Вагоноопрокидыватель

ОП ИКАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Совет сникСоцивлистичсиихРеспублик ц 03459(22) Заявлено 21,05,74 (21) 2028073/27-11 51)М. Кл. с присоединением заявк 5 Ь 67/48 Гасударстааииый иеиитет СССР ав делам изабретаиий в аткритий(72) Авторы изобретения Днепродзержинский ордена Трудового Красног индустриальный институт им, М, И, Арсени намениай1, ((54) ВАГОНОО КИД ЫВА ТЕЛ Ь к разгруастности к ваго идыватель, соыми дисками и е на балансир- утри каждого на платформе его польок аботы Однако, чтобы очистить вагоннадо опрокидывать 2-3 раза и изовать вибраторы, что снижает срслужбы вагона и эффективностьмгоноопрокидымтеля,Целью изобретения является пшение эффективности работы вагокидыва теля,овыцоопро Для этого люлька каждого ротора шарнирно прикреплена к дискам ротораи снабжена встряхивающими роликами, в под каждым ротором установлены волнообрвзные лекала. Изобретение относитсязочным устройствам, в чноопроки дывателям,Известен вагоноопрокдержащий роторы с онорибандажами, установленньные роликовые опоры, вниз которых расположеналюлька 11,Кроме того, для смягчения ударовлюльки каждого ротора при встряхиваниипоследняя по дпружинена,На фиг, 1 показан вагоноопрокидывь5.тель, частичный разрез по диску; нафиг, 2 - разрез по А-А на фиг, 1,Ротор вагоноопрокидывателя представляет собой металлоконструкцию,состоящую из двух дисков 1, соединентоных продольными элементами 2, Каждыйдиск 1 с закрепленными нв них двумяопррными бандажами 3 и зубчатым венцом 4 выполнен с вырезом ограничен. -ной длины по окружности для проходавстряхивающих роликов 5,Ротор опирается на сдвоенные балан сирные роликовые опоры 6, установленные на раме, закрепленной на фундаменте,Внутри ротора установлена люлька 7с роликами 5, которая шарнирно крепится к дискам на осях 8. К люльке посредством пвраллелогрвммюго мехянизма 9 подвешена плвтформя 10 с рель7034 3сами, На передних вертикальных стойках люльки закреплена привалочнаястенка 11,Вращение ротора осуществляется отэдетропривода с тормозом и редуктором,передающим вращение шестерням 12,. сцепляюшимися с зубчатыми венцами4 ротора,Зажим вагона осуществляется крюками 13 и прижимами 14 канатной системы с приводом от электродвигателя,На раме под дисками установленыволнистые лекала 15, При ненадобности встряхивания лекала можно отвести- - -6"сторойу йрй помощи пневмопривода 1516, в направлении, указанном стрелкой.(фиг, 2),В исходном положении люлька 7 сплатформой и вагоном опирается наоси 8 и упоры 17, установленные в дисках,Пружины 18, закрепленные на рамахлюльки, и упоры 19, расподоженныена фундаменте фиксируют платформу10,25В начале вращения ротора в направлении, указанном стрелкой (О, платформа под действием собственного веса и пружин 18 перемещается к привалочной стенке 11, пока борт вагона30не упрется в нее, После этого люлькас платформой и вагоном начнут перемещаться как одно целое,При дальнейшем вращении происходит зажатие вагона крюками 13 и прижимами 14 канатной системы,При определенном угле поворота ротора система люлька - платформа -вагон под действием силы тяжести поворачивается вокруг осей 8, При этом40рамы дюльки отходят от упоров 1.7,59что создает возможность качать люлькупри ее встряхивании, а вес системыбудет восприниматься осями 8 и буферами 20, которые предназначены длясмягчения удара при опускании на нихсистемы и для уменьшения силы, необходимой ддя встряхивания вагона,При повороте ротора на 135 О ролики 5 начинают обкатываться по волнис пм лекалам 15 и встряхивают вагон,При возврате роторавначале люлькаповорачивается вокруг осей 8 и опирается на опоры 17, затем поднимаютсякрюки и отводятся прижимы, после чегоплатформа, упираясь в упоры 19, останавливается в исходном положении, Пружины 18 при этом сжимаются,формула изобретения 1, Вагоноопрокидыватель, содержащий роторы с опорными дисками, установленные на балансирные роликовыеопоры, внутри каждого из которых расположена на платформе люлька, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с цельюповышения его эффективности, люлькакаждого ротора шарнирно прикрепленак дискам ротора и снабжена встряхивающими роликами, а под каждым роторомустановлены волнообразные лекала,2, Вагоноопрокидыватель по п, 1,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью смягчения ударов люльки каждогоротора при встряхивании, последняя подпружинена,Источники иноформации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССР703459 Составитель Н, КуликоваТехред М. Келемеш Корректор Н, Задерновская Редак Торгашева ПодписнСР Заказ 7734/24"Тираж 958 ЦНИИПИ Государственного комитета СС