Способ изготовления предварительно напряженных каркасов железобетонных элементов

Номер патента: 61894

Автор: Михайлов

ZIP архив

Текст

ЭЬ 61894 Класс 37 о, 4,СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТСРСКС)МУ СВИДЕТЕЛЬСТВУВ, В, Михайлов СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНО НАПРЯЖЕННЫХ КАРКАСОВ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ЗЛЕМЕНТОВ Заявлено 18 февраля 1941 г. за М 41096 304793в Народнь 1 комнееарпат етроптелвгтва СССР Опубликовано в Бюллетене изобретен)нй н товарных знаков,. 19 за 1964 гСпосооы изготовле 111 я предГ 21)тель 10 напряке 1 ных 1(аркдсОВ жс. лезооетонпых элементоВ путез 112 вивдии 5 21)хдт 1 5)ь 12 по 1 ерсчныс сте 13 кни изВестпы. При этОм стерж 11 П п 1 П 1сплЯютсЯ к сте 1 кд)1 формы.Одн 21 О тсхнолОГ 1 Я предвдр 1;те 11 э.ОГО 1)дтЯже 11 ПЯ по эти способ 11 сложна, надежность натяжения мала, кро),е того, производство напряженных коиструкци соприеО, В 11 скоторы с,1 ч 25 х, со 32 ительпой потерей арматуры на отходы.В предлагаезом способе авива 1 ие ар. атуры при одноврезСи 1 ом иатякении ее п 1)оизводят 112 попе)е)ныс стсржн 1. Зти стс 1)ж 11 И при. крепл 5 ют к Одиозу или двум продольным 1 ци)тз)м рдзборнОЙ )03.,1 ь), Отделенным от оста;ы)ых щитов, которые присоед)гняют только перед бетонированием. Причем щиты могут поворачиваться относительно оси, перпендикулярной плоскости шита, д арматуру могут ндвивдть при помоци натяжноЙ тележки, пере.,1 сцдезОЙ В 01(1)уг неподвиж 1 О ) ст;1- новленных щитов.На фиг, 1 изображены два боковых щита формы с намотанной арматурой, поперечный разрез; нд фиг. 2 - одиночный щит формы с намотанной продольной и поперечной арматурой (в аксонометрии): 1 а фиг. 3 - примерная схема установки для натяжения и Намотки арматуры; па фиг. 4 - схема второго варианта установки для натяжения и намотки арматуры; на фиг. 5 - схема третьего варианта той же установки в двух видах.Арматуру 1 в виде непрерывной нити наматывают в натянутодт состоянии на поперечные стержни 2. Эту навиваемую арматуру прикрепляют к одному или двум основным надлежащей прочности щитам 3 разборной формы 4.При вращении щитов формы каждый наложенный виток арматуры, оставаясь натянутым, передает свое предварительное напряжение непосредственно на форму. Усилие натяжения в одном прутке (применяют высокоуглеродистую стальную проволоку диаметром от 1 до 5 лл) не превосходит 1 т, Равномерное натяжение витков регулирунл противовесом 5, подвешенным через блок к проволоке, сматываемой с бухты 6. Установка имеет тормоз 7.Поперечные стержни делают из цилиндрических или сплющенных трубок, надетых на штыри 8, выступающие из щек формы. При необходимости натяжения поперечной арматуры последнюю навивают и па тягнвают одновременно с продольной арматурой.Вся установка по изготовлении на заводе или на строительной площадке предварительно напряженных проволочных каркасов может быть решена в одном из следующих вариантов (фиг. 3.).Установка имеет поворотный станок, приводимый во вращение моторным приводом 9, на вращающейся раме которого имеется захват для жесткого укрепления одной щеки формы. Для передвижки и направления плоскости намотки предусмотрен поводок 10. Противовесы 5 служат для регулирования натяжения проволоки. Проволоку пропускают через тормоз, сблокировапный с противовесом таким образом, что при опускании последнего торможение увеличивается, при подъеме - уменьшается. При нормальной работе противовес находится на определенном среднем уровне, но малейшее изменение сопротивления протаскиванию проволоки сквозь тормоз отклоняет противовес вверх или вниз, Этим корректируется сила торможения и гарантируется постоянство натяжения проволоки, идущей в намотку.При намотке поперечной (раскосной) арматуры раму станка попеременно качают на 90.После фиксирования проволоки поперечной арматуры станок останавливают и укрепляют сплющенную и несколько удлиненную трубку фиг, 2) для опирания нижней продольной арматуры, затем наматывают проволоку продольной арматуры. По окончании намотки конец прсволоки пропускают через последнюю трубку, сближают с предыдущей ветвью и захватывают зажимом. После этого станку дается обратный ход, противовес садится на дно приямка, тормоз автоматически зажимается до отказа и натяжение в рабочем конце проволоки падает до нуля. Проволоку отрезают, к форме присоединяют недостающие щиты и ее транспортируют в помещение для бетонирования.Для облегчения распалубки штыри 8 выполняют в виде эксцентриков, которые освобождают от давления на них трубок путем поворота первых, после этого боковые щиты снимают вместе со штырями. Штыри переносят к поворотному станку и вновь заряжают.Установка по второму варианту (фиг. 4) включает поворотный станок (той же конструкции), два ручных эксцентриковых зажима 11, полиспастную систему в виде горизонтальной натяжной тележки 12 и неподвижного блока 13, мачту 14 с противовесом 15 и козел для укрепления мотков проволоки; тормоз отсутствует,Полиспастная система рассчитана на зарядку в ней проволоки на один комплект наиболее тяжелой балки. При переходе на более тонкую проволоку число ветвей полиспастной системы увеличивают.По мере приближения друг к другу блоков полиспаста противовес поднимается вверх.При изготовлении большепролетных балок щитов и других массивных конструкций непосредственно на строительной площадке может быть применена следующая установка (фиг. 5),6189" ф1 еталлические щитШдел ииыы "ормы цлц заР, цатяжцую тележку 2щиюстанава. е ц передвцсю работ по иатя.у пути I.полняиатяженцю попе 1 ечцой ц1 вылцяют соответ,тю,юцим маццдц" - . им мацевРцРоваццсмА 1 м против оцрокидьхвацця обсс " явацця обсспечцва 1 от бялластцровкой.Предмет изобретения1. Способ "1.,отовлецця предва цтсле обе о ; цтов путем навцванця . яржни п .цкато . " я . Ры ца поперечцыса мятунавивание а ьцкам ормы, отлцчасте жатяжсццц ее Роцзвоь , в емецном цате к одному цли дв мщитам разборгой форрисоединяют только пе емы отделенным от остальных щитов, кото 2 Способ юо по п, 1, отличаюо, ющцися тем чтдя утем поворачи авияой скцк ", ти щита,осц, перпец. Способ по п. 1ы, отличающийсяр производят при помощи цатяцевподвижно установленных щитов,мощи натяжной тележки пе . "угремещаемой вокруг61894 о /б Фиг. Хдактор Г. М, Пеяоров Текред Ю, В. Баранов Корректор Н. И. Кирилии печ. 17/И - 64 880/1ИИПИ Государст г. Формат Тира венного комитета Москва, Центр, Типография, пр. Сапунов 1 одп. аказЦН оум. ж 200 по дел пр. С 0 Х 1081/, ОбъемЦ м изобретений и открыти рова, д. 4 35 изд. л.на 5 коп.СССР

Смотреть

Заявка

41026, 18.02.1941

Михайлов В. В

МПК / Метки

МПК: B21F 17/00, B28B 21/64, E04C 5/08, E04G 21/12

Метки: железобетонных, каркасов, напряженных, предварительно, элементов

Опубликовано: 01.01.1942

Код ссылки

<a href="https://patents.su/4-61894-sposob-izgotovleniya-predvaritelno-napryazhennykh-karkasov-zhelezobetonnykh-ehlementov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ изготовления предварительно напряженных каркасов железобетонных элементов</a>

Похожие патенты