Шкив переменного рабочего диаметра с центробежным регулятором

ОП ИСАНИЕИ ЗОБРЕТЕ-Н ИЯИ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик/5 всудврстввнный номнт СССР па делам изобретений н втнрытий53) УДК 621.851.059. Э (088.8) 15.04. сани я 19,04.79 вания о та опу вторыэобретен Ю. И. Павлушин и В щин 71) Заявитель ШКИВ ПЕРЕМЕННОГО РАБОЧЕГО ДИАМЕ С ЦЕНТРОБЕЖНЫМ РЕГУПЙТОРОМ ет ввиду узиков пе о описы ваенормаль грузик о в перно в танге м а также являремня в периошкива. Этот ется мды раэ Изобретение относится к области передач гибкой связью и может быть использовано в клиноременных вариаторах снегоходов и легких вездеходов.Известен шкив переменного рабочего диаметра с пентробежным регулятором для клиноременных ввриаторов,содержащий неподвижный и подвижный в осевом направлении конусы и центробежные гру 1зики с выступами, установленные на осях, перпендикулярных оси шкива. При1 вращении шкива выступы центробежных грузиков осуществляют осевое неремешение подвижного конуса, 1).Недостатком укаэанного шкива является малое усилие сжатия ремня в периоды разгона и торможения шкива, вследствие чего возникает значительное проскальзывание конусов ло ремню.Этот недостатоксвязан с тем, что20ная составляющая силы инерциив, обеспечивающая сжатие ремня,д разгона и торможения невелика.,нциальная составляющая отсутстасположения осей качания пендикулярно оси врашени шкива,Известен также шкив переменногорабочего диаметра с центробежным регулятором для клиноременных вариаторов,содержащий неподвижный и подвижный восевом направлении конусы и центробежные грузики, установленные на осях,параллельных оси шкива 2).Подвижные конусы снабжены выступами .с рнтифрикционными накладками,При вращении шкива перемещение восевом направлении подвижного конусаосуществляется жестко связанными сгрузиками кулачками с винтовой поверхностью эа счет действия тан.енцяальныхсоставляющих сил инерции грузиков.Последний из укаэанных выше шкивов яется наиболее близкимму изобретению.Недостатком этого шкивалое усилие сжатиягона и торможения06 4бодно вращающегося на втулке 27 ролика 28, жестко скреплены между собой.Втулки 25 грузиков размещаются в пазах31 диска 17, а нажимные ролики 28катаются по стенкам пазов 32, обеспечивая поворот диска 17. Механизм регулятора закрыт кожухом 33, вставленным в кольцевую канавку конуса 5 иприкрепленным к торцам направляющих6 винтами 34,Шкив работает следующим образом.При вращении шкива в направлении,указанном стрелкой на фиг. 3, грузики24 начинают поворачиваться на направляющих 6 под действием центробежныхсил инерции. Ролики 28 грузиков 24нажимают на стенку паза 32 диска 17и заставляют его поворачиваться на подшипнике 18 в направлении, укаэанномстрелкой на фиг. 2. Поворот диска 17заставляет винтовую поверхность, 21кулачков 20 скользить по антифрикционнойнакладке 23 выступа 22 подвижного конуса 5 и за счет этого перемешаетпоследнийк конусу 1, сжимая ремень 7 и переводяего на больший диаметр. Пружина 10 приэтом сжиматеся, а при уменьшении числа оборотов шкива возвращает механизмрегулятора.в исходное положение.При вращении шкива с угловым ускорением, совпадающим по направлению сугловой скоростью, грузики 24 за счетрасположения их центра тяжести снаружи от линии, соединяющей оси направляю-щих 6. и оси 29 регулируемых масс 30испытывают добавочный момент от действия тангенциальной составляющей силыинерции, Кроме того, угловое ускорениев этом случае заставляет и диск 17, эасчет его инерционности и свободы вращения на подшипнике 18, создавать дополнительное давление кулачками 20 на выотупы 22 конуса 5. Таким образом, при ускоренном вращении возникает добавочное сжатие ремня, В случае замедленного вращенияшкива добавочные усилия от тангенциальнойсоставляюшей силы инерции грузиков 24 иинерционности диска 17 меняют направление на противоположные и складываютсяс усилием возвратной пружины 10, обеспечивая более быстрое уменьшение сжатия ремня 7 и соответственно более быстрое проведение его на меньший диаметр,Технико-экономические преимуществашкива по сравнению с известными конструкциями заключаются в повышении.- долговечности ремня и уменьшении тяговодинамических характеристик транспортных 3 6572 недостаток связан с тем, что центробежные грузики жестко скреплены с кулачками и последние,.не обладают поэточт собственной тангенциальной инерционностью.Цель изобретения - увеличение сжатия 5 ремня за счет использования тангенциаль. ных составлятощих сил инерции вращающихся масс грузиков и кулачков.Указанная цель достигается тем, что на оси шкива установлен с возможностью 10 поворота относительно нее под действием центробежных грузиков нажимной диск, перемещающий подвижный конус посредсч- вом имеющихся на диске кулачков с винтовой поверхностью. 15На фиг. 1 Изображен шкив, разрез плоскостью, проходящей через его ось и оси направляющих подвижного конуса; на фиг. 2 - вид Б на фиг. 1 по месту контакта кулачка диска и.выступа шкива; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1, с местным вырывом для показа подшипника диска; на фиг. 4 - сечение В-В на фиге ЗеШкив состоит из конуса 1, жестко связанного с осью 2, имеющей центрируюшее отверстие 3 и резьбовой участок 4 для крепления шкива на валу приводного устройства. Подвижный конус 5 с закрепленными в нем направляющими 6 может передвигаться вдоль оси 2 и сжимать ремень 7, который при неподвижном шкиве лежит на втулке 8, свободно вращающейся на оправке 9, внутри которой находится пружина 10, упирающаяся вторым своим концом в дно гнезда 11 подвижного конуса 5.Гнездо 12 служит для размещения в нем втулки 8 при сближении конусов 1 и 5. Направляющие 6 могут свободно перемешаться в отверстиях упорной "плиты 13, имеющей с.осью 2 шлицевое соединение 14 и крепящейся к ней болтом 15 и шайбой 16. Нажимной диск 17 свободно вращается на радиально-упор-.45 ном подшипнике 18. От осевого смещения диск 17 предохраняется втулкой 19. Кулаки 20 диска 17 своей винтовой поверхностью 21 взаимодействуют с выступами 22 подвижного. конуса,.5 через антифрикционную накладку 23, закреплен. ную в выступе 22. Центробежные грузики 24.качаются на направляющих 6, Грузик состоит из втулки 25, шек 26, распорной втулки 27, нажимного ролика55 28 и оси 29 с массой 30, служащей для регулирования силы инерции грузиков 24, Детали грузика, за исключением сво;206 657средств, для которых он преимущественнопредназначен. формула изобретения5 Шкив переменного рабочего диаметра с центробежным регулятором для клиноременных варианторов, содержащий неподвижный и подвижный в осевом направл нии конусы, последний из которых снаб О жен выступами с антифрикционными накладками, и осуществляющие осевое перемещение подвижного конуса, центробежные грузики, оси качания которых расположены параллельно оси шкива, о т л и ч а юш и й с я тем, что, с целью увеличениясжатия ремня за счет использования тангенциальных составляющих сил инерции вращавшихся масс, на оси шкива установлен свозможностью поворота относительно неепод действием центробежных грузиковнажимной диск, перемещающий подвижныйконус посредством имеющихся на дискекулачков с винтовой поверхностью.Источники информации, принце вовнимание при экспертизе1, Патент США М 3.868.862,74-230.17, 1975.2. Патент фРГ Ж 1550899,кл. 47 Н 11/06, 1971.657206 оставитель А Пименовехред Э. Чужик Корректор Е. Паип Ред Е. Зубисто днисное 771/36 Тираж 1 138ИИИ 1 И Государственного компо делам изобретений и о113035, 1 осква, Ж, Ра тета СССРтиры тийущская наб., д Филиал ППП "Патент,г. Ужгород, ул, Проектна