочные элементы, причем поперечины стоек объединены в центральнуюжесткую опору, а амортизаторы установлены по краям рамы.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР Р 445611,кл, В 65 Х 1/02, 12.05.70.2. Авторское свидетельство СССР У 467870,кл. В 65 Х 1/02, 20.10.72 (прототип).742321 ИЯ оставитель В. дехред И, Нипц иев Корректор М. Лем дак ванская аз 3578/6 Тираж 914ЦНИИПИ Государственнопо делам изобретений3035, Москва, Ж - 35, Рау Подписикомитета СССРи открытийская наб д, 4/5 лиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул, Проектная