Опорная часть дымовой трубы

3) Припри но делам изобретении(7 о а зобретени проектировацОргэнергост онецкий филиал Всесоюзного института рганизации энергетического строительс(7 ) Заявите РНАЯ ЧАСТЬ ДЫМОВОЙ ТРУБЫ аиболее близким технич ким решея опорная порцым ч предлагаемому являе ымовой трубы, включ к с переходной часть кием частности к для сопряжения ов с газоотводяых труб, и может промышленных р, электростан тановках, связанмосферу дымовых ьщая часть ный б по убай Известен газоход, выполненный в виде кольцеобразно расположенных сообщающихся выхлопных патрубков, в нижней части каждого из которых смонтирована взрывная камера 11. Данная конструкция обеспечивает выброс газа ца необходимую высоту и аэродинамическое сопротивление.Такая конструкция сложна в изготовлении и для ремонта из-за выполнения ее в монолитном бетоне, что вызывает необходимость футеровки внутренних поверхностей,с появлением перспективноа - кремнебетона отпалать выполнения вводов в опатона или выкладывания их вя 20 го материалнеобходимослубке из бе кирпича Изобретение относится тям дымовой трубы, в звеньям трубопровода подводящих газоотход щими стволами дымов быть использовано на предприятиях, наприме циях, котельных, в ус ных с выбросом в ат газов,дящими каналами для дымовых газов вего внутренней полости. Дымовая тримеет круглый в плане газоотводящиствол а подводящие каналы выполненыпрямоугольными. Внутри блока выполненкриволинейной формы канал, имеющий 1 Опостоянное поперечное сечение, равноесечению подводящих каналов )2 ).Для перехода от прямоугольного сечения трубы к круглому мех:ду верхнейи нижней частями газоотводящего ствола дымовой трубы выполнен коцфузорпереходная часть, обеспечивающая плавное изменение сечения.7278304зонтального в вертикальное положение.Верхняя часть цоколя и газоотводящийствол 4 дымовой трубы соединены междусобой переходной частью 5.Переходная часть 5 соединена с газоотводящим стволом путем установки компенсатора такой же конструкции, как ив газоотводящем стволе,д Данное решение позволяет улучшить10 аэродинамику конструкции, выполнить егой облегченным и упростить монтаж и демонтаж.Благодаря тому, что каждый из вертикальных каналов имеет сечение, равф15 ное 0,7 сечения сопряженных подводящих каналов, поток газов прм входе изгазохода в цокольную часть увеличиваетсвою скорость, что вызывает усилениетяги, а значит снижение аэродинамичес 20 кого сопротивления,Выполнение опорной части сборной изотдельных элементов, например кремнеФбетонных панелей, позволяет выполнитьее оригинальной, красивой с точки зрез25 ния промышленной эстетики, а также упростить и ускорить ее монтаж и демонтаж, поскольку известные до настоящеговремени решения обеспечивают ввод вдымовую трубу лишь одного подводящеЗО го канала, в то время как данная конструкция - нескольких. Однако такая конструкция сложна в изготовлении и для ремонта, а также громоздка, что усложняет подсоединение одновременно нескольких вводов газоходов с дымовой трубой.Цель и:,обретения - снижение аэроди намического сопротивления при отводе дымовых газов.Эта цель достигается тем, что в пре лагаемой опорной части дымовой трубы, включающей цокольный блок с переходно частью и подводящими каналами для дымовых газов в его внутренней полости, цокольный блок выполнен в виде призмь верхняя грань переходной части выполнена криволинейной вогнутой, а нижняя грань : ломаной выпуклой.На фиг, 1 изображена опорная часть в аксонометрии; на фиг., 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - разрез А-А фиг. 2Опорная часть включает в себя приз му 1, расположенную в основании цокол с каналами 2, подводящие каналы 3, га зоотводящий ствол 4 ипереходную част конфузор 5, Опорная часть выполнена и панелей 6 различных типоразмеров, изготовленных, например, из кислотостойкого материала - кремнебетона.Выполнена опорная часть в виде многогранной призмы 1, расположенной в основании вертикального цоколя. Внутри цоколя, в верхней его части, образованы три вертикальных канала 2, сечение каж дого из которых равно 0,7 сечения симметрично сопряженних с ним подводящих каналов 3. Количество подводящих каналов 3 может быть увеличено. Подводящие каналы 3 выполнены прямоугольной фор мы, например, размерами 7 х 8 м.40У входа в нижнюю часть цоколя каждый канал 2 расширяется йримерно на угол 15 ф в каждую сторону. Нижние горизонтальные плоскости каждого из каналов 2 выполнены в этой расширяющейся45 части так, что постепенно, плавно переходят ввертикальные, образуя одновременно разделительные стенки.Верхние плоскости каналов 2 выполнены симметрично нижним. В нижней части цоколя выполнены примыкания подводящих каналов 3. Примыкания образованыплавным переходом верхних и нижних " плоскостей подводящих каналов 3 с гориформула изобретения Опорная часть дымовой трубы, включающая цокольный блок с переходнойчастью и подводяшими каналами для дымовых газов в его внутренней полости,о т л и ч а ю ш а я с я тем, что, сцелью снижения аэродинамического сопротивления при отводе дымовых газов, цокольный блок выполнен в виде призмы,верхняя грань переходной части выполнена криволинейной вогнутой, а нижняягрань - ломаной выпуклой.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР% 314976, кл. Е 23 У 11/00, 1971.2. Авторское свидетельство СССРЫ 310090, кл. Г 23 У 11/00, 1971727830 96/33 Тираж 772 ШЯИИГИ Государственного комит по делам изобретений и открыПодписта СССРй Заказ 1. Оь д 1 Ьтецт" Ужгород, ул. Проектная, 1 Ьлиа Составитель М. Корчак 1едактор И, Марголис, Техред Н, Бабурка Корректо М 1 Ь у