Двухпоточное рабочее колесо

сОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ и 1659/66 Союз Советских Социалистичесних Республин(51) М, КлзГ О 1 Р 5/34 с присоединением заявки Ло Государственный квинтет(45) Дата опубликования описания 30.04.79(088.8) по делам изобретений открытий(72) Авторы изобретения И, И, Кириллов и М. Б. Биржаков Ленинградский ордена Ленина политехнический институт им, и. И. Калинина(54) ДВУХПОТОЧНОЕ РАБОЧЕЕ КОЛЕСО Изобретение относится к области энергомашиностросция, а именно к двухпоточным радиальцо-осевым ступеням турбин, работающих на двухфазной среде, напримср влажном паре.Известно двухпоточное колесо радиально- осевой ступени, содержащее центральный диск с радиальными лопатками и два боковых диска с осевыми лопатками, причем радиальные лопатки имеют крестообразное поперечное сечение 11. Пар или газ подводится с периферии в радиальном направлении к радиальным лопаткам, которые поворачивают поток и подводят его к осевым лопатка:1, осушсствляющим дополнительную закрутку потока.11 сдостатком этого колеса является отсутствие сспарациоцной способности и низкая механическая прочность при высоких окружных скоростях, препятствующая установке покрывных дисков на радиальной решетке.Наиболее близким к изобретению из известных технических решений является двухпоточное рабочее колесо радиально- осевой турбинной ступени, содержащее несущий диск и однорядную решетку рабочих лопаток с чередующимися межлопаточными каналами левого и правого направле- ний 12. Лопатки в этой решетке расположены взигзагообразном порядке наклонно к оси.Недостатками такого колеса являютсясложность конструкции и большая трудо емкость изготовления, а также невысокаясепарационная способность, что снижает аэродинамическую активность ступени при работе на двухфазной рабочей среде.Цель изобретения - упрощение конструк- О цип и уменьшение трудоемкости изготовления рабочего колеса.Для достижения этой цели несущий дисквыполнен в виде левого п правого полудисков, цд которых поочередно укреплены сим мстрпчцыс рдбочи лопатки, д к одной избоковых радиальных поверхностей каждой лопдткп левого и правого полудисков примыкает у креплеццая на томпрофплировацная проставка, образующая внутрспьпою меридиональную стенку межлопаточного капала соответственно левого пли правого направления.Для повышения экономичности ступенинд боковых кромках лопаток со стороны несущих полудисков установлены покрывцыс диски.С целью повышения статической ц вибраццоцной прочности решетки в покрывцых дисках каждого пз несущих полудисков вы полнены пазы, в которые входят открытыебоковые кромки лопаток другого полудпска.На фш, 1 изображен меридиальный разрез ступени, общий вид; на фиг, 2 - условная развертка разреза рабочего колеса по 5 А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - -условное сечение по Б - Б фиг. 1.Двухпоточное рабочее колесо 1 ступени турбомашины содержит левый и правый полудиски 2 и 3, на которых соответственно 1 о укреплены симметричные лопатки 4 и 5 радиальной решетки. Лопатки каждо.о полудиска располагаются посредине интервала между лопатками другого полудиска. С обеих сторон от лопаток 4 и 5 установлены сопрягающиеся с ними лопатки 6 и 7 выходных осевых решеток. К каждой лопатке 4 и 5 примыкают цилиндрические профилированные проставки 8 и 9, образующие внутренние меридиональные стенки межлопаточных каналов левого и правого направления соответственно. На боковых кромках лопаток радиальных осевых решеток установлены покрывные диски 10 и 11.Радиальные лопатки 4 и 5 боковыми кромками входят в пазы 12, выполненные в покрывном диске противоположного полу- диска. Полудиски 2 и 3 соединены между собой болтами 13.Покрывной диск может быть изготовлен за одно целое с полудиском 2 или 3, Тогда для пропуска рабочей среды в полудисках должны быть выполнены окна на всю ширину межлопаточных каналов.Рабочая среда подводится к колесу с пе- з 5 риферии в радиальном направлении к: каналам радиальной решетки, образованной лопатками 4 и 5, которые поворачивают поток в меридиональной плоскости и подводят его к лопаткам 6 и 7 осевых решеток, 40 осуществляющих его дополнительную закрутку в окружном направлении.Такая составная конструкция колеса упрощает его изготовление и повышает прочност Кроме того, у.мешаются экономические показатели ступени за счетмень.шения перетеканий раоочей среды в боковых зазорах и улучшения структуры потека в закрытых межлопаточных каналах,Формула изобретения1. цвухпоточное рабочее колесо радиально-осевой турбинной ступени, содержацес несущий диск и однорядную решеткурабочих лопаток с чередующимися межлопаточнымп каналами левого и правого на.правлений, отл иа ю ш с с с я тем, что, сцельо упропсипя конструкции и уменьшения трудоемкости изттовления, несущийдиск выполнен из,евого и правого по;удисков, на которых поочередно укрепленысимметричныс рабочис лопатки, а к однойпз боковых радиальных поверхностей,каждой лопатки левого и правого полудисковпримыкает укрепленная на том же полудиске профилированная проставка, образующая внутреннюю меридиональную стенкумежлопаточного канала соответственно левого или правого направления.2. Колесо по и. 1, отл ичающеесятем, что, с целью повышения экономичностиступени, на боковых кромках лопаток состороны несуцих полудисков установленыпокрывныс диски,3. Колесо по пп. 1 и 2, отличающееся тем, что, с целью повышения статической и впбрационной прочности решетки,в покрывных дисках лопаток каждого из несуцих полудисков выполнены пазы, в которые входят открытые боковые кромки лопаток другого полудиска.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР308215, кл. Г 011) 5/34, 1971.2, Патент Великобртаппп1036486,кл. Г 1 С, опублик. 1968.1 пгг 3 1 едактор Т. Горячева Заказ 559/2 Изд.266 Тираж 620 Подписное НПО Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва. Ж, Раугнская наб., д. 4/5