Дисковый тормоз

ОП ИСАН И ЕИЗОБРЕТЕНИЯК ПАТЕНТУ 11)677679 Со 1 ов СоветскихСоциалистических ресоублик(43) Опубликовано 30.07.79, Бюл (45) Дата опубликовани описан ень3) УДК 621-592,117(72) Автор изобретен Иностранец уКан-Клод Карре (Франция) Иностранная фирмСосьете Аноним Д, Б (Франция) 1) Заявитель) ДИСКОВЫЙ ТОРМО троиство, которое обеспечивает поворот вилки, снабжено поверхностями скольжения, которые доходят до линий контакта.Однако в таком устройстве легко попа дает грязь между поверхностями скольжения, поэтому при длительной эксплуатации вилка может оказаться неспособной скользить по неподвижной опоре.Целью изобретения является повышение 10 надежности срабатывания дискового тормоза.Поставленная цель достигается тем, чтоэлементы для обеспечения поворота вилки выполнсчы на чеке в виде цилиндрической 15 поверхности, а на вилке - в виде плоскойповерхности, взаимодействующей с цилиндрической поверхностью по линии контакта, параллельной рабочим поверхностям диска. 20с Образующая цил ти чеки может совп та между цилиндр чеки и плоской повеКаждая чека мож крайней мере с одно стью, расположеннои ния цилиндрической лельно направлению Изобретение относится к области транспортного машиностроения и может использоваться в колесах транспортных средств.Известен дисковый тормоз, содержащий вилку, охватывающую вращающийся диск и установленную с возможностью перемещения на опоре с помощью пары чек, элементы для обеспечения поворота вилки в плоскости, перпендикулярной рабочим поверхностям диска и проходящей через чеки каждой пары, и приводное устройство, связанное с вилкой, при этом каждая чека установлена с возможностью ограниченного перемещения в осевом направлении относительно опоры и имеет направляющую поверхность, взаимодействующую с возможностью проскальзывания относительно направляющей поверхности вилки 11.Тормоз такого типа является так называемым тормозом с плавающей вилкой или рамой. Вилка может плавно поворачиваться в плоскости, перпендикулярной диску, благодаря чему происходит автоматическая компенсация небольших искривлений диска или некоторых отклонений от параллельности между осью диска и направлением скольжения вилки, которое определяется направляющими поверхностями чек, Усиндрическои поверхноадать с линией контакической поверхностью рхностью вилки.ет быть выполнена по й плоской поверхносо стороны размещеповерхности и паралперемещения вилки,3Линия контакта между цилиндрическойповерхностью чеки и плоской поверхнЬстьювилки может быть расположена в плоскости, параллельной рабочим поверхностямдиска и лежащей по одну сторону от них,обращенную к приводному устройству.Чека может быть выполнена Ч-образногосечения, а цилиндрическая поверхность расположена на внутренней поверхности 0 дного плеча,На фиг. 1 изображен дисковый тормоз впоперечном разрезе; на фиг, 2 - дисковыйтормоз, общий вид, соединенный с половинным разрезом А - А на фиг. 1; на фиг. 3 -чека в соединении с другими элементамитормоза в изометрии; на фиг. 4 - чека, общий вид; на фиг, 5 - разрез Б - Б нафиг. 4.Дисковый тормоз содержит Ч-образнуюнеподвижную опору 1, два плеча которойпроходят по обеим сторонам вращающегося диска 2, т. е. параллельно его поверхностям, Каждое плечо опоры 1 имеет окно 3,в которое входит тормозная колодка 4.Каждая колодка 4 имеет опорную плоскость, к которой крепится фрикционная накладка известным способом, йаприМер припомощи клея или заклепок. Опорная плоскость каждой колодки 4 на торце, расположенном по периферии, имеет прилив 5, который скользит во впадине, имеющейся всоответственном окне 3.Неподвижная опора 1 также имеет радиальное отверстие 6, в котором по окружности располагаются поверхности 7, по которым скользит вилка 8 при помощи чек 9.Приводное устройство 10, соединенное свилкой 8, подводйт одну колодку 4 непосредственнО, а другую колодку 4 при помощипротиводействий к соответствующим рабочим Поверхностям диска 2. Приводное устройство 10 может быть любого тийа, наприМер в виде пОрйня, устаноВленйогО В цилиндре й работающего под давлением гидравлической жидкости от главного цилиндра автомобиля (не показан),Каждая чека 9 имеет Ч-образную форму, наружные поверхности которой образуют направляющие поверхности 11 длявилки 8. Вблизи торцов чеки 9 в однОм ееплече 12 имеотся отверстия 13, предназначенные для шплинтов 14, которыекрепятчеки 9 в заданном положении относительно неподвижной опоры 1. Другое плечо 15каждой чеки 9 изнутри имеет цилиндрическую поверхность 16 вращения, котораясоприкасается с плоской поверхностью 17неподвижной опоры 1.Таким образом, Поверхности 16 и 17 являютсяЭлементами, прЕдназначенными дляосуществленйя поворота вйЛКи 8 в плоСКости Т, которая Проходит перйсй 1 икулйрнодиску 2 и через поверхности 7 отверстия 6,расположенные на окружности, Таким образом, чеки 9 взаимодействуют с неподвиж 5 образом с плоской поверхностью 17. 50 55 00 05 10 15 20 25 30 35 40 45 Фной опорой 1 по прямой линии контакта, Которая Перпендикулярна этой плоскости и образована образующей цилиндрической поверхности 16, контактирующей главным Такое устройство позволяет осуществить скользящий поворот вилки 8 относительно неподвижной опоры 1, однако при этом не допускается попадание грязи между направляющей поверхностью 11 каждой чеки 9 и вилкой 8.Цилиндрическая поверхность 16 на внутренней поверхности второго плеча 15 каждой чеки 9 проходит с той стороны вилки, которая отделена от приводного устройства 10 плоской поверхностью 18.Предпочтительно, чтобы образующие контактной линии между цилиндрическими поверхностями 16 и плоскими поверхностями 17 находились в плоскости, параллельной плоскости, которая опредсляется рабочими поверхностями диска 2. Эта плоскость может проходить между двумя рабочими поверхностями диска, благодаря чему вилка имеет возможность поворачиваться достаточно симметрично относительно диска, И наоборот, она может отходить по одну сторону от приводного устройства 10 относительно диска, при этом вилка может быть уравновешена относительно неподвижной опоры.Изобретение не ограничивается тормозом, описанным выше, его можно применить к любым тормозам, в которых вилка или рама могут скользить и плавать на неподвижной опоре при помощи двух чек.Кроме того, устройство, предназначенное для поворота виЛкИ, Которое оййсано Вьпйе, не является единсТвЕнныМ, ЛЛя этой цели можно применить любую йодобную конструкцию, в которой поворотй 0 Е уетройство располагается между чеками и элементом, с которым они связаны, причем этот элемент может представлять собой вилку, раму или неподвижный элеменг. Формула изобретенйя 1. Дисковый тормоз, садержащий вилку, охватывающу 1 о вращающийся дйсК й установленну 1 о с возможнбстью перемРщения на опоре с ПОмощью пары чек, элементы для обеспечения поворота вилки в плоскости, перпендикулярной рабочйм ПЬВерХностям диска и проходящей через чеки каждой парЫ, и Прив 0 дйое устройстВЬ, Связанное с вилко 1, При этом каЖдая чека установлена с возможньстьй ограниченного йеремещения в осевом направлений относнтельно опоры и имеет направляющую п 0 верхность, взаимодействующую с возмьжностью проскальзывания 0 тносйтельнь направляющей поверхности вйлки, о т л и ч аю щ и й с я теМ, Что, с целью повьйенйя надежности срабатывания, элементь 1 дляобеспечения поворота вилки выполнены на чеке в виде цилиндрической поверхности, а на вилке - в виде плоской поверхности, взаимодействующей с цилиндрической поверхностью по линии контакта, параллельной рабочим поверхностям диска,2. Тормоз по п. 1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что образующая цилиндрической поверхности чеки совпадает с лййией контакта между цилиндрической поверхностью чеки и плоской поверхностью виЛки.3. Тормоз по пп. 1 и 2, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что каждая чека выполнена по крайней мере с одной плоской поверхностью, расположенной со сторонь размещения цилиндрической поверхности и параллельно направлению перемещения вилки.4, Тормоз по пп. 1 и 2, о тл и ч а ю щи йс я тем, что линия контакта между цилиндрической поверхностью чеки и плоской поверхностью вилки расположена в плоскости, параллельной рабочим поверхностямдиска и лежащей между этими поверхностями.5 5. Тормозпо пп. 1 - 3, отличающийсятем, что линия контакта между цилиндричесюй поверхностью чеки и плоской поверхностью вилки расположена в плоскости, параллельной рабочим поверхностям0 диска и лежащей по одну сторону от них,обращенную к приводному устройству.6. Тормоз по пп. 1 - 5, отл ичающийс я тем, что чека выполнена Ч-образногосечения, а цилиндрическая поверхность рас 15 положена на внутренней поверхности одного плеча.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент СССР337999, кл. Р 16020 55/224 1969.677679 Рцг типова авитель актор Н. Суханова Техред Н. Строганова Корректоры; В. Петров и Т. Добровольскапография, пр, Сапунова,Заказ 2007/9 Изд.497 Тираж 1139 НПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретени 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Подписное ткрытий