Установка для изготовления железобетонных блоков пролетных строений мостов

О П И С А Н И Е р) 727446ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскнкСоциалистическихРеспублик(23) Вриоритет СССР по делам изобретений и открытий;.3 о 9 Специальное конструкторское бюро Главмостостроя Министерства транспортного строительства(54) УСТАНОВКА ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ЖЕЛЕЗОБЕТО НЬМ" БЛ 6 КОВ. ПРОЛЕТНЫ СТРОЕНИИ МОСТОВ1Изобретение относится к строительству.Известна установка для изготовления железобетонных блоков коробчатого сечения, содер. жащая основание, шарнирно прикрепленные к нему наружные щиты, колесную тележку со смонтированными на ее консоли внутренними и торцовыми щитами и сменные поддоны 1 Ц.Недостатки этой установки - сложность обеспечения строгой соосности поддонов и не. возможность извлечения внутренних щитов при изготовлении блоков с кессонным пере.1 О крытием. Известна также установка для изготовления железобетонных блоков коробчатого сечения, включаюшая основание. на котором смонтированы состыкованные друг с другом поддоны, шарйирно прикрепленные к последним щиты наружной опалубки, щит внутренней опалубки в виде кессонной части и шарнирно соединенных с ней боковых частей, торцовый щит, механизм вертикальных перемещений кессонной части, . направляющие, толкающие приспособления и механизм распалубки т 2. Указанная установка сложна в эксплуатации и не обеспечивает необходимой производительности из.за необходимости выполнения ряда сложных оператптй по подаче, стыкованию с торцовым щитом и извлечению щита внутренней опалубки.Цель изобретения - повышение производительности и удобства монтажа.Цель достигается тем, что в установке для изготовления железобетонных блоков пролетных строений мостов, содержащей основание, на котором смонтированы состыкованные друг с другом поддоьы, шарнирно прикрепленные к последним щиты наружной опалубки, шит внутренней опалубки в виде кессонной части и шарнирно соединенных с ней боковых частей, торцовойщит, механизм вертикальных перемещений кессонной части, направляющие, толкаю. шие приспособления и механизм расналубки, шит внутренней опалубки снабжен опорной рамой, жестко закрепленной на основании, торцовый щит - опорной тележкой, а поддоны - салазками, контактирующими с направляющими, закрепленными на основании, нри/.м механизм вертикальных перемещенийкессонной части выполнен в виде винтовыхстоек с червячными приводами.На фиг. 1 изображена установка для изготовления железобетонных блоков, общий вид;на фиг, 2 - вид А фиг. 1; на фиг, 3 -щит внутренней опалубки; на фиг: 4 - механизм вертикальных перемещений кессоннойчасти,Установка для изготовления железобетонныхблоков пролетных строений мостов содержитоснование 1, на котором смонтированы состыкованные друг с другом поддоны 2. Салазки 3, расположенные в нижней части поддонов 2, опираются на направляющие 4, жесткозакрепленные на основании 1. Щиты наружнойопалубки 5 шарнирно прикреплены к колон 1нам 6, симметрично установленным относительно поддонов 2. Щит внутренней опалубки 7 состоит из кессонной части 8, к которой при помощи шарнирных соединений 9прикреплены боковые части 10. Щиты наруж.ной опалубки 5 и боковые части 10 внутренЪней опалубки оснащены механизмами распалубки 11, Торцовый щит 12 установлен наопорной тележке 13, снабженной противовесом14. На основании 1 жестко закреплена опорнаярама 15, на которой расположен щит внутренней опалубки 7, Механизм вертикальных перемещений кессонной части выполнен в видевинтовых стоек 16, направляющих колонн 17,червячных передач 18 и фиксирующих приспособлений (на фигурах не показаны).Блоки пролетных строений мостов изготовляют следующим образом,Поддон 2 с ранее изготовленным блоком 19сдвигают с поста бетонирования посредствомтолкающих приспособлений (на фигурах непоказаны). Выставляют в рабочее положениещиты наружной опалубки 5 и щит внутренней опалубки 7. Пристыковывают дополнительный поддон 2, шарнирно объединяют его сщитами наружной опалубки 5 и боковымичастями 10 щита внутренней опалубки 7,после чего устанавливают арматурный каркас20, пристыковывают торцовый.шит 12 и заводят каналообразователи и анкеры (на фигурахне показаны), Затем с поста бетонированияподают бетонную смесь, при этом торец ранее забетонированного блока 19. является торцовой опалубкой бетонируемого блока, Послетехнологической выдержки осуществляют от.рыв торцового щита от .щитов наружной опа 1 о лубки 5 и боковых частей 10 и опускают кессонную часть 8 щита внутренней опалубки 7.После этого блок - отпечаток 19 подают впропарочйую камеру, а на его место сдвигаютподдон с забетонированным блоком 19, 15 Формула изобретения Установка для изготовления железобетонныхблоков пролетных строений мостов, содержа 20 щая основание, на котором смонтированысостыкованные друг с другом поддоны, шарнирно прикрепленные к последним щиты наружной опалубки, щит внутренней опалубкив виде кессонной части И шарнирно соединен 25 ных с ней боковых частей, торцовый щит, механизм вертикальных перемещений кессоннойчасти, направляющие, толкающие приспособления и механизм распалубки, о т л и ч а ю- щ а я с я тем, что, с целью повышения про.0 изводительности и удобства эксплуатации, щитвнутренней опалубки снабжен опорной рамой,жестко закрепленной на основании, торцовыйшит - опорной тележкой, а поддоны - салазками, контактирующими с направляющими,35 закрепленными на основании, причем механизм вертикальных перемещений кессоннойчасти выполнен в виде винтовых стоек с червячными приводами.Источники информации,40 принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР Нф 497143,кл. В 28 В 7/22, 1972.2. Авторское свидетельство СССР Иф 549344,кл. В 28 В 7/22, 1974,аж б 35 ПодГосударственного комитета СССР ам изобретений и открытий сква, Ж, Раутпская иаб., д,ое Филиал ППП "Патент",ород, ул. Проектная,Составитель В. ЧайковТехред Э.Чужик Корректор М, Лемчнк