Способ отливки чугунных изделий

СССР О КЛаСС 18 Ь, 1 дг". САНИ Е И 3 О БР ЕТЕНК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ О егистрировано в Бюр Сим Способ отливки ч угунных изделиикомавиапром за М 8375 (313956) преля 1944 года явлено 30 апреля 1941 г. в На Опубликовано 30Предлагаемыи настоящим изобретением способ отливки чугунных изделий заключается в том, что в жидкий металл в момент выпуска его из печи присаживают мелкий графит и полученный металл заливают в кокиль.На фиг, 1, 2, 3 показаны микроструктуры чугуна, залитого в кокиль без присадки ррафита, а на фиг. 4 и 5 - залитого в кокиль с присадкой графита.При заливке серого чугуна в кокиль металл претерпевает резкое переохлаждение; в связи с этим кристаллизация происходит чрезвычайно быстро, благодаря чему графит успевает выделиться по рраницам зерен, образуя графитйую эвтектику дендритообразного расположения (фиг. 1), В лучшем случае, при хорошо п 1 рогретом кокиле, степень, переохлаждения несколько уменьшается и при наличии незатвердевшего маточного раствора графитная эвтектика может преобразоваться в мелкие прожилки, В этом случае образуется гнездо- образное расположение графита (фиг, 2), Как первый, так и второй вид графита постоянно встречаются в кокильной отливке, Такие формы бреаений Госплана при СБК СССР графита создают условия местного выкрашивания, причем, в связи с этим, продукты выкрашивания служат в качестве наждачной массы между трущимися поверхностями, что приводит к быстрому износу деталей. Однако, пороки кокильной отливки не исчерпываются только формой и расположением графита. При образовании эвтектического гнездообразного ррафита имеет место наличие феррита в металлической массе (фиг. 3), что также является отрицательным фактором для антифрикционного чугуна, так как феррит обладает отрицательными износ оустойчивыми свойствами,Графит, присаженный в ковш при выпуске металла, дает возможность получить требуемую форму и расположение графита для антифрикционного чугуна, а именно, равномерно расположенный, без замкнутых контуров, и также обеспечивает получение чисто перлитовой структуры металлической массы.Как известно, углерод имеет три аллотропические формы: алмаз, графит и аморфный углерод, Алмаз цри темпе 1 ратуре 1000 превращает Ло 63520 местах, где находятся графитовыевключения. Следовательно, находящийся в дисперсном состоянии графит в момент присадки его в ковшспособствует образованию микроочагов газовых смесей СО и СО,служащих катализаторами, способствующими графитизации.Благодаря выше приведеннымособенностям, при присадкеграфитав ковш в момент выпуска жидкогочугуна происходит образование равномерно расположенных среднейвеличины пластинок графита (фиг, 4)и чисто перлитовой структуры металлической массы (фиг, 5).Такая микрос 1 руктура обеспечивает максимальную износоустойчивость чугунных изделий, отливаемых в кокиль,Таким образом разрешается проблема получения антифрикционныхизделий из кокилыных отливок.Особое значение приобретаетуказанный способ для изготовленияпоршневых колец, предназначенныхдля мощных форсированных авиационных двигателей.Вследствие резкого переохлаждения при заливке в кокиль образуется большое количество центров кристаллизации, что цриводит к образованию сравнительно мелких кристаллов. В связи с этим поверхностьсоприкосновения и сила сцепления между отдельными кристалламизначительно больше, чем междукристаллами отливки металла призаливке его в землю. Это создаетусловия лучшей износоустойчивостиматериала, так как выпрашиваниеотдельных кристаллов в процессеработы менее вероятно, чем в отливках в землю,Отливка маслот для поршневыхколец авиадвигателя центробежнымспособом в кокиль при присадке вчугун графита имеет преимуществоперед индивидуальной отливкой,так как процесс чрезвычайно прост,в то время как технология отливкииндивидуальных поршневых колецв землю чрезвычайно сложена и недостаточно освоена.Таким образом присадка прафитав ковш в момент выпуска чугунасовершенствует технологическийпроцесс отливки в кокиль, который в связи с этим становится самым передовым и экономически выгодным процессом, могущим быть примененным для изготовления любых деталей, подвергающихся износу (поршневые кольцА, втулки и др. детали),Предмет изобретения Способ отливки чугунных изделий, отличающийся тем, что, с целью придания изделиям антифрикционных свойств, в ковш в момент выпуска из печи жидкого чугуна присаживают мелкий графит и металл заливают в кокиль.