Установка для разогрева высоковязких жидкостей в железнодорожных цистернах при сливе

(22) Заявлено 01.09.76 (21) 2401833/27-11 51) У Кл -" В 65 6 69/20 цнением заявкц -с нр Государственный иомнт Совета Министров СС по делам изабретеии 23) Приорит(46) Дата оп бликовансчя описания 05.О 7.78 72) Автор изобретения Н. А. Тюр т Г/й Тй.ТБ, - ТЕХНИГСуу БМБЛИОТЕт(л сударственный институт по проектированию ефтеперерабатывающей и нефтехимическойпромышленности(54) УСТАНОВКА ДЛЯ РАЗОГРЕВА ВЫСОКОВЯЗК ЖИДКОСТЕЙ В ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ЦИСТЕРНАХ т 1 Р И СЛ И В ЕИзобретение может быть использовано при сливе высоковязких и застывающию жидкостей из железнодорожных цистерн на предпрнятиях нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленностями.Известна установка для разогрева высоковязкой жидкости в железнодорожных цистернах при сливе, содержащая расположенные вне цистерны теплообменник, циркуляццонный насос, устройство лля нижнего слива, соединенное со всасыва ощей линией насоса, и разогревающие стволы с соплами для истечения разогревающей кидкостц Г 11.Однако недостатком этой установки является необходимость дополнительного источника тепла для разогрева продукта в обла:тц устройства нижнего слива, необходимого для заполнения теплообменника, а также необходимость герметгизации цистерны.Целью изобретения является повышение оперативной готовности и надежности установки в работе.Это достигается тем, что,каждый разогреэающнй ствол снабжен инжекционным насадком, состоящим из диффузора, камеры смешения, патрубка с поршневой частью, установленного с возможностью перемещения, и плунжера для перемещения патрубка с поршневой частью под действием насоса.С целью обеспечения автоматического ре 1) Заявитель Горьковскии предприятийгул 1 ровання процесса разогрева высоковязкои жидкости однозременчо в нескольких цистернах и хранения запаса разодретой жидкости для заполнения системы установка может б быть снабжена буферным баком, расположенным снаружи цистерны.На фиг. 1 изображена преллагаемая установка; на фцг 2 - разогревающнй ствол, разрез.10 Установка состоит из насоса 1, буферногобака , теплообме.ника 3, системы трубопровода 4, герметических шарнирных соелинений 5 для перемещения разогревающего ствола б при установке его в горловину ци стерны 7. Разогрезающлй ствол б содержитнар кную 8 и вн;трению;о 9 труоы. Инжекциончая часть ствола б состоит из лиффузора 10, камеры 11 смешения, патрубка 12 с поршневой частью 1 плунжера 14, сопл 15, 20 канала 16, "сбе"., 17, окна 18 для засасыванияразогревающей жидкостц и ниши 19 лля подключения гидросистемы насоса с клапанным устройством.Установка работает слелующим образом.25 г(о начала слива жцдкость насосом 1 подается цз буферного бака 2, где имеется постоянный запас разогретого продукта, на циркуляционный разогрев системы, закрытой с помощью клапанного устройства гидросистемы. Рабочая жидкость,гидросистемы подается5 о 15 2 О 25 зо 35 4 о 45 50 55 в цилиндр, выталкивая плунжер 14 с клапанным устройством, который упирается в нижнюю поршневую часть 13 инжекционного патрубка 12 и перемещает его вверх до соприкосновения с уплотнптельной поверхностью камеры смешения. При этом клапанная головка плунжера 14 отсекает подачу горячей жидкости к разогрезающим соплам 15, а верхняя часть инжекцлонного патрубка 12 закрывает камеру 11 смешения. При таком расположении элементов подогрезаюгцего ствола создается герметичность контура и осугцхтзляется заполнение системы Горячей жидкостью, которая поступает,по межтрубному пространству ствола, проходит по каналу 1 б, поступает в инжекционный патрубок 12 и возвращается по внутренней трубе 9 к насосу 1. Разогретый ствол при погружении в цистерну осуществляет локационный разогрев продук. та, необходимого для создания циркуляционного контура, зкл 1 очающего з себя содержимое цистерны. Для более эффективного локального разогрева застывшей жпд 1 сэсти наружная труба разогрезающего ствола снабжена ребрами 17,Для включения разогреваюц;его ствола з работу требуется снять давление гидрооистемы с плунжера 14. При этом избыточное давление циркулирующей жидкости, действуя на поршневую часть 13 инжекционного патрубка 12, перемещает его вниз, открывая камеру смешения, и инжектор начинает засасы 1 вать разогреваемую жидкость из цистерны через окно 18. При дальнейшем движении вниз поршень И упирается в опорную часть корпуса и останавливается, а плунжер 14 перемещается давлением жидкости дальше, размыкает клапанную часть плунжера от нижней части инжекцпонного патрубков и открывает доступ горячей жидкости к разогрезающим соплам 15,Струи горячего продукта, истекающие из сопл 1 б при достаточно высокой температуре и давлении, разрыхляют близлежащие слои сливаемого продукта и перемешивают их за счет своей реактивной силы.Ниша 19,преду"смотрена для размещения узла подключения трубки гидросистемы, подающей рабочую жидкость в цилиндр плунжера. Слив разогретого продукта из железнодорожной системы осуществляется через типовую установку 20 нижнего слвва.Так 1 им образом за счет кинематики открытия клапанно-порщневого устройства происходит сначала инжекционная откачка продукта из цистерны, а затем устанавливается равновесие по подаче и откачке, чем устраняется предпосылка переполнения цистерны. Кроме того, клапанно-поршневое устройство выполняет функции включения,и выключения циркуляционного контура без использования запорной оператпвнои арматуры.Автоматическое регулирование процесса циркуляц юнного нагрева осуществляется за счет герметически закрытого газового пространства над уровнем разогретого продукта о буферном баке 2.Б начальный момент производительность Откачки из железнодорожной цистерны - превосходит производительность подачи разогредающего продукта за счет инжекционного устройства, вмонтированного в разогрезаю 1 ций ствол. При этом уровень продукта з буферном саке повышается, а газовое пространство сокращается, создавая повышенное про- ТИЗОДавЛЕНИЕ ООРаТНОМУ ПОТОКУ, НТО Б СВОЮ очередь влияет на снижение производительност 11 Откачки из железнодорожной цистерны. Таким образом система автоматически находит равновесие по произзодлтельности подачи г. Одукта в цистерну откачки из нее.Предлагаемая установка может обслужлвать одновременно четыре железнодорожные 1 ц 1 лстерны при наличии своего пульта упразления.Формула изобретения1. Ъ станозка для разОгреза Высоковязких я.Ндкостей в железнодорожных цистернах при слизе, содержащая расположенные вне цистертеплоооменник, цлрку ляционныЙ насос, устройство для нижнего слива, соединенное со всась 1 вающей линией насоса, и разогревающие стволы с соплами для истечения разогрезающей жидкости, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения оперативной готовности и надежности установки в работе, каждьпл разогревающии ствол снабжен пнжекционным насадком, состоящим из диффузора, каме 1 ры,смешения, па пру 16 ка с иорш 1 невой частью, установленного с возможностью перемещения, и плунжера для перемещения поршневой части патрубка под действием насоса.2. Установка по и, 1, отлича,ющаяся тем, что, с целью обеспечения автоматического регулирования процесса разогрева высоко- вязкой жидкости одновременно в нескольких цистернах и хранения запаса разогретой жидкости для заполнения системы, установка снабжена буферным баком, расположенным снаружи цистерны.Исто 1 ч 1 нпк инфо 1 рмации, принятый во внимание при экспертизе:1. Авторское свидетельство СССР243 б 52, кл. В б 1 О 5/О 4, 19 бо.Заказ 441/7 Изд,530 Тираж 1075 Подписи о О Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, Ж.35, Раушская наб., д, 4/5 ип. Харьк. фил. пред, сПа