Предельный электромеханический гайковерт

ОПИСЗНИЕ ИЗОьРЕГН ЙЯ 1) 612783 Оаоз Советских Социалистических Ресиубттикс присоединениед заявки М Государственный комитет Совета Министров СССР тто делать изобретенийи открытий 123) 1 триоритет(45) Дата опубликоватия описания 29,06.78 153) УД 1; 621.8831088,8) Р 2) Авторыизобретения В. И. Игнатьев, Л. А, Майоров и В. М, Тузиков 171) Заявитель(54) 11 РЕДЕЛЬНЫЙ ЭЛЕ 1(ТРОМЕХАг 1 Ит 1 ЕС 1(ИЙ ГАЙ 1(ОВЕРТ Изобретение относится к области машиностроения и касается электромеханических ключеи, применяемых для ручной соорки то - ных резьоовых соединении,Известен предельныт Электрохтеханытескыр гайковерт, содержащий корпу с с рукояткоы и размещенные в нем электродвигатель с тормозным устройством, редуктор, шпиндель для сменного инструтента торсетогтный вал, кинематически связывающий его с редуктором, и датчик крутящего момента, чувствительный элемент которого связан с торсионным валом, а сигнальный - с тормозным устройством. Контроль крутящего момента и выдача команды на отключение электродвигателя осуществляется токовым реле, включенным в цепь питания 11.этот гайковерт является наиболее близким по технической сущности к изобретению, однако он имеет сравнительно высокий (порядка семы процентов) разброс результирующего крутящего момента и с 1,авттельо узкий диапазон (20 - 50) регулирования величины крутящего момента от его нохшнального значения.Цельо изобретеня вляется повышены: точности предельного момента и расширение пределов его регулирования.Для этого в предлагаемом предельном электромеханическом гайковерте датчик крутящего момента выполнен в виде коаксиально расттолокеттного на торсыоннох вазту элск троконтактного устройства, включающего не регулируемый контакт, жестко связанный 5 входным концом торсионного вала, и контак"с углОвот регулировкой, связанный с выодным его концом, а тормозное устройстьо выполнено электровтагнитныв фрыкционного типа,10 На фиг. 1 схематически изображен предлагаемый гайковерт; на фиг, 2 - узел 1 на фыг.1; на фиг. 3 - узел 11 на фиг, 1; на фыг. 4 - разрез по А - А на фиг. 3. 15 Предельный электромеханический гайковерт содержит корпус 1 с рукояткой 2, размещенные в корпусе электродвигатель 3 с тоомозным устрсчтством 4, редуктор 5 со встроенной фрикцпонной муфтой 6, шпиндель 23 У для сменного инструмента, торсОнньш вал8, связывающий шпиндель с редуктором 5, идатчик крутящего момента.Датчик крутящего момента выполнен в в:- де коаксиа,тьно расттоложенного на Орсыон.25 пом валу 8 электроконтактного устройства,включающего нерегулируемьш контакт:контакт с угловой регулировкой.Нерегулируемый контакт электроконтактного устройства выполнен в виде металличес кой втулки 9 со сферическим выступом 10 на15 2 О 25 зо 35 40 торце, установленной на электроизоляционпой втулке 11.Контакт с угловой регулировкой представляет собой металлическую втулку 12 со сферическим выступом 13 на торце, посаженную на резьбовую металлическую гильзу 14. Втулка 12 зафиксирована стопором 15 и закреплена двумя гайками 16. Гайковерт содержит также разрезную втулку 17, пружину 18, установленную по наружному диаметру втулки 9, и токосъемник, расположенный внутри корпуса ключа (не показан).Тормозное устройство гайковерта выполнено фрикционным и включает электромагнит 19, содержащий корпус 20, обмотку 21, якорь, выполненный в виде металлической шайбы 22 и фрикционной шайбы 23, фрикционную пару, включающую вышеуказанный якорь и ,металлическую втулку 24 и пружину 25, установленную между торцом корпуса 20 и якорем. Якорь электромагнита 19 посажен на штифты 26 корпуса 20, Фрикционная пара соединена с якорем 27 электродвигателя 3.Гайковерт работает следующим образом.После настройки гайковерта на заданный крутящий момент включают электродвигатель 3, вращение от которого через редуктор 5 передается торсионному валу 8 и далее шпинделю 7. При передаче крутящего момента от электродвигателя через редуктор на резьбовое соединение происходит скручивание торсионного вала 8. При достижении заданного крутящего момента происходит замыкание по сферическим выступам 10 и 13 контактов электроконтактного устройства, в результате чего выдается команда на отключение электродвигателя 3, При этом обрывается цепь питания обмотки 21 электромагнита 19 тормозного устройства 4. Под действием пружины 25 входит в зацепление фрикционная пара и осуществляется мгновенный останов якоря 27 электродвигателя. В случае увеличения заданного крутящего момента,например, на 10% срабатывает фрикционная муфта 6, предохраняющая торсионный вал 8 и резьбовое соединение от перегрузок,Таким образом, благодаря тому, что датчик крутящего момента гайковерта выполнен в виде коаксиально расположенного на торсионном валу электроконтактного устройства, а тормозное устройство выполнено электромагнитным фрикционного типа, обеспечивается уменьшение разброса результирующего крутящего момента и расширение регулирования предельного крутящего момента на величину не менее 80% от номинального. Формула из обретен и я Предельный электромеханический гайковерт, содержащий корпус с рукояткой и размещенные в нем электродвигатель с тормозным устройством, редуктор, шпиндель для сменного инструмента, тор сио нный вал, кинематически связывающий его с редуктором, и датчик крутящего момента, чувствительный элемент которого связан с торсионным валом, а сигнальный - с тормозным устройством, отличающийся тем, что, с целью повышения точности предельного момента и расширения пределов его регулирования, датчик крутящего момента выполнен в виде коаксиально расположенного на торсионном валу электроконтактного устройства, включающего нерегулируемый контакт, жестко связанный с входным козинцом торсионного вала, и контакт с угловой регулировкой, связанный с выходным его концом, а тормозное устройство выполнено электромагнитным фрикционного типа,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Лвторское свидетельство СССР М 264242,кл. В 25 В 21/00, 1967,.зф,Ф; ,;: М-,Ль; - 1"61Я,12 1 г Тираж 1122овета Министровоткрытийская наб., д. 415 ПодписноССР аказ 1262/2ИПО Изд.520 осударственного комитета по делам изобретений 13035, Москва, Ж, Рау