Исполнительный орган системы защиты турбины

Союз Советских Социалистических Республик/1. 8 рисоединение аявки М осударственнын комнтеСовета Министров СССРпо делам изооретеннйи открытий 23) Приоритет -43) Опубликовано 05,11,78 Бюллетень М. 41 53) Ь ЛК 621.16 -783 (088,8(45) Лата опубли вания оиисания 15,11,78 Авторизобретени Г. Ф. Харицк(54) ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОРГАН СИСТЕМЬ) ЗАЩИТ ТУРГ-И) ) Ы соединен- подклю- ервомонематиче вым мехвчизмом, кт ным с рычагом обра полости итойпо вяз шне ченным к тора, к с Зтотливной и и исполнитель ной лин мпул ный сн также печивает и турбину зв воздейств ной линии рекрашени крытием с и пвденич на золотн ода па го клапана и топ давления в импу ковый механизм Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть использовано в систе мах зашиты турбин,Известны исполнительные органы системы зашиты турбины, содержащие стопорный клапан с седлом, чашкой и што- В ком и сервомотор с подпружиненным поршнем, закрепленным на штоке, и с золотниковым механизмом, подключенным к полости под поршнем сервомотора, к сливной и импульсной линиям. При падении О давления в импульсной линии золотниковый механизм сообшает полость под поршнем со сливной линией, и стопорный клапан закрывается 11Б этих исполнительных органах воз можно преждевременное открытие стопорного клапана пон ошибочной подаче напорной жидкости в импульсную линию,Известен также исполнительный орган системы зашиты турбины, содержащий20 стопорный клапан с седлом, чашкой и штоком, снабженным рычагом обратной связи и сервомотор с подпружиненным поршнем закрепленным на штоке, и с золотникоНедостатком этого исполнительного гана является его несколько понижен ная надежность из-за возможности незапланированного открытия стопорного клапана при ошибочной подаче напорной жидкости в импульсную линию.Цель изобретения - повышение надежности, Для этого золотниковый механизм выполнен в виде подпружиненного золотника зыциты и двух взаимодействующих своими торцами управляющих золотников с окнами на цилиндрических частях, межд управляющими золотниками размещена пру жина сжатия, полость над свободным торцом золотника зашиты подключена к имжидкости через окно 19 к окнам 23 и 24, Далее перемещают приводом 28 через рычаг 6 и тягу 21 управляющие золотники вниз. При этом управляющий золотник 16 прижат к управляющему золотнику 15 давлением жидкости в полости 22. Кромка 27 открывает подвод жидкости иэ импульсной линии 11 через окно 25 в полость 10, поршень 8 поднимается, открывая подвод пара к турбине между седлом 2 и чашкой 3 стопорного клапана, При этом рычаг 6 поднимает управляющий золотник 15, осуществляя обратную связь.Для закрытия стопорного клапана прииодом 28 необходимо поднимать управляющие золотники 15 и 16. При этом кромка 27 начнет открывать слив жидкости из полости 10 в линию 12, и пружина 9 получает воэможность опустить чашку 3 на седло 2, закрывая подвод паре к турбине,При срабатывании системы защиты турбины, когда падает давление жидкости в линии 11, пружина 14 поднимает золотник 13 зашиты, что приводит к оч- крытию отсечной кромкой 20 слива жидкости иэ полости 10 в спивную линию 12 и закрытию стопорного клапана пружиной 9. Одновременно падение давления в линии 11, а значит и в полости 22 над свободным торцом управляющего золотника 16 приводит к тому, что пружина сжатия 17 отрывает золотник 16 от золотника 15, Движение золотника 16 вверх вызывает смещение окон 23 и 24 друг относительно друга и прекращение подвода жидкости из импульсной линии 11 к полости 22, так и к полости 10 через окно 25 и кромку 27, Вместе с тем открывается слив жидкости иэ этих полостей через окно 26 и зазор между торцами управляющих золотников 15 и 16 в сливную линию 12. 3 631667пульсной линии, отсечная кромка этогозолотника включена между полостью подпоршнем и сливной линией, первый управляющий золотник соединен с рычагом обратной связи, полость над свободным торцом второго управляющего золотникаимпульсной линией, а окна обоих управляющих золотников подключены к полостипод поршнем сервомотора, к сливной иимпульсной линиям.16На чертеже приведена конструкция исполнительного органа системы зашиты.В корпусе 1 стопорного клапана размещены его седло 2 и чашка 3, закрепленная на штоке 4, который проходит через уплотнительную втулку 5. Шток 4снабжен рычагом 6 обратной связи.Сервомотор 7 имеет поршень 8 пружиной 9. закрепленный на конце штока 4.Полость 10 под поршнем 8 сообщается фс импульсной линией 11 или со сливнойлинией 12 через золотниковый механизм, Этот механизм выполнен в видезолотника 13 защиты, нагруженного пружиной 14, и управляющих золотниковгз15 и 16, между которыми размещена пружина сжатия 17,Полость 18 над свободным торцомзолотника 13 защиты подключена к импульсной линии 11 через окно 19, От 36сечная кромка 20 золотника 13 включена между полостью 10 под поршнем 8 исливной линией 12. Управляющий золотник 15 соединен тягой 21 с рычагом 67 Яобратной связи. Полость 22 над свободным торцом управляющего золотника 16соединена с импульсной линией 11 черезокно 19 и окна 23 и 24 на цилиндрических частях управляющих золотников 1 5 и4016. На этих же частях выполнены окна25 и 26, Управляющий золотник 15 имеет также кромку 27, перекрывающую соединение полости 10 под поршнем 8 сосливной линией 1 2 или с импульсной ли 4нией 11, Рычаг 6 обратной связи снабжен приводом 28 для дистанционного илиручного управления.Для открытия стопорного клапана необходимо сначала взвести сервомотор.5 ОПриводом 28 через тягу 21 поднимаютуправляющий золотник 15 до упора еготорца в торец золотника 16, деформируяпружину сжатия 17. Если после этогоповысить давление в импульсной линии5511, золотник 13 зашиты сместится вниз,закрывая своей отсечной кромкой 20 со 4общение полости 10 под поршнем сосливной линией 21 и открывая подвод В таком положении при случайной подаче жидкостч в импульсную линию смешение золотника 13 защиты вниз не приводит само по себе к открытию стопор- ного клапана, так как подвод жидкости в полость 10 под цорщень 8 невозможен без соединения торцов управляющихзолотников 15 и 16, т,е, без взведения сервомотора,Эгим самым повышается надежностьф так как уменьшается возможность незапланированного пуска турбины.Формула изобретения Исполнительный орган системы зашиты турбины, содержащий стопорный клапан с седлом, чашкой и штоком, снабженным 5 рычагом обратной связи, и сервомоторс подпружиненным поршнем, закрепленным на штоке, и с золотниковым механизмом, кинематически соединенным с рычагом обратной связи и подключенным к полости 0 под поршнем сервомотора, к сливной и импульсной линиям, о т л и ч а ю ш и йс я тем, что, с целью повышения надежности, золотниковый механизм выполнен в виде подпружиненного золотника зашиты 1 и двух взаимодействующих своими торцами управляющих золотников с окнами на цилиндрических частях, между управляющими золотниками размещена пружина сжатия, полость над свободным торцом золотника защиты подключена к импульснойлинии, отсечная кромка этого золотника включена между полостью под поршнем и сливной линией, первый управ ляюший золотник соединен с рычагом обратной связи, полость над свободным торцом второго управляющего золотника соединена с импульсной линией, а окна обоих управляющих золотников подключены к поФлости под поршнем,сервомотора, к сливной и импульсной линиям. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе.1, Авторское свидетельство СССР Ло 311017 кл, Р 01 2 21/18, 1970.2, Щегляев А, В,Регулирование паровых турбин, М., "Госэнергоиэдат, 1962, с, 240, рис, 12-2.Составитель Л. КалашниковРедактор О. Филиппова Техред А, Алатырев Корректор й. Мельниченко.Заказ 6310/34 Тираж 631 ПодписноеЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССРпо делам изобретений и открытий3.13035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная, 4